SVD

Siema, Dzisiaj miałem identyczny problem. Po zgaszeniu auta pobór był u mnie 1,3A. Nie patrzyłem po jakim czasie spada. Założyłem nawet temat i napisaem w nim że pobiera 2,5A ale to pomyłka bo radio mi się załączyło. Wszystko sprawdziłem. Pytanie mam tylko do jakiej wartości V spada napięcie przy odpaleniu samochodu ? Mi pokazało 8-9 V normalnie trzyma 12.50V. Ładowanie 14,50V. Te wartości są w dużym przybliżeniu. Choć mam podejrzenie że po prostu akumulator jest już do wymiany.

Dzięki mistrzu. Za raz będę sprawdzał

Wiem że za duży dlatego akumulator mi pada:/ jest gdzieś na forum opis wszystkich bezpieczników. Bo u mnie to raczej nie zamek tylko coś innego i muszę dojśc. Nie mam czasu teraz szukać w necie bo w pracy jestem i spoglądam sporadycznie na kompa.

Witam mam takie pytanie jaki jest pobór prądu gdy samochód jest zamknięty? Nie mam czasu na szukanie po forum. Dzisiaj rano padł mi akumulator, kolega podłączył szybko kable i odpalił bez problemu. Na mierniku pokazuje mi jakieś 2,5 ampera to trochę za dużo jak na mój rozum. Pytanie do jakiegoś fachowca. Proszę o szybką odpowiedzi.

O to głownie też chodziło . Karcher najlepiej na małym ciśnieniu, musi być woda.

Nie musisz go zdejmować wystarczy oblać go wodą, żeby cały kurz i pył spłyną.

Skraplacz a osuszacz to dwie różne rzeczy:) skraplacz to chłodnica klimatyzacji. W nim Freon przechodzi z gazu w płyn. Schemat: SWIFT - Klimatyzacje Samochodowe, Ogrzewanie Postojowe

Norma że przez zimę ucieka freon a dzieje się tak bo sprężarka nie jest włączana i przez uszczelniacze ucieka mała ilość, dlatego większość dobija co roku. Niektórzy twierdzą że freon ucieka przez gumowe węże . Wymień tez dławik to niewielki koszt:)

Filtr lub skraplacz nie domagał. Oczyścić skraplacz i wymienić filtr.

Więc tak. Po tym jak dodam gazu powyżej 2tys. obr dzieje się coś takiego: http://img89.imageshack.us/img89/1448/bthl.jpg Chwilę znów pochodzi na jałowych i klima się załącza: http://img706.imageshack.us/img706/929/5qts.jpg Czyli mam klimatyzację stacjonarną. Stoję - działa, ruszam lub dodam gazu - nie działa. Dławik sprawdzony, było w nim trochę syfu, został przeczyszczony - nic to nie dało. Wentylator się włącza jak należy. Filtr kabinowy ok. Podejrzenie było na za mało oleju w układzie, więc na nowo został zalany układ z próżnią i dalej nic. Co podejrzewać? Wygląda że coś ze sprężarką nie ta. Tam bym szukał przyczyny. Jeżeli jest freonu tyle ile potrzeba, filtr nie jest zatkany, nie ma wilgoci w układzie ani powietrza. Pozostaje sprężarka lub sprzęgło. Jeżeli było by za mało oleju w układzie to spreżarka wcześniej by ci stanęła. Jeżeli działa normalnie na postoju a wyłącza się w czasie jazdy to coś musi ci ją rozłączać. Podepnij się do kompa i sprawdzi jeżeli masz taką możliwość. ---------- Post dopisany at 23:32 ---------- Poprzedni post napisany at 23:23 ---------- Jeżeli wszystko było szczelne to wszystko oki. Nie zatrze się tak szybko:) W b5 tak właśnie się dzieje że minus 30koni i buczenie. Z tym buczeniem to bym się przyjrzał bardziej może niektóre elementy już są zużyte. łożyska prawdopodobnie.

