tzxx

W bialym wyglada dobrze, ale slyszlaem, ze nie bedzie nastepnej generacji 5GT 4GT? aby na pewno?

No ladne cacko, to chyba bedzie nastepca mojej 3er gratuluje. Czworka coupe tez piekna, ale to jest obecnie najpiekniejsze produkowane BMW. Edit: 6er gc jest najpiekniejszym, ale mnie nie stac

Dodatkowo (tak mialem w generali) zalezy pewnie od TU robia zdjecia i mierza grubosc powloki lakierniczej - mialem tylko peknieta szybe Wszystko zapisuja i moze byc pozniej kupa, lepiej zglosic wszystko razem. Koles powiedzial, ze TU potrafi obnizyc wartosc pojazdu przy wyplacie AC jezli np ukradna fure lub bedzie kasacja bo cos bylo juz uszkodzone. Platnosci lubia z wyplatami bywa roznie.

Zaczyna mi się podobać ta 4ka zastanawia mnie tylko wygoda korzystania z MMI, gdy gała do biegów jest przed całym sterowaniem jednostką. Potrzebnych więcej rodzajów felg bo te co są w tym chyba jeszcze wstępnym konfiguratorze są paskudne i nie ma 19". btw jakiś imigrant z klapkami ostatnio śmiał się z jednej "słomki" wystającej w silnikach 2.0 w bawarskiej marce odpowiadając na Twoje pytanie - nie miałem więcej urlopu

Odważny design w Mercach generuje sprzedaż. Co Mercedesa obchodzi czy model CLA, GLE etc będzie się sprzedawał za 3-4 lat jak używany? Oni zarabiają chyba na nowych? Czy się mylę? Zrobią lift i dalej będą tłuc sprzedaż... @Turdzi wiemy, że kochasz Audi, ale masz aż takie klapki?

CarPro Cquartz to coś wartgeo uwagi? Taki wynalazek proponują mi na cermikę...dzięki

Piekna, gratulacje.

a gdzie to widać ???? ...a dlaczego sie czepiasz? Zacna furmanka

To w takim razie Audi tez musisz sprzedać bo takim również jeżdżę masz widzę naprawdę problemy...ale to juz nie moja sprawa. Co do B9, to tak jak pisze Grzegorz, zobaczymy live i wtedy będzie można oceniać bo akurat mojemy bratu sie podoba i pewnie pójdzie w te stronę...ale to tez jego problem

...i ze względu na te estetykę BMW sie w ogóle nie sprzedaje? No proszę Cie oderwij sie czasem od "cyca" Audi. Porównuj tez te same serie bo seria 5er gabarytowo sporo większe auto wiec proporocje do wydechu zostały utrzymane. BMW nie misi byc szybsze od Audi, przeciez tego nie powiedziałem i osobiście wybralbym A6 3.0 bitutbo a nie M550d bo uważam, ze sam silnik ciekawszy i wykonanaie calej reszty. Nie probuje wiec jak Ty na sile przekonywać innych do swoich racji, ale czepianie się auta ze względu na sam wydech jest właśnie zalosne...

Zgodzę sie ze zarówno Amg pakiet jak i M robią robotę. Ale trzeba pamiętać o tym, ze nie każdy chce miec wersje "sportowa" dlatego są inne wersje dostępne dla każdego...Co do rurek w BMW to prawda wystaje jedna pipka dla mniejszych silników ale nie 250KM. Wystepowala dla silników 2.0d oraz 2.0i i poniżej. Jednak BMW poszlo pl rozum do głowy i teraz modele 2.0d wychodzą z podwojna po lewej. W 328 i 330d wystaj dwie takie pipki jak w 320 i wyglada to równie żałośnieZalosny to niestety jestes Ty kolego, bo po jakiego wala robic pseudo wydech dla auta o mocy nie przkraczajcej 300KM. Takie 330d lub 328i dobrze zrobiene tylko programem z tym "zalosnym" (wedlug Ciebie) wydechem Cie objedzie...moje zrobione 3.0 tdi jest objezdzane przez 328i i co z tego, ze mam piekny wydech na dwie strony? Brak slow.Poza tym BMW daje możliwość domowienia wydechu M performance dla 328 i 330/335i lub same końcówki dla 320d... btw temat nie o tym ale widzę, ze Kolega Turdzi jest najmądrzejszy...koniec OT.

Zgodzę sie ze zarówno Amg pakiet jak i M robią robotę. Ale trzeba pamiętać o tym, ze nie każdy chce miec wersje "sportowa" dlatego są inne wersje dostępne dla każdego... Co do rurek w BMW to prawda wystaje jedna pipka dla mniejszych silników ale nie 250KM. Wystepowala dla silników 2.0d oraz 2.0i i poniżej. Jednak BMW poszlo pl rozum do głowy i teraz modele 2.0d wychodzą z podwojna po lewej.

