black338

Witam, borykam sie juz z tym problemem dosc dlugo, czyli Twoim zdaniem problemem obrotow jest ezektor i jesli dobrze rozumiem to jesli zacisniemy przewod prowadzacy od ezektora do przepustnicy to powinien normalnie schodzic z obrotów?

Witam czy moze ktos z Was rozwiazal problem z obrotami? bo takowego tematu nie znalazlem. Mianowicie po wejsciu silnika na obr powyzej 2 tys silnik przytrzymuje obroty i potem wolno spadaja co skutkuje szarpaniem przy zmianie biegu a to powoduje uszkodzenia poduch i pewnie dwumasy po jakims czasie. Co dziwniejsze problem zaczyna sie wtedy gdy silnik sie nagrzeje, na zimnym jest jak trzeba. Slyszalem ze to kolejny problem w alt. Jesli ktos cos wie na ten temat to bede wdzieczny za pomoc. Pozdrawiam

kolego czy zeby sie dzwigienka ruszyla mocno musisz nacisnac na gaz? bo u mnie dziala grucha tylko tak jak poprzedni kolega pisal trzeba mocno gaz wcisnac gwaltownie. Witam. Kolego powiedz czy zrobiles cos z ta grucha i jakie rezultaty bo chyba mam podobny problem

Witam, Panowie mi tez wyskakuje ten blad i check sie nie zapala ale zawsze zanim wyskoczy 17545 jest 17700 od termostatu, czy powodem pojawienia sie bledu mieszanki moze byc blad z termostatu?? z gory dzieki za jakas podpowiedz, pozdro

U mnie komop od gazu uczy sie od kompa auta i jak coś jest nie tak na benzynie to na gazie duzo gorzej. Wydaje mi się ze błąd 17700 jest przyczyną kolejnych, zle odczytuje temperature i zla mieszanke robi z czego na sondzie blad, a teraz błąd mieszanki mam jest za uboga i juz błąd sondy.

Witam wyskakuje mi notorycznie 17700, po sprawdzeniu znaczenia na stronie ross tech wynika ze jest przerwa w obowodzie, obwod otwarty f265, jedna z mozliwych przyczyn ktore tam byly podane to uszkodzony bezpiecznik termostatu(jest taki? gdzie?) czy caly termostat do wymiany. Problem polega na tym ze po wyskoczeniu tego bledu szarpie na gazie w momencie wcisniecia gazu, objaw ustaje po sksowaniu bledu lub gdy silnik sie rozgerzeje na dobre. Po dluzszej jezdzie bez kasowania bledu pojawia sie kolejny 16523 sonda lambda podgrzewana 2 bank1 powolne zmiany (co by to wogole nie mialo znaczyc) kiedy sa 2 bledy to zawsze w kolejnosci 17700 a nastepnie 16523 ktorego na ross tech nie ma, tak jakby jeden blad rodzil drugi. Problem odczuwalny najbardziej kiedy auto przestygnie na tyle zeby chwile chodzilo na benzynie po czym przelacza sie na gaz i sie dlawi po wcisnieciu pedalu gazu, kasuje 17700 na jeszcze nie rozgrzanym silniku i jak reka odjal jest ok. W upaly jescze gorzej glupieje kiedy magrzeje sie na sloncu, odpala na benzynie na ssaniu i zanim zejdzie z obrotow przelacza sie na gaz i z np 1100 na benzynie gwaltownie spada na 800na gazie. Termostat nie zamyka czy co? a w zimie utrzymuje 90 stopni. Wymienic go w ciemno to spory koszt i jeszcze wiecej roboty, czujniki sa wymienione, za glowica i przy chlodnicy jesli ktos moze cos wiedziec na ten tema to prosze o pomoc, z góry dzieki

Koledzy ma ktos na zbyciu membrane z tej gruszki? prosze o info na pirv. Koledzy jak ciegienko jest ok i przewody to rozbierzcie ta gruszke, membrana jest dziurawa, jak tak mam jedzilem z klejona 1,5 roku ale juz sie nie da skleic. Pozdrawiam i zycze udanych diagnoz

witam potrzebuje jak w temacie membrane do tej "czarnej gruszki" przy kolektorze ssacym, jesli ktos moze pomoc prosze o wiadomosc na priv. Dziekuje

zima ok moze ma sens to co napisales ale w lecie jest to samo, jak pokazuje temp np. 25 stopni a on na ustawianym 18 na klimatroniku grzeje, dopiero kiedy mu sie umysli to przestaje i na np. 22 jest chlodniej niz na poczatkowej 18, wiec cos jest nie tak. Na wlaczonej klimie to nie sprawdzalem. Daje to siwe znaki tylko wlasnie kiedy sie chce troche podgrzac.

witam mam chyba to samo, kiedy ustawie na LO to leci zimne a jak na 18 to jakis czas grzeje i pozniej jest ok, podpinalem vaga i nic nie wykazal, podobno jakis czujnik pada ale zeby go wynienic slyszalem ze trzeba spuscic gaz z klimy, glowy za to jaka jest przyczyna nie dam, nie zglebialem tematu, bo az tak mi to nie przeszkadza, to ze czuc spaliny to moze wydech gdzies jest nie szczelny, moze i klapy ale filtr na bank nie bo w swoim mam nowy, jakby byl zapchany to by byl slaby nadmuch, co ma filtr kabiny do temp?

u mnie jest to samo, to nie wina sprzegla tylko obrotow, jak zmienisz bieg i juz puszczasz sprzeglo to silnik ma jeszcze za wysokie obroty i szarpnie. Mozesz zmienic czujnik ale to wiele nie pomoze koszt to ok 30zl i 15nim roboty. jedyne co jak moim zdaniem to zmiana biegu przy niskich obrotach to wtedy szybko schodzi albo cisnac do 4 tys. Watek swiezy moze ktos wpadnie na pomysl jak sie z tym uporac. Mi juz poszla od tego poducha pod silnikiem. Najgorsza jest dynamiczna jazda w miescie i czesta zmiana biegow, bardzo to wnerwia i meczy

a to mi pocieszenie hehe... nic sie nie da z tym zrobic?

