arekp

U mnie to samo nie wiem od czego to jest Już wiem - trzeba zainstalować Adobe SVG Viever 3.03 pomimo tego że przy instalacji wyskakuje info że jest nowsza wersja w systemie. Po instalacji schematy widoczne elegancko Zdarza się, że problem powraca po wykonaniu update paczki z Adobe Reader do nowej wersji.

Nie no, godzina jest OK Rzucę jeszcze temat w klubie A3, może ktoś od nich się pojawi.

Stówa to jak za darmo. Obecnie cały zestaw (styropian, kompresor + pozostałe graty) jest po 499 :/ Do tego dojazdówka kolejne kilka setek i lecimy ostro w koszty :/ Sam chętnie uzupełniłbym zestaw naprawczy do pełnego zestawu z dojazdówką, ale raczej będę kompletował po elemencie żeby nie bujać się później ze zduplikowanymi elementami.

19 to póżny wieczór? Kurcze, u mnie to jeszcze popołudnie Jako że słabo się jeszcze orientuje w lokalizacjach w Koszalinie, może jutro o 19 na parkingu Biedronki - tej koło Makro?

Rozczaruje Ciebie i innych. Shell nie ma swoich paliw w Polsce. Podobnie z BP. Płacisz jedynie prowizję za logo Miałem w Szczecinie dwie ulubione stacje Shell'a (należące do jednego właściciela) i tankowałem u nich przez kilka lat, bo były najmniejsze wahania spalania - ten sam styl jazdy i trasy. Przestałem tam tankować gdy znajomi otworzyli własną stację Lotosu z wyłączną dostawą paliw z tego koncernu - bo musicie wiedzieć, że nie każda stacja pod szyldem Lotos ma (lub miała*) wyłącznie paliwo z Lotosu. Spalanie momentalnie spadło mi do niższego poziomu z zakresu tego co obserwowałem na wspomnianych Shellach. Po dokładniejszym rozeznaniu okazało się, że te stacje raz mają paliwo z Lotosu, innym razem z rafinerii w niemieckim Schwedt, a jeszcze innym z innego źródła - na co więc trafiłem, tak mi spalało. Wyjaśnienie * - nie wiem jaki jest teraz podział, bo tankuje w PL tylko na kilku upatrzonych lokalizacjach z racji tego że kursuje między ustalonymi regionami, ale jeszcze kilka lat temu obowiązywał: stacja własna, stacja partnerska i stacja franczyzowa - paliwo z Lotosu na wyłączność sprzedawały te dwie pierwsze, trzecia mogła brać paliwa też*z innych źródeł. Od kiedy leje na Lotosie partnerskim (już kolejny samochód) zawsze mam stałe spalanie (oczywiście różne w mieście i trasie, ale chodzi mi o poziom zużycia). Nauczyłem się więc, że gdziekolwiek w Polsce jestem szukam stacji własnej lub partnerskiej Lotosu - omijam franczyzę, pytam wręcz przed tankowaniem jakiego typu stacją są. Wcześniej nie narzekałem na paliwa z BP na których lałem w przypadku braku Lotosu w regionie który odwiedzałem. Moje "rozczarowanie" BP jednak nastąpiło w momencie kiedy rozmawiałem z kierowcą cysterny podczas rozładunku na jednym z Lotosów w 2011 roku. To co lał jako zwykłe paliwo na Lotosie mówił, że wlewa jako to lepsiejsze na BP. Zacząłem przeglądać prasówki koncernów, w których przed inwestorami chwalą się zawartymi kontraktami no i wyszło mi co po prawdzie tankujemy na stacjach Fanów Shella, Statoil'a i BP (oraz niedowiarków, którym przez myśl przeszło że teorie spiskowe knuje ) odsyłam do prasówki opublikowanej przez Lotos na początku roku: LOTOS dostarczy paliwa za 14 mld zł

Witajcie Znów dotarłem w okolice Koszalina Posiedzę z pewnością do końca weekendu. Gdyby ktoś miał ochotę się spotkać, dajcie znać

Mam do odsprzedania śliczne 17" które mi po A3 zostały Może ktoś będzie zainteresowany - Szczecin lub za kilka dni Koszalin.

Miesiąc temu kupiłem B8 z '08 z nalatanymi 217kkm - z Polski. Serwisowana przez cały czas w ASO - do 2014 mam wbitą gwarancję mobilności Audi. Na start wymieniłem łożyska w skrzyni bo hałasowały. Zrobiłem w międzyczasie 3kkm i zero jakichkolwiek zastrzeżeń. Dziś przyjechały letnie laczki i mam nadzieję, że jeszcze długo będzie tak przyjemnie

U mnie w trasie 900km przez Niemcy, cały czas autostrada, 130km/h na tempomacie spalanie wyniosło 6,3l/100km - liczone na podstawie wlanego po powrocie paliwa do baku (pod korek). Wydaje mi się akceptowalne, biorąc pod uwagę że wcześniej w lżejszym A3 8P z 2.0 140KM miałem w trasie (bez tempomatu) przy podobnej prędkości 5,5l/100km.

No ładnie, patrzałem na forum ~11:15 i nie było żadnego chętnego, a chwilę później już tak. Przepraszam, ale z racji ograniczonego dostępu do sieci nie mogłem zareagować później. W Koszalinie zostajemy jednak do poniedziałku, więc jeśli ktoś ma ochotę spotkać się jutro w godzinach popołudniowych to jestem gotów podjechać. Forum kojarzę gdzie jest, wjazd na dolny parking też kojarzę (choć stacji benzynowej już nie ). Godzina 15? 16? Na forum pojawię się jutro gdzieś*koło 12 i sprawdzę zainteresowanie

Jako że nie było żadnej reakcji, ponawiam pytanie Za kilka godzin będę na miejscu i do jutra napewno zostanę.

Mam do Was pytanie związane z felgami. Po A3 8P zostały mi ładne 17" Audi, oznaczenie jakie na nich znalazłem to 7,5Jx17H2 ET45. Z tego co się dowiedziałem, w B8 ET45 jest OK, prosiłbym jednak o potwierdzenie. Druga sprawa to opony, na tych 17" są obecnie 225/45. Z tego co widziałem we wszelkiego rodzaju konfiguratorach, powinienem założyć 225/50. Myślicie*że mogę olać ten ~1cm różnicy? Opony są w b.dobrym stanie i wolałbym je najpierw dojeździć.

To ja mam pytanie nieco odwrotne, mam tempomat ale brak multifunkcyjnej kierownicy. Czy mogę założyć, że taśma będzie już*przygotowana pod multifunkcję - chciałbym zmienić kierownicę?

Witajcie Jako że bywam u Was od czasu do czasu, a następna wizyta 29 lub 30 marca chętnie bym się z Wami spotkał na handshake w Koszalinie

Ja Ale pewnie tylko dlatego, że w B8 Avant jeżdzę dopiero od piątku

... nocne marki Arek tu klika A tak na powaznie, sprzedaje wlasnie A3 i przymierzam sie do A4 w kombi