serfin

Roxerxc90 jaki objaw pekniecia glowicy byl u Ciebie? U siostry w BRD auto chochluje olej z poziomu Max po przejechaniu ok. 800-900km spada do minimum i pojawia sie komunikat o niskim poziomie i trzeba doplewac tez czeka remont silnika lub zakup calego slupka na przeszczep.

Hm... od lat 80tych siedze w komputerach Atari PC XT 286 386 486 586 wszytkie ich odmiany sam skladalem komputery sobie rodzinie znajomym, pracowalem w 2 sklepach komputerowych serwisowalem mase sprzetu w tym laptopow, zwlaszcza firmowych skad bylo trzeba odzyskac dane (duza jest za to kasa) wiec nie mądrzylem sie i nie wyzwalem Cie nigdzie od ala gimbusów spuść z wentyla bo zbyt duze cisnienie szkodzi. Aby wykluczyc problemy sprzetowe poradzilem najprosciej jak moglem. Kolega jeden ktoremy robilem lapka tez nie chcial aby zrobic mu format partycji systemowej i postawienia na nowo windowsa polatalem jak moglem ale to nadal nie bylo TO czego oczekiwalismy. Po kilku dniach poprosil o format i nowy swiezy system, przy okazji zmienilem paste termoprzewodzaca na procku i grafie. Pomoglo. Powodzenia (aaa nigdy nie zdarzylo mi sie trzymac lapka na kocu poscieli od poczatku wiedzialem czym to grozi

Gratuluje pomyslu trzymania lapka na kocu poscieli... tak doprowadza sie do przegrzania podzespolow laptopa a nawet spalenia. Teraz nikt nie moze wykluczyc, czy procek nie przegrzal sie lub cos innego. Chcesz dobra rade? Zrob format partycji systemowej i wgraj na nowo windowsa i zobacz jak bedzie lapek zahowywal sie...jak dalej bedzie mulilo to odpowiedz masz powyzej cos poprostu ugotowalo sie. Lapek stawiasz albo na blacie stolu biurka albo kupujesz odpowiednia podkladke i wowczas lozko koc koldra. Pzdr

A moglbys Tomek mi np na pw poslac jakis namiar na taki silnik skad i za ile i dokladnie jaki? To jest zabieg w miare plug and play ? i czy duzo modyfikacji przy tym jest?

Zymek a te Twoje propozycje z aukcji chyba nie maja w zestawie pistoletu o jaki chodzilo Mateuszowi? Inna sprawa czy jest to naprawde skuteczne? Ile trzeba tego uzyc na parownik w A4 B6? Przy pomocy czego jeszcze mozna rozpylic ten preparat?

Tomek czyli sugerujesz, że jak zmieniac to caly silnik? Czyli nie bawic sie w przekladanie kompletnej glowicy? Bo np jej planowanie moze komus nie wyjsc? No i skad tu wytrzasnąć pewny silnik BRD? Wowczas trzeba by bylo jedynie przelozyc nowa zregenerowana pompe oleju z obecnego silnika i pompowtryski.

Wyciekow autko nie ma. Pompa oleju wymieniona na regenerowana w grudniu. W kwietniu regeneracja Turbo. Olej jaki polecasz? Wiem, ze ktos wczesniej grzebal przy glowicy bo przy wymianie pompowtryskow w ASO powiedzieli, ze ktos dlubal skrecal dzwigienki na rozne sruby itp. Zastanawiam sie czy tylko glowica czy cos jeszcze nie wymieniac :/ auto siostra wolalaby zostawic na kilka lat przy sobie. A co powiesz o ori glowicach nowki gołe za 1600zl jakie szły na 1 montaz? Warte to tych pieniedzy? Czy lepiej rozwazyc Twoja propozycje i marke Grandis?

Czy ktoś z Was chłopaki zmienial glowice u siebie w silniku 2.0Tdi ? Siostra ogarnela i pompe oleju i turbo ktore zaraz pozniej padalo i czujnik oleju na nowy ori, nowe pompowtryskiwacze i okazuje sie, ze jak jezdzi teraz ok 800-900km miesiecznie glownie expresowki, to po zalaniu na poczatku miesiaca na koniec po tym odcinku tj 800-900km z poziomu max spada jej do minimum wyskakuje że niski poziom i trzeba dolewac czyli silnik chochluje sporo oleju, do wymiany pewnie glowica tłoki i nie wiem co tam jeszcze? Jakie to moga byc koszta i czy warto? Pacjent A4B7 170km BRD z 2007r...

