jakubekk

tak, robiłem tam swoje auto. Program pisze pod konkretny samochód a nie wgrywa gotowców

Ja znam i jest tak jak napisał disem. Robiłem tam program w moim aucie i nawet się trochę zakolegowałem z Pawłem. