Prezes870

Widzisz, kochana Polska i za to ją kochamy. Z tego co wiem to te same hemple ładowali do 2.0TDI a tam oryginalnie bylo 140PS .

DHL to moze ktos napisal ze kurierem takim ma jechac

Wszystko wbite na legalu Panie Tomku

Na bank masz skrzynie od benzyniaka. Ja mialem ADRa 1.8 125ps i 3000obr i stowka byla

Ja na Niemcy jezdze Touranem 1.9TDI po propsie na 140ps

Pewnie mial skrzynie wymieniana i ktos zalozyl od benzyniaka Moj Wujek mial vento i mu tez od benzyniaka wlozyli. A ile masz przy 100km/h ?

Jezdze 3 lata i predkosci okolo 160km/h fakt zdarza sie czasem tak przyhamowac ale to mniej wiecej z raz albo dwa na cala trase.

Jakos latam po 50tys rocznie na okolice hanoveru i do pl i seria starcza zahamujesz gwaltownie ale i jedziesz dosyc szybko to i szybko sie chladza.

Grzegorz ma 100% racji. A jezeli juz tak niebezpiecznie jezdzic autem bo taki ruch to lepiej na pociag sie przesiasc Ojciec ma Tourana i seryjne hamulce 288 i jak kiedys ktos zajechal na autostradzie to wszyscy az czerwone pregi od pasow mieli przez 2 dni. Wiec raczej wystarczajace jedynie trzeba o nie dbac Kazde auto musi fabrycznie wyjezdzac na drogi z jakims standardem hamowania 100-0 wiadomo sportowe furki maja wieksze heble bo wieksze predkosci rozwijaja ale ich i tak nie ma gdzie rozwinac . A z tym ruchem na autostradzie to tylko w polsce chyba sie zwiekszyl bo ich wogole nie bylo A w de juz od dziesiatek lat sa i to szerokie 3 pasmowe prawie w standardzie, tak tez byl ruch 10 lat temu. A tak BTW do nowej a4 jakie hamulce zakladaja teraz w standardzie?

Tak, ale jezeli przewidzial producent takie hamulce i przeszly wszelakie testy i certyfikaty i sa wystarczajace do mocy i masy auta to na grzyb kombinowac ? To jest ich tok rozumowania. A kazda zmiana ingerencja w bezpieczenstwo jest od podstaw sprawdzana czy jest wszystko ok zrobione. Moim zdaniem sluszne

To ciekawe ile wołają w Wawie tam wszystko dwa razy droższe ( chodzi o uslugi )

Czasami tez sie tak zastanawiam Ale dlaczego jezeli tyle chca to nie zaplacic ?

Ja mam swojego lakiernika i maluje w eleganckiej komorze 250zł element dalem juz mu chyba z 20 samochodow i zawsze wychodzi baja z bydgoszczy~~ 70km

Jeszcze kapcie 18 a to jest spory opor jak dla 1.8. Masz zwykly automat? Tiptronica nie bylo chyba w 1.8? Ale sprawdz go komputerem dla pewnosci i to wszystko

A ile bys chcial zeby jechalo? To tyllko 1.8 wiec 200km mysle ze maks pojdzie a uwzgledniajac to ze nie jest nowe to calkiem normalne ze 180 poleci tylko

Zrob jakies fotki w plenerze a nie jak w salonie stala heh

tylko ze nie kazde mapy pasuja pod dany egzemplarz. Duzo lepiej zrobic program pod autko, 400 pln wiecej ale wiadomo ze turbo ani nic sie nie zesra po miesiacu

A jakie tam macie? My za mieszkanie 80m 2km do centrum Braunschweig 38112 placimy 800 euro ze wszystkimi oplatami

bipy jakie?

sam je odlewales?

dokladnie, tez mialem quattro tylko ze 2.5 TDI i ruszac to ruszylo gdzie chcialem i kiedy chcialem tylko hamowanie to porazka

Maniu , gorzej z wyhamowaniem na lodzie na letnich

no wlasnie nie wiem bo nie mam pneumata a zablokowac nie ma za co zbytnio zeby zdjąc je chcialem sie upewnic dlatego dobra auto opanowane, zrobilem tak: Ustawilem z tylu na lancuchu idealnie i do tego wal korbowy na cych nie patrzac na kolko walka rozrzadu. Odpalil z poczatku bylo kiepsko ale po 5 minutach pracy chodzi jak zegarek No i kolejny problem ;/ autko zlozone odbyta przejazdzka ma pare bledow z wypadaniem zaplonow ale to pikus. Tylko najgorsze jest w tym to ze pojawia sie kontrolka smarowania oleju. Z tym ze na wyzszych obrotach . Przewaznie jest na malych obrotach problem ze smarowaniem... co byscie podejzewali? Smok czy pompa? Moge to jakos vcdsem sprawdzic pogladowo chociaz? Witam, gdzie znajde zawór dv przy awt? Szukam z gory przy turbo i nic nie widze, a najprawdopodobniej nie podloczylem podcisnienia z kolektora i musze to sprawdzic ;/ prosze o pomoc

Ostatnio podjechało do mnie 1.9 TDI AJM 116ps pierwszy wlasciciel od salonu i 420 tys nalotu. Wszystko co możliwe do wymiany skrzynia biegów manual , dwumas ze sprzeglem, pompki, rozrzad oleje alternator oraz rozrusznik, kolo zostawil kupeee kasy a mial raptem 420 tys nalotu co na 1.9tdi niby nie robi wrazenia... wiec jezeli ktos kupi 2.5 i ma tez przebieg powyzej 400tys a na liczniku 220 tys to wtedy opinia leci ze dziadostwo ze to ze tamto. Kazdy kupi co chce chodziazby porownac ceny 1.9 do 2.5 . Za roznice cen mozna sobie w zasadzie wyremontowac silnik i sobie smigac Mialem 2.5tdi i naprawde nie moge narzekac bardzo fajnie to jezdzilo i quattro

tylko ze nie kreci sie wal to immo raczej nie jest. Albo zawor sie urwal albo wał pękł. Miałem tak 2 miesiace temu w moim LT35 2.5 TDI. Pękł i koniec ewentualnie cos ze sprzeglem sie stalo i zablokowalo . Trzeba porozbierac troche