Panowie jezeli ma sie na pokladzie pelny BOSE audio sytem to czy bedzie roznica w dzwieku gdy podlacze do tego czy to radio Concerta II Concerta III czy np Symphony II? wszystkie maja taka sama regulacje dzwieku low mid high.

Wiesz olej po roku i ok 5000km był czarny a czy bylo w nim coś jeszcze to nie wiem bo przez sito nie puszczalem [emoji14] Do nagrzanego silnika wlalem cala plukanke i zostawilem autko odpalone przez 10min po czym odkrecilem korek w misie i zostawilem az wszystko splynelo i przestalo kapac po czym zmiana filtra oleju i zalanie nowej oliwy.

Eh jezeli to nie jest szkodliwie i mozna z tym jezdzic to nie bede wnikał, nie wszystko musi błyszczeć sie w aucie

Polecam miasto Rovinj w Chorwacji bylem 2 tygodnie kiedys i wiem, że kiedys tam wróce

Oliwa zalana, plukanka byla, filtry na pokladzie dzieki Andrzeju. Tylko jak zdjalem korek od wlewu oleju po plukaniu juz to zauwazylem na bocznych sciankach brazowy osad i zastanawiam sie czy to tez nie powinno poplynac z plukanka i starym olejem?

Bylem w skodzie na szybko sprawdzil mi to co na dnie jest i powiedzial ze jakosc dobra do -30 stopni powoedzial aby dolac wody destylowanej. Ale jak juz mialem rozgrzany silnik to w zbiorniczku podskoczylo do minimum na kresce takze jest ok. Dzieki za info

chłopaki jade za godzine do Wawy i sprawdziłem płyny w swojej audi 1.8T. okazało się, że zbiorniczek płynu chłodzącego jest praktycznie pusty. jezdzilem autem tylko po miescie i to krotkie odcinki typu 3km. Powiedzcie co mogę dolać aby nie zaszkodzić? to co na dnie zbiorniczka jest jest koloru różowego. :/

eeeee? serioo? kurde czyli Concerty III czy to z A3 czy A4 B7 i tylko regulacja głośności?! shit! a RNSe obsługuje ta 4ram kiera multi z B6...więc o co kepasa? a może być tak, że po prostu jest problem z komunikacją bo siedzi mi teraz w aucie tymczasowo Concert III ale z A3? bo chociaż radio poprawnie podłączone to nie wyswietla mi na FIsie ani nie wyłącza się po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i musze manualnie włączać i wyłączać radio. zamówiłem dziś Concerta III pod B6/B7 i zobaczymy jak to będzie... no to kiszka :/ miałem wcześniej kierownicę z B7 z modułem Q i zakupiony Concert III z A4 B7 działał normalnie tj w pełni sterowałem radiem i CD przewijanie, przełączanie utworów i zmiana głośności, natomiast po zmianie kierownicy na 4ramienna multimedialną z B6 z modułem N działa tylko regulacja głośności :/ ale kwas wychodzi na to, że zostaje mi albo powrót do Concerta II 1din albo 2dinowych sprzętów typu Symphony II i najdroższa opcja RNSe. Natomiast radyjek typu Symphony III, Chorus III, Concert III i BNS 5 kiera multimedialna z B6 nie obsłuży w pełni tj. brak jest możliwości przełączania piosenek i przewijania utworów.

Tylko żeby koledze zaraz Allroad'a nie zrobic bo moze byc z finalnego efektu niezadowolony. Upewnij sie co masz za zawias czy fabryczny sline 1be lub 1bv a moze w ogole ktos wstawil tam zawieszenie gwontowane. Jak masz gwint to upewnij sie jaki typ bo za taki zawias mozna juz niezły pieniadz wziac kupic fabryczny zawias Audi 1BA czyli komfortowy ( zostanie Tobie wowczas kasy na wymiane i troche zyla w kieszeni) a i wysoke krawezniki nie beda straszne

Andrzeju zajrzyj na PW bo nie odpisales na uzupelnione zamowienie

Andrzeju dawaj mi pw oferte czas na zmiane Oleju filtra i cos na płukanke silnika bo wskazane...1.8T AVJ niezmiennie

