black338

Mam to samo i podpinam sie do tematu. Dodam ze wcześniej byl blad czujnika stopu i go wymienilem a twraz wlasnie ten. Jaka przyczyna?

U mnie na jedynce skychac skrzynie dwojka ciezko wchodzi i na piatce tez ja slychac gdy puszcze gaz wiec juz przy wymianie sprzęgła wyrzycam wszystko

A jaka to skrzynia kolego z quattro? Jaki symbol?

Piaskowane nie byly ale wszyskite graty sa nowe. Po rozebraniu i ponownemu przeczyszczeniu prowadnic kolo przrstalo sie grzac ale gorzej hamuje od prawego. Zapowietrzonie nie jest bo sprawdzalem. Co moze byc? Pompa czy co?

To nie jest normalne tylko wada w alt. Z tego co wiem to wina przepustnicy

Panowie pomozcie lewe kolo z przodu sie grzeje i gorzej hamuje od prawego tarcze klocki maja nie caly rok a wcześniej zalozone reperaturki na oba zaciski. Gdzie szukac rozwiazania?

Dev wiec gdzie twoim zdaniem jest problem? bo mam podobnie

Mam podobny problem. Zaciski zregenerowane tarcze klocki nowe ferodo a prawe kolo hamuje wczesniej a lewe jest bardziej gorace. Jaka przyczyna?

a to ciekawe, zaden mechanik o tym nie mowil ale sprawdze to czy bedzie lepiejJeden już Ci powiedział Szkoda ze dopiero teraz ale lepiej pozno niz wcale. Rzeczywiscie ze smaru na prowadnicach robi sie cos klejacego i nie chca sie one przesuwac

a to ciekawe, zaden mechanik o tym nie mowil ale sprawdze to czy bedzie lepiej

Ja tam mam cale heble ferodo i przod piszczy strasznie. Tym bardziej w czasie jazdy po miescie w cieple dni przy dojezdzie do świateł. A przod byl zakladany w styczniu. Zaciski po regenaracji prowadnice posmarowane, tarcze byly odtluszczone, piasty i jarzma wyczyszczone. Gdy jest zimno piszcza mniej lub wcale,co dziwne prawe kolo piszczy bardziej

Witam, Panowie czy ktos z was zna oznaczenia czesci do zamiany 2-masy na wykle sprzeglo? czy to caly komplet razem z kolem pasuje od wspomnianego przez elmo814 silnika 1z?

Witam kolego chcialbym sie dolaczyc do tematu, czy do benzyny alt jest mozliwosc zalozenia zwyklego sprzegla? bo tak szukam i juz w koncu nie wiem

Witam, Koledzy czy ktos z Was zakladal zwykle sprzeglo do alt? moze jakis przydatny link ktos moze podrzucic.. z gory dzieki

Miałem kiedyś podobne problemy,pojeździj trochę na samej benzynie i zobacz czy są jakieś błędy,jeśli nie to sprawa jasna. U mnie winny był paronik i czujnik temperatury w mim zawarty. Jeśli przez szwankujacy gaz komp łapie błędy to później na ciepłym już normalnie chodzi a na zimnym głupiej.

dzis sprawdzalem i przeplywka tak jakby delikatnie mniejsze wartosci pokazyala niz te ktore byly wymagane przez komputer, a tak to te wartosci na kan 02, 033, 032, 031 zdawaloby sie ze sa w normie dzis sprawdzalem i przeplywka tak jakby delikatnie mniejsze wartosci pokazyala niz te ktore byly wymagane przez komputer, a tak to te wartosci na kan 02, 033, 032, 031 zdawaloby sie ze sa w normie Koledzy gdyby kotos z Was mial podobny problem i jezdzil na plg to polecam pojezdzic na samej benzynie i sprawdzic czy sa bledy jesli nie to winny jest gaz, w moim przypadku rozjechaly sie mapy poprzez uszkodzony parownik

Dzieki, czyli w ogolnym sensie po wymianie kompletnego termostatu problem powinien sie rozwiazac. Sama wkladka jest ok tylko czujnik pewnie padl. Macie moze koledzy podpowiedz jak go wyjac? Tez sie spodziewalem ze to wina termostatu bo jak usunolem blad 17700 to silnik lepiej chodzil i w upaly glupial strasznie Witam, jestem wlasnie po wymianie kompletnego termostatu behr a problem z mieszanka sie nie rozwiazal nadal po kilkudziesieciu kilometrach wyskakuja bledy ubogiej oraz bogatej mieszanki bank 1. Czy moze ktos z Was koledzy ma jakis pomysł? dziekuje z gory za jakiekolwiek porady

Witam, czy ktos z Was moze mi pomoc stwierdzic czy przyczyna pojawiajacych sie bledow mieszanki za bota/uboga moze byc winny uszkodzony czujnik termostatu? pojawia sie w parze z tymi bledami rowniez 17700. Zawsze pojawiaja sie te trzy bledy i chcek. Kierwonica dziala. Z gory dzieki za jakies podbpowiedzi. Pozdrawiam

ok ale i w lecie tak bylo ze na zewnatrz goraco i tez grzal, byl taki temat na forum ale sie urwal bez wyjasnienia. Co do sprzegla to tez mam takie wrazenie. U mnie juz sie dwumas tlucze przy odpalaniu, poduszki byly do wymiany i dla skrzyni tez to dobrze nie jest. To jest jakas kolejna wada fabryczna tego silnika.... juz sil brak!!!!!

mam podobnie w b6 tez szyby paruja jak wlacze nawiew gdy jest wilgotno na dworze, dopiero klima pomaga

no widze ze tak, tylko mnie dziwi jedna rzecz, czemu niektorzy pisza ze np. wymienili czujnik pod sprzeglem i jest ok, jak wielu z nas robilo jeszcze inne cuda i nic nie pomoglo. Sprawdzalem ostatnio wczeniej prze ze mnie opisany sposob i niestety lipa, zadnej roznicy. Chyba dam sobie spokoj. Kolego mam jescze pytanie w sumie juz z innej paczki, czy miales moze tak ze po ustawieniu temp na climatronic na 18st auto grzalo? i to tak mocno jak na hi... a bledow brak

a zobacze, zeby byla saly czas otwarta trzeba sprzezyne wyjac? wyskakuja jakies bledy?

Nie muszę mocno deptać na pedał gazu, wystarczy że musnę nogą i jest reakcja, Tak jak pisałem, wyczyściłem wszystko ładnie i posmarowałem wazeliną techniczną, która pewnie uszczelniła dodatkowo membranę. a wyciagales te lopatki z kolektora? lekko to chodzi u Ciebie? gruche robilem dziura byla, posmarowalem dzwignie. Ale to musi mocno dzialac bo przeciez ta sprezyne dosc trwarda sciska. Wiec twierdzisz ze moze podcisninie puszczac miedzi membrana a obudowa?

ale to nie o ten przewod chodzi, ten od hebli jest na innym koncu ezektora. Zacisnolem dzis ten przewod ktory idzie wlasnie od ezektora do przepustnicy i nic to nie dalo. Moze jeszcze trzeba sprobowac odciac doplyw powietrza z odmy do dolotu i zobaczyc co bedzie sie dzialo

dzieki za podeslanie linka. A Ty juz uporales sie z tym problemem?