A3

Chciałeś jechać do VTG to teraz masz... Ja proponuje pojechać do tej firmy i niech spróbują zrobić tą jak to oni nazywają korekte ale jak im się nie uda to pojedź do Unitronica na całkowicie nowy program.

Bardzo komercyjny ten film. Ładnie gość ogarnia ale widać że film nie był kręcony z jednego podejścia.

Ja wspólnie z kolegą AW i Kosiniakiem wierzymy że kupisz na duże mocne motor z RS4 i zrobisz 500 zwinnych kobył :kox: a życzymy Ci nawet i 600. Poprostu działaj i wklejaj fotki z pracy, fotki wykresów itp a my czekamy na rezultaty pracy nad Killerem numer 2 w końcu było ich dwóch... :gwizdanie: :cool1:

Zapodaj więcej fotek tego gada no i 320KM po sofcie to ładnie jak masz i jak możesz to wklej wykres ciekawy jestem momentu Pytanko: ta moc jest osiągnięta na Coolerach z S4 czy z RS4??

No i elegancko wszystko na spokojnie Wszyscy wspólnie życzymy Ci jak najlepiej i niech wyjdzie u Ciebie te magiczne 500KM bo taka moc w Esce to rzadki okaz osobiście znam 2 takie auta w PL a 3-cie auto Sida się buduje

Ajax spokojnie Kolegom AW i Kosiniak chodziło o to że 500KM w motorze 2.7 BiTurbo to nie jest tak szybciutko i taniutko jak Ci się zdaje poza tym żeby uzyskać taką moc 500KM trzeba zmienić troche więcej części niż Ty tam wypisałeś, rozmawiałem na ten temat z człowiekiem który buduje najmocniejsze 2.7 BiTurbo w PL...wtajemniczeni wiedzą o kogo chodzi Nie wiem czy wiesz jaką kase kosztuje zrobienie zdrowych i pełnych 500KM, można zrobić taniej ale wtedy auto zaliczny więcej dni w warsztacie niż kilometrów na drodze... Oni troche siedzą w temacie S4 i wiedzą że szybko to można zrobić coolery z RS'a i soft i mieć 300KM z lekkim plusem może a nie 500KM

Malik auto wygląda elegancko Ja się wczoraj miło zdziwiłem bo ustawiłem się z identyczną S4 i jechaliśmy 2 razy z zatrzymanego i dwa razy z rolki i za każdym razem dostawał o dwie długości nie spodziewałem się że będzie tak dobrze, a AP 22 pokazywał mi czas 13.21 na 1/4

elegancki sprzęt widze kompletujesz graty No i wynik po sofcie konkretny naprawde i w końcu Eska z normlanym momentem 520NM naprawde elegancko nie to co inna Eska 500NM przy 400 paru KM :tongue4:

Oczywiście tylko kłowa można od biedy tak jak jedna Subarynka z Wawy na 6-cio biegowej z STI ale za bardzo ryzykowne, kłowa jest pewniejsza ewentualnie można synchronizowaną kłówke żeby skrzynia była bardziej ,,uliczna" ale mi tam ciężko wchodzące biegi nie przeszkadzają :wink4:

Dzięki porządna fura to będzie jak zagości w niej inna motorownia która na luzie pozwoli kręcić niskie 11-nastki

Najlepszy czas miałem 13.241 ale nie wiem czemu nie ma ich na stronie... i tak jestem zdziwiony bo myślałem że będą co najwyżej wysokie 13

2 miejsce klasa AWD Turbo Drag

Jest to coś lepsze od Audi a gorsze od EVO... :tongue4: według nie których samochód kultowy a to że jest odrapany nie świadczy że jest złe technicznie czyli silnik, zawias, heble są w 100% ok bo o to zawsze dbam a o wygląd nigdy nie dbam

Też czekam, jeżeli moge się z Wami ścigać...ciekawy jestem czy odrapane, polakierowane sprayem, brudne auto objedzie Eske

Adamooo i Poziek startujecie w sobote na Bemowie?

Ja się wybieram, nawet będę startował

Tukan zgadza się 42 cm przy feldze 20 ale egzemplarz pokazany przez Adamooo ma właśnie ceramiczne hebelki Swoją drogą bardzo mocne i piękne auto już jedna w PL była hamowana i o dziwo moc wyszła z plusem co prawda nie dużym ale silnik trzymał moc :gwizdanie: nie wiem czy to taki wyjątkowy egzemplarz czy wszystkie RS6 tak mają

Tarcza ma 42cm średnicy :naughty: coś w stylu średniej pizzy jak się nie myle

Planujesz jakieś dalsze mody?

No i już jestem po jazdach RS4 B7 z kompresorem, wykres auta to 512,8KM i 672.9NM dopiernicza to okrutnie a świst tego kompresora MTM masakra do sety ma to 4,4 sek jak mierzyliśmy i wrażenie naprawde konkretne Jestem jak najbardziej za tym żeby montować to cudo do B7 wtedy jest auto które ładnie wygląda i super jeździ, jedyne co odstrasza to cena takich modów bo sam kompresor kosztuje kosmos plus jeszcze inne graty, z tego co rozmawiałem można to zrobić taniej na mniejszej mocy i nie kuć silnika bo RS4 znajomego miała zakuty motor. Polecam

Malik jest warsztat który podejmie się montażu o to numer do magika 503-825-842 on Ci zrobi profi robote, widziałem jego nie jedne projekty i auta jeżdżą bez awaryjnie, tylko jeżeli oczekujesz gwarancji na 100 lat to takiej Ci nie da. Żadne firmy w Polsce nie dają gwarancji na modyfikacje ale nie oznacza to że robią źle... Można tak jak znajomy ma M3 oddał do niemcowni do firmy G- Power wyłożył 23tys euro i ma zrobione i dostał gwarancje na 3 lata

To może i ja zajade :naughty:

W poniedziałek będę miał okazje przejechać się RS4 B7 na kompresorze podajże 512KM motor cały zakuty itp, uwierze w moc jak zobacze wykres :tongue4: , ale po powrocie napewno napisze tutaj jak to chodzi Mailk czy temat kompresora u Ciebie aktualny?

Poziek widziałem wykres tego auta na nowych grata i naprawde robi wrażenie...wykres serii to samo to jest jakieś wyjątkowe V8 naprawde i bez problemu opierdzielał EVO 424KM dokłądnie RS4 B5 431KM dokłądnie naprawde szybkie auto, chętnie bym je widział na kresce z Twoim EVO :naughty: Krzyniek EVO pojechało do Adama czyli do Sportmile

Od dzisiaj od godziny 2:30 w nocy zmieniłem zdanie na temat V8 4.2 przynajmniej w pewnym czarnym RS4 B7 to poprostu zapindala