Witam, słyszałem że po zmianie hamulców na 320mm z B7 2.0TFSI itp warto zmienić ustawienia w VCDSie reagowania absu/esp. Ktoś może wypowiedzieć się na ten temat?
Już w swoim drugim aucie mam zestaw tarcz 320mm OZ + klocki ferrodo dzięki Dev'owi i jestem bardzo zadowolony. W B6 co ważyła 1750kg dawały rade, a w teraźniejszej B7 co waży 1440kg robi jeszcze lepszą robotę.
Dla kumpla zamawiałem przełącznik świateł z Alli i wszystko działa tak jak powinno. Jak masz Ori i zamiennik obok siebie to widać różnicę w strukturze farby, ale w innym wypadku nawet się nie zorientujesz. Ja polecam
Ja stosuję spinki firmy Romix dla swoich klientów. Taki spinki ja kupuję w paczkach po 10 sztuk w Inter Team. Wg mnie tak samo wytrzymałe jak oryginały. W B6/B7 te spinki to ogólnie porażka i zawsze jakiś się posypie przy demontażu. Na szczęście to są groszowe sprawy.
Z tych narzędzi co podałeś to żadne się nie przyda. Są za mało zagięte. Z własnego doświadczenia najlepiej się spisują grube,szerokie i mocno zagięte. Jak przyciemniam szyby i zdejmuję tapicerki klientom to właśnie takie co opisałem w 90% się używa.
Mam u siebie z przodu i z tyłu po 9,5J ET 40 235/35/19 i wszystko ładnie się chowa na gwincie i nic nie trze, a jeżdże z kompletem ludzi często w trasy.
W A4 B6 i B7 jestem zwolennikiem kupowania 4 felg o tej samej szerokości i ET, bo idealnie się to równo zgrywa z błotnikami. Sam mam u siebie 4x 9,5J i jest pika bella
Jeśli masz zamiar robić program to wystarczy DP na jedną sondę, bo i tak przy okazji robienia softa wywali się z niego drugą sondę. Tak też mam u siebie.