Turdzi, ale my wiemy już, że Tobie się podoba, a nie każdemu chyba musi...? Każdy ma prawo do własnej opinii C7 to środek z 2011 roku, B9 będzie z 2015/16 to chyba logiczne, że poszło do przodu, a jak wyjdzie C8 to będziesz znowu płakał, że taka różnica? ehhh

Nie zgodzę sie mamy 328i właśnie w X, zostalo wymienione z B8 20tfsi z Q i jeździ lepiej oraz trzyma sie drogi dużo lepiej. Wiadomo każdy będzie chwalil swoje co do jakości materiałów nie będę polemiziwal bo mamy tylko alcantare, ale deska jest miekka i jakościowo więcej niż ok. Kwestia gustu, ale i tak kocham Audi i B7 nadal jeździ...

Według mnie wcale nie rozwalili, tylko skopiowali passata, którego dostaniesz za pól ceny. Bmw f30 właśnie jest polifcie i masz kilka linii jak chcesz agresora bierzesz M chcesz cos innego masz luxury lub sportline. Każdy cos znajdzie dla siebie. Mnie ciekawi obsluga mmi czy będzie wygodne, bo gala jest przesunieta bliżej kierowcy a samo sterowanie do przodu panelu.. Z drugiej strony my tu pitolimy, a sprzedawać i tak się będzie pięknie i tylko będziemy czekać na używki. Pamiętacie co bylo z poliftem? Teraz chce każdy

Przycinij szyby tyl bo wyglada to teraz jak akwarium furka koks, ale te felgi tez cos mie nie leza...na szczescie to Twoja furmanka i Tobie sie ma podobac Znaczek S line od strony kierowcy jest ciut krzywo doklejony?

Mam pytanie, przymierzamy sie za jakis czas do zkaupu auta w leasingu operacyjnym. Koszt okolo 80000 brutto. Firma leasingowa nakazuje nam ubezpieczyc auto od kwoty netto, a nie brutto (najlepiej PZU). Jestesmy VAT'owcami co sie dziej w momencie szkody. Kasuje/kradna nam auto i musze zaplacic VAT? Nie mozna tego jakos ominac bo roznica w cenie polisy od kwoty netto czy brutto jest smieszna, a ja bede musial pokrywac za kazdym razem VAT takze przy kazdej naprawie nie objetej gwarancja. Wiem, ze wtedy mniej zaplace skarbowce, ale jednak nie chcialbym ich kredytowac. Od samochodu odliczamy 50% VATu bo bedzie sluzbowo/prywatny. Dziwna sprawa, bo jak mi np TU udowodni, ze nalezy mi sie odszkodowanke bez VAT?

tak, trzeba trzymać inaczej nie zakręci. błąd zacisku 50 i zwarcie z masą jak u innych...

aku jest agm i zakodowany wiec to nie to...ale dzięki.

czy ktoś w końcu ogarnął ten temat? może się podzieli bo mamy taką jedną piękną B8 na warsztacie z błędem jak powyżej.

no tak tez probowalem zrobić po przeczytaniu tego postu ale niestety mi zakreci baaaardzo krótko i nie wlaczy się silnik po takim jednym wcisnienciu. Ja musze trzymać dopóki odpali... może to wina ze czasami wyskakuje w VAG zwarcie z masa na rozruszniku, nie wiem już ehh

Panowie bo ja zglupialem Ja odpalam auto wkladajac kluczyk na tzw pierwsza pozycje później dociskam i puszczam, az zapala się wszystkie ikonki i zgasną swiece. Pozniej dopiero sprzeglo i dociskam kluczyk oraz trzymam (sprzeglo i kluczyk) az odpali. Z tego co widze każdy odpala inaczej ale ja musze ten kluczyk trzymać dopóki auto nie odpali. Jak wcisne go na krótko to zakreci ale nie odpali czy to jest correct? Powiem wiecej nie działa mi system start/stop - pisze ze System Start/Stop is Unavaible wiem ze to dobrze ale to oznacza ze cos się zdupcylo a bledów zero. Czasami jak jade do mechanika to po jego próbie odpalenia on tylko raz naciska zakreci ale nie odpali pokazuje zwarcie rozrusznika do masy (blad sporadyczny jak podepniemy kompa) mial ktoś tak czy to jest cos poważnego? Silink CAGA 2.0 TDI manual FWD

znalazłem czyli jakie sa pełne koszty instalacji tej "wygody"?

no wlasnie ma ktoś na to patent co trzeba domonotwac przekodować?

ja kupiłem do swojej B8 dokładnie takie same ale 17 (te z drugiego zdjęcia - główne zdjecie to jakiś mega fake) z racji zimy i nie ma z nimi najmniejszego problemu - przynajmniej na razie