proximpuh

Jak nie miałeś lędźwi to trzeba zasilanie i masę podciągnąć, gdyby były lędźwie to tylko bezpiecznik trzeba wymienić

Pewnie, że tak, tylko przy manualu i bez servotronica to praktycznie nie będzie żadnego efektu, tak mi się wydaje

Ja też mam pompę z B6 i jak na razie jest OK, zrobiłem ok 30 tyś od wymiany pompy

A jak nie ma servotronic-a to też się da ???

Pasują, kanapa też, w avancie dodatkowo masz mocowanie rolety

Ja rozklejałem. 100° C i 10 minut wystarczy, żeby ładnie puściło. Trzeba użyć niedużo siły - polecam szeroki plastikowy wyjmak. Czy klosz z lampy przedniej zwykłej jest taki sam jak z Bi xenona ? Taki sam

Uwierz mi kolego, że można "zepsuć" komfort kodowaniem w kanałach

Tak, licznik niestety mam z przed lifta:kwasny: przy 3G+, gdzie menu jest w języku polskim na fisie brak polskich znaków i komend, polift już ma j.polski w zegarach:wink:

A zdarza się, że i bez powodu zadziała ---------- Post dopisany at 12:05 ---------- Poprzedni post napisany at 12:03 ---------- Panowie, montował ktoś już licznik z polifta do przed liftowego ? bedzie to działać czy są jakieś problemy ?

No i mnie w końcu (210 tkm) dopadła dwumasa:wink: 4 koła nie moje (cały komplet z robocizną):decayed:ale na razie pracuje ładnie, przy okazji wyszło coś jeszcze, podobno pompa wtryskowa (wysokiego ciśnienia) już na umarciu kuźwa, zawsze coś.....

U mnie na zimę weszły ori 17" z ET 45 przy zaciskach S4, w jednym kole tylko odważnik trochę haczył, ale zamiana kół stronami załatwiła sprawę A haczył ci tył cy przód? Tył

U mnie na zimę weszły ori 17" z ET 45 przy zaciskach S4, w jednym kole tylko odważnik trochę haczył, ale zamiana kół stronami załatwiła sprawę

Prawdopodobnie brak kalibracji, po każdym zdjęciu zderzaka, nie mówiąc już o dzwonie, powinno sie kalibrować system, ja u siebie też mam bez kalibracji i dzieje się to samo, co prawda w mniejszym stopniu, zauważalne jest to szczególnie na autostradzie (na początku myslałem, że to ekrany dzwiękochłonne zakłócają, ale na otwartej przestrzeni też się to dzieje) ---------- Post dopisany at 12:50 ---------- Poprzedni post napisany at 12:49 ---------- Praktycznie, nie ma możliwości pomyłki ze stronami:wink:

---------- Post dopisany at 17:45 ---------- Poprzedni post napisany at 17:41 ---------- Jak wcześniej pisał Paweł, kąt pomiędzy 0.8<>-0.8 jest ok. Faktycznie, masz rację 0,8 a nie jak pisałem 0,2, czyli kąty są OK:eusathink:

Tak, chyba w drugim

Marcin, a sprawdzałeś kąty w blokach pomiarowych ? o ile dobrze pamiętam odchylenie od 0 stopni o więcej jak 0,2 stopnia w jedną lub drugą stronę powoduje zablokowanie radaru. U mnie tak było i za cholerę nie mogłem zmienić kąta, regulacja na śrubach nic nie zmieniała w blokach i dopiero w ASO sobie z tym poradzili:wink: o ile dobrze pamiętam błędy miałem te same co u Ciebie.

Musisz zmienić górną obudowę zegarów i stelaż pod zegary ---------- Post dopisany at 01:18 ---------- Poprzedni post napisany at 01:15 ---------- Podejdzie, tylko obudowę zegarów musisz zmienić też od A5:wink:

4 śrubki Jarku

Jedyna możliwość w ASO, przy dobrych rabatach za ok 600 PLN można wyrwać na Allegro można czekać bardzo długo, chodliwy towar i z reguły handlarze sprzedają razem z navi w kompletach:kwasny:

Inne są turbiny w tych silnikach

Macie rację, styl jazdy to podstawa

Ja w ubiegłym roku kupowałem w ASO i cena po rabacie wyszła mniejsza jak na tej aukcji:wink:

Zmienisz turbinę od CAHA, wtedy program i będzie 200

całą multi musisz wymienić

Ta podejdzie bez problemu