maksio200

Przy tym przebiegu ja bym już zmieniał cały kompletny przód. Napisz do chłopaków z Pro Choice niech Ci powiedzą jaki masz kupić zestaw, bo dolne proste wachacze różniły się wielkością sworznia.

Witam, słyszałem że po zmianie hamulców na 320mm z B7 2.0TFSI itp warto zmienić ustawienia w VCDSie reagowania absu/esp. Ktoś może wypowiedzieć się na ten temat?

Już w swoim drugim aucie mam zestaw tarcz 320mm OZ + klocki ferrodo dzięki Dev'owi i jestem bardzo zadowolony. W B6 co ważyła 1750kg dawały rade, a w teraźniejszej B7 co waży 1440kg robi jeszcze lepszą robotę.

Z moich obserwacji to nic nie podpasujesz do B6 z C5. Może jedynie wkład zapalniczki

Rozbierz boczek drzwi i popatrz co tam się dzieje. Czy wszystko dokręcone i czy jest całe. Przejedź się po nierównościach bez boczka.

Dla kumpla zamawiałem przełącznik świateł z Alli i wszystko działa tak jak powinno. Jak masz Ori i zamiennik obok siebie to widać różnicę w strukturze farby, ale w innym wypadku nawet się nie zorientujesz. Ja polecam

Ja stosuję spinki firmy Romix dla swoich klientów. Taki spinki ja kupuję w paczkach po 10 sztuk w Inter Team. Wg mnie tak samo wytrzymałe jak oryginały. W B6/B7 te spinki to ogólnie porażka i zawsze jakiś się posypie przy demontażu. Na szczęście to są groszowe sprawy.

Z tych narzędzi co podałeś to żadne się nie przyda. Są za mało zagięte. Z własnego doświadczenia najlepiej się spisują grube,szerokie i mocno zagięte. Jak przyciemniam szyby i zdejmuję tapicerki klientom to właśnie takie co opisałem w 90% się używa.

Z całą pewnością fmic, najlepiej 550x230x65. Przy temp zewnętrznej 1* na plusie temp w dolocie nie przekracza 20* Przy mocy 250KM.

Jak będziesz mieć szczęście to dowód nie poleci.

Wrzuć zdjęcie jak wygląda po montażu

@DeK dzięki

Ja? Nie, a dyfuzor jest votexa u mnie. Przód to S4

Siemasz

Helloł

Powodzenia

Mam u siebie z przodu i z tyłu po 9,5J ET 40 235/35/19 i wszystko ładnie się chowa na gwincie i nic nie trze, a jeżdże z kompletem ludzi często w trasy.

Fabryczne 17stki w A4 miały 7,5J i ET 43 z tego co pamietam w swojej byłej

W A4 B6 i B7 jestem zwolennikiem kupowania 4 felg o tej samej szerokości i ET, bo idealnie się to równo zgrywa z błotnikami. Sam mam u siebie 4x 9,5J i jest pika bella

W poprzedniej audicy ASNie zamiast katów miałem downpipy i pracowało o wiele lepiej niż u kumpla co miał strumiennice w aucie z tym samym silnikiem

Ja mam u siebie lotkę Hofele i jeszcze od nikogo nie usłyszałem złego zdania na jej wygląd. Wręcz przeciwnie

Kolorek kozak, robi robote

No wiadomo że nie tak łątwo ją zgubić jak jest przykręcona na ok 24 wkręty Ale zgadza się cupra najlepszy wybór

Jeśli masz zamiar robić program to wystarczy DP na jedną sondę, bo i tak przy okazji robienia softa wywali się z niego drugą sondę. Tak też mam u siebie.

Dopiero po zakupie grit guarda widać ile syfu zostaje się na dnie wiadra