Witam, Czy ktos z Was rozgryzl moze problem wolno opadajacaych obrotów na cieplym silniku? W moim przypadku wszystko jest ok na zimnym silniku wchodzi na wysokie obroty i przy zmianie biegu szybko schodzi. Kiedy silnik sie zagrzeje czyli temperatura nawet juz nie ma jeszcze 90 stopni zacazyna podtrzymywac na chwile obroty i wolno spadaja co daje uczucie szarpniecia kiedy szybko zmieniam bieg, juz w zakresie powyzej ok 2200 obr, ponizej tej granicy szybko puszcza. Dodam ze czujnik pod sprzeglem jest nowy i nie ma z niego bledow oraz nowa przeplywka. Ogolnie po podpieciu vaga zero bladow. Z gory dzieki za jakies podpowiedzi

Wie ktos moze jaka co jest nie tak gdy auto przy zmianie biegow wolno schodzi z obrotow? im wyzsze obroty tym bardziej uciazliwy problem. cos nie tak z przepustnica?

chodzilo mi raczej o elektyke silnika 1,8t i alt, bo w skrzyni to co ma jest dwa kable na krzyz. To takie bylo pytanie wychdzoce w przyszlosc, jak ta skrzynia sie rozleci to bede sie konkretnie zastanawial. Narazie mam problem z gazem

mam nowa instalacje, zalozylem staga 4 qboxa i wtryski hana, jak jest goracy to wszystko ok. Bylem juz z tym u gazownika i bardzo pomyslu nie mial stwierdzil ze wszystko jest ok, zrobil kalibracje i korekty map i podniosl temperature z 25 do 30 stopni i tyle roznicy, wczoraj zauwazylem ze jak sie dlawi to gaz tez jest czuc moze go zalewa. Sam nic nie bede robil tylko pojade do niego i podsune mu jakas rade ktoregos z was zeby to w koncu zrobil. Mowil ze to pierwszy taki jego przypadek jak tu opisuje. Jesli nic nie dadza wasze rady tego gazownika to pojade do innego

i co nie ma problemu z elektryka? wszystko pasuje?

jesli masz racje to co z tym zrobic? bo nie ustawie go zeby sie przelaczyl od 90 stopni bo to tez bez sens

przelacza sie od 30 stopni, od obrotow napewno nie, moze masz racje z tym czujnikiem ale dziwne bo to nowe jest, chyba ze wadliwy parownik kupilem

witam orientuje sie moze ktos czy do alt bedzie pasowala jakas 6-giegowa skrzynia? w moim aucie za jakis czas bede musial zmienic bo wyje i tak mi wlasnie przyszlo do glowy ze 6stke wlozyc i jakie ma oznaczenie bo ciekawe ile tez taka kosztuje

jest jakas na to rada? da sie cos wyregulowac? duzo jezdze po miescie i to uciazliwe sie staje zwlaszcza kiedy non stop trzeba zmieniac predkosc. co do tego odpalania to sprawdze czy jak poczekam odpali z pierwszego strzalu. Kiedy go odbieralem to wogole nie chcial palic kiedy byl wlaczony gaz. Trzeba bylo go wycheltac odpalil przelaczyc na sama benzyne zgasic i palic tylko z benzyny z wylaczonym gazem. Wina byla w zasilaniu ktore bylo podlaczone pod komputer, po zmianie ze stacyjki pali, glupial komputer. Moze i tym razem tez glupieje. Lipne to troche bo jak mi sie zsunela noga ze sprzegla padl na swiatlach i lipa a kazdy trabi

Witam moze ktos podsunie mi jakies rozwiazanie, zalozylem nie dawno gaz i zauwazylem ze kiedy auto przelaczy sie na gaz przy 30 stopniach po wcisnieciu gwaltowniej pedalu gazu na chwile sie dlawi po czym juz jedzie, wraz z nagrzewaniem sie silnika dolegliwosc sie zmniejsza i ustaje kiedy juz wskaznik pokazuje temperature ok 90stopni. Wie ktos moze czego to przyczyna? swiece? zle zestrojony parownik? na benzynie jest ok. Zauwazylem tez problem z odpaleniem auta kiedy zdazy sie ze go udusze. Po wylaczeniu kluczykiem pali normalnie. Dziwna sytuacja. Z gory dzieki za jakies podpowiedzi:) Pozdrawiam

z obdII przez bluetooth wpietym pod usb w notebooku i nie chcialo nawiazac polaczenia, a zainstalowalem wszystkie sterowniki ktore byly na plycie w zestawie z obdII. Bluetooth jest ok bo pod PC dzialal z telefonem a z notebookiem juz nie

wczoraj kupilem obdII i bluetooth i mi sie nie chiaclo polaczyc co za czort? co to za wina? moze kompa bo nie chial nawet z tel sie poloczyc a blue pod pc dzialalo

dzieki no chyba nie ma tez to slyszalem w 1.8t podobno sie da. ---------- Post dopisany at 14:13 ---------- Poprzedni post napisany at 13:59 ---------- kolego Lukasz 13, jak to wylaczyc? podziel sie cenna wiedza;)