Nie myślałeś nigdy, żeby zostać bajkopisarzem monologów nie na temat? Bo Ameryki nie odkrywasz swoimi postami Nitroo pilnuj siebie i dzieci ktore spłodzisz i jak męczą Ciebie moje "wywody" to poprostu nie czytaj ich ok? Cenzury mi tu nie narzucisz. Sorry rozczuliłem sie czytając Twoją bajkęAaaa i faktycznie zapomnialem...zalogowalem sie nie na te forum i nie to B6Division co trzeba przez Tapatalk...nastepnym razem postaram sie lepiej abyś nie musiał męczyć swoich oczu i umysłu ani cennej minuty życia na czytanie moich postów...

w weekend podłączyłem leżącą od roku manetkę tempomatu, a dzisiaj na obwodnicy postanowiłem przetestować i... u mnie działa (a obawiałem się o ten czujnik na sprzęgle bo u niektórych i to było trzeba poprawiać tj. kupować) żelazna zasada w zakładce Engine w VAGu należy aktywować Tempomat, potem autko wyłączyć i włączyć i powinno hulać

Panowie wymieniłem u siebie kierownice miałem multi z B7 z modułem Q i z kiery działało sterowanie radiem tj VOL oraz przod tyl w utworach. Poki co mam w aucie zastepcze radio z A3 tj. Concert III (nie wyswietla nic na fisie, nie wylacza sie po wyjeciu kluczyka) w weekend włożyłem do auta komplet z innej B6 tj 4ramienna kiera z multi, taśma, moduł N i wszystkie kabelki. Wszystko Vagiem ogarnałem takze nie mam błędów. Ale jest problem przyciski na kierownicy podswietlaja się natomiast działają mi tylko 2 przyciski tj VOL+ VOL-, nie działają z lewej strony góra/dół. 2 pozostałe przyciski służyły do obsługi telefonu ( w moim aucie nigdy tego nie miałem) i Moje pytanie co może być nie tak, że mi nie działają przyciski przód/tył? i czy chociaz mam kierownice 4 ramienną multi z ikonkami telefonu (A4B6) to jezeli zakodowałem ją jako 4 ramienna multimedialna z obsługą radia (bez obsługi telefonu) to wówczas te 2 przyciski powinny być traktowane jako strzałki lewo/prawo? Jezeli kiere zakoduje jako wersja multimedialna z obsługą radia i telefonu wówczas pojawia się błąd dotyczący braku transmisji zwiazanej z telefonem co jest oczywiste bo nigdy nie mialem instalacji telefonu w aucie. i tak naprawde chodzi mi o to czemu nie działają mi przyciski z lewej strony tj. góra/dół? Może mieć to związek z tym, że siedzi w aucie tymczasowo radio Concert 3 z A3? Czy też kierownica multifunkcyjna z A4B6 po dołożeniu do B6 radia 2din Concert III np z A4 B7 jest jakos nie kompatybilna i pozwoli jedynie na sterowanie poziomem głośności w radiu bez możliwosci przewijania i przełączania utworów? z góry bardzo dziękuję za cenne uwagi i pomoc

Tylko ciekawe co to za czesci siedza w tym zregenerowanym...sam mechanik powiedzial mi zebym nie liczyl że posluzy tak dlugo jak ten ori i ze mam 1rok gwarancji, no ja zasugerowalem, ze przez najblizsze 3-4 lata nie zamierzam sprzedawac tego auta i wolalbym nie miec niespodzianek... Powaznie zastanawiam sie nad poprawieniem uszczelnienia z tylu u gory gdzie jest u mnie napinacz rozrzadu, bo poci sie i leci olej prosto na katalizator i jak podnosze maske po jezdzie to az dymi sie i czuc ."zapach" palonego oleju :/ ale jeden mechanik powiedzial mi aby nie ruszac jak auto jezdzi i nie leje sie w wiekszych ilosciach bo jak zdejmie sie pokrywe celem zmiany uszszelki to moze okazac sie że cos tam ruszy sie czy cos w ten deseń i bedzie trzeba zmienic napinacz lancuch itp i wyjda wowczas duze koszta

Szanowny kolego ja juz to sam sobie ogarnalem i siedzie pije kawe w domu

Panowie przypomnijcie bo zapomnialem...po zmianie MCE w aucie musze przyuczyc do VIN bo inaczej bede mial blad 01794. Wchodze do 09-Cent.Elect. wybieram Adaptation i wpisuje tam kanal 81 tak? A potem jaka mam wpisac wartosc i zrobic save? Bo uleciala mi ta wartosc :/ Sam ogarnąłem Aż dziw boerze, że nie ma tego w kazdym watku modu spryskow fotochromu itp gdzie ma miejsce mod mce