Bardzo cię nie rozumiem jeżeli klima ci chłodzi to w czym masz problem? Wiatrak w b5 powinien chyba cały czas chodzić od momentu włączenia się sprężarki? Chyba że masz już wstawiony press który reguluje obroty wiatraka. Kolega SatoM dobrze ci to wyjaśnił tylko że czynnik się nie schładza tylko skrapla. Czy u ciebie klima włącza/wyłącza się sprawdzi dokładniej?

Siema wydaje mi się że masz za mało gazu w układzie. Tak się dzieje jeżeli jest za mało freonu w układzie to będzie szron na rurce za raz za zaworem. Na hp masz tylko 9 barów to za mało na efektywność układu dlatego nie ma wydajności. Najlepiej podskocz to jakiegoś zakładu niech podepną się z z manometrami. Jeżeli klima chodzi, nie była rozszczelniona nie daj się namówić na jakieś osuszacze i filtry po prostu niech dobiją ci trochę gazu r134 i zobacz wówczas. Pytanie do ciebie w zimę pewnie nie używałeś klimy?

9 to za dużo jak na LP:) podałeś pewnie wysokiego HP. (A Jeżeli faktycznie niskiego jest 9 barów to masz przyczynę). Z tego co piszesz wnioskuję że LP ci wywala. Podłącz manometry. Na R134 niskiego powinno być 2-4 bar a wysokiego 12-15bar w klimatyzacjach samochodowych ( zależy od tem. i w dużym uogólnieniu. Napisz więcej info. Czy jeździłeś z nieszczelną klimatyzacją przed napełnieniem? Dławik sprawdziłeś? Był wymieniany? Went chodzi?

A jakie masz ciśnienie na LP ? Jak ci rozłącza?

Pisałeś że coś wentylator muli na postoju, jeżeli spięty na krótko i działa jak szalony to coś ze sterownikiem musi być nie tak. W nowszych autach szybkość wentylatora zależy od ciśnienia HP. Tylko śmiać mi się z tych "speców" że nie doszli od razu . Ale dobrze że w końcu się udało się znaleźć przyczynę.

Jak jest mało czynnika to nic się nie załączy. Z tego co opisujesz to raczej ten czujnik ci poszedł. Jeżeli w ogóle klima się nie załącza to nie wina wiatraka. Jak chcesz sprawdzić wentylator to podłącz na krótko spokojnie nic nie uszkodzisz albo włączy się albo nie. ---------- Post dopisany at 21:46 ---------- Poprzedni post napisany at 21:45 ---------- + do + - do -

Nic mi nie przychodzi do głowy. Spróbuj przeczyścić skraplacz wodą. Pomyślę jutro i napisze jakie są przyczyny takiego zachowania klimatyzacji. Jak wszystko w układzie oki to szukaj przyczyny w elektryce. Ale jeszcze podumam. ---------- Post dopisany 25-06-2013 at 22:22 ---------- Poprzedni post napisany 24-06-2013 at 22:15 ---------- Wentylator chodzi na postoju?

Sprężarka szroni się lub jest zimna?

Nie w żadnym wypadku nie chce montować go. b6 to b6:)

Jedyne co mi przychodzi do głowy to syf w klimie i zawór się przytkał. Skoro 4 lata był nie używana i rozszczelniona to ciężko jest to oczyścić. Wilgoć, syf. Układ jest tak zbudowany że część oleju zostaję w sprężarce, nie zatrze się. Ale część krąży sobie po układzie wraz z freonem a jakim był zalany? R134? Ciekawe co z tym panelem?

W pełni zgadzam się z kolegą. Mam podobny fach tylko na nieco szerszą skalę

Dziękuję. Napisałem do kolesia, odpowiedział mi że będzie pasował bez problemu. Ale wolałem się upewnić Dzięki.

Nie obrażam nikogo tylko jak nie wiesz to po co się wypowiadasz? Jeżeli cię uraziłem to przepraszam. 16ml oleju to jest stanowczo za mało kolego na taki układ.

lookas z Radzynia jesteś? Mogę co dać namiar na dobrego speca z Radzynia, sprawdzi ci to. Nie słuchaj pseudoznawców, 250ml to jest dobra ilość.

Kogos poyebało z tym olejem Do ukladu wchodzi max 16ml