proximpuh

Mam gdzieś w garażu jeszcze pudełko po tych końcówkach, odszukam i wrzucę Wam numer:wink: ---------- Post dopisany at 19:40 ---------- Poprzedni post napisany at 19:36 ---------- Jeśli piszesz o moich końcówkach, że brzydko wystają to z innego powodu, tak po prostu zamontowany został wydech:kwasny: (jeszcze do przeróbki), a nakładki wchodzą idealnie , nie jakimś cudem:wink:

Program robiłem chwilę po wywaleniu DPFa i zużycie spadło jeszcze przed programem:wink:

Od A5 2.0 TFSI na 100% pasuje, mam takie u siebie

Nie ma za co, pozdrawiam

Dzięki za info. A powiedz, dam radę go sam wyciąć (to pewnie mniejszy problem) i wykodować VCDSem? Raczej nie zabierał bym się za to, trzeba silnik opuszczać, bardzo ciężki dostęp, poza tym z wykodowaniem też jest problem, VCDS podobno tego nie ruszy, ponoć musi być wpisany nowy program do sterownika silnika

U mnie prawie zawsze wchodzi na 1000 po odpaleniu, po jakimś czesie schodzi do normalnych obrotów, DPF wycięty i wykodowany:kwasny: jeżdże tak już z półtora roku i żadnych innych objawów nie zaobserwowałem, błędów też nie ma, aku wymieniony na nowy:wink: Hmm, to teraz mnie zdziwiłeś. A powiedz mi, jak się na krótkim odcinku przemieszczasz to wyłączasz jak ma 1000 obrotów? Wchodzenie na 1000 zaczęło się po podniesieniu mocy albo jakoś w tych okolicach? Czy generalnie bez przyczyny żadnej? No właśnie, że bez żadnej przyczyny, przed wycięciem DPFa czasami się to zdarzało, nasiliło się po zmianie gatewaya na bardziej wypasiony (a nie powinno mieć z tym nic wspólnego). Wyłączy się bez problemu na 1000 obrotów, praktycznie przestałem już zwracać na to uwagę. po odpaleniu, chwilę obroty są normalne po ok 15 do 30 sekund podnoszą się do 1000 i tak się trzymają przez kilka, kilkanaście nawet minut. ---------- Post dopisany at 11:10 ---------- Poprzedni post napisany at 11:05 ---------- U mnie prawie zawsze wchodzi na 1000 po odpaleniu, po jakimś czesie schodzi do normalnych obrotów, DPF wycięty i wykodowany:kwasny: jeżdże tak już z półtora roku i żadnych innych objawów nie zaobserwowałem, błędów też nie ma, aku wymieniony na nowy:wink: Trochę nie na temat, ale możesz mi Bogdan powiedzieć jakie wrażenia/plusy po wycięciu dpf-u? Marcin, plusy są takie, że mniej pali, ok 0,8 l /100 km, zyskał trochę na mocy, pomiar po wycięciu wskazywał 177 KM, (później zrobiłem program na 200) no i spokój z wypalaniem. minus, w zasadzie jest jeden - niestety czarne rury z tyłu.

U mnie po wycince DPFa spalanie spadło ok 0.8 l/100 km

U mnie prawie zawsze wchodzi na 1000 po odpaleniu, po jakimś czesie schodzi do normalnych obrotów, DPF wycięty i wykodowany:kwasny: jeżdże tak już z półtora roku i żadnych innych objawów nie zaobserwowałem, błędów też nie ma, aku wymieniony na nowy:wink:

Z okazji Bożego Narodzenia, Składam Wam serdeczne życzenia. Niech Wam święta miłe będą, Z dźwiękiem śpiewu i kolędą.

U mnie w lampce podsufitki są 3 mikrofony, od Gala to chyba jest ten okrągły

Tak jest, wersja USA:wink: ---------- Post dopisany at 17:39 ---------- Poprzedni post napisany at 17:37 ---------- Może Ci przycierać o nadkole przy takim ET

Teraz pytanie , skad tyle lamp na rynku ( ALLEGRO itd. ) a koszt to czasem 600-650 PLN Albo to jest odpad typu ( jaka tam wada fabryczna albo z wedki ) Koszt w ASO to ponad 3 tys. No własnie, kiedyś, gdzieś mi się o uszy obiło, że sporo to odpad ale są również, jak piszesz z wędki:wink: jak trafisz z wedki to są dobre, jak odpad to róznie może być

A może kup zwykłą lampe nie led, taniej cie wyjdzie i przełożyć samo szkło? Powinno podpasowac Szkło jest identyczne w led i zwykłym reflektorze, trzeba dobrze podgrzać (nie za mocno oczywiście, tak, żeby klej zrobił się miękki) i zejdzie bez problemu Do niedawna miałem jeszcze 2 szkła od zwykłych, ale robiłem porządki w garażu i wywaliłem niestety

Jarek, jak rozmawialiśmy nie powiedziałeś mi, że CP jest nie zdjęty, to na 99,9% wina CP, niech koleś najpierw zdejmie a później zobaczysz (powinno być ok) jak nie to stawiam na uwalony MCE 09:wink: światła drogowe nie są sprawą bezpieczeństwa, mijania tak

Załączają się po pół obrocie kierownicą i włączeniu kierunkowskazu

Myślę, że w A6 będziesz miał to samo

Bogdan, masz już dla mnie boczek od kierowcy ... Nie odpisujesz na PW a nie wiem czy mam trzymać dla Ciebie ten pstryczek 123... A pisałes na priva ??? nic nie doszło jasne, że jestem chętny, ale jest problem z boczkiem, czekam i cisza w kościole Jak wyżej, pisałem pisałem . No to jeszcze raz, cały boczek jest do zabrania jak by co, bo masz tam mocowanie i włącznik wiązka itp, ale ja muszę coś w zamian wsadzić z alkantara. Jakie szansa żeby to ogarnąć. Będę w ASO w piątek około 10 - 11, jak by co to możemy się jakoś tam spiknąć, zabiorę toto. Dobra Janusz, daj cynk wcześniej to podjadę tel: 604121391:wink:

Bogdan, masz już dla mnie boczek od kierowcy ... Nie odpisujesz na PW a nie wiem czy mam trzymać dla Ciebie ten pstryczek 123... A pisałes na priva ??? nic nie doszło jasne, że jestem chętny, ale jest problem z boczkiem, czekam i cisza w kościole

Kurcze, muszę sprawdzić u siebie....mam nadzieję, że to nie jakiś bubel (chociaż to możliwe, produkowane w Polsce)

Żeby sciągnąć dekor z deski, to trzeba (warto) zdemontować schowek. Bez demontażu schowka też da się bez problemu, tylko delikatnie:wink:

Wcześniej parkowałem przy ulicy, teraz niestety budowa drogi

Biuro mam na Witawie a mieszkam na Suchym Dworze, też GPU:grin:

Na pewno lepszy pomysł niż oddać za posty:wink:

Czyli te który były naliczane np. w TROOPIE zostały odliczone ?? to tak trochę nie fair działać wstecz, (prawie jak za komuny, gdzie ustawy wstecz obowiązywały) Jak się lepiej poczujesz mając więcej postów to napisz do Prezesa może Ci dołoży na Mikołaja:grin: Myślisz Włodek, że to pomoże....:jerk:a może z jakimś napojem w kolorze bursztynu uderzyć

Masz Bartek rację, jest pewnie trochę takich, którzy sobie nabijali w innych działach zresztą u mnie też tak to wygląda, ok 50% mi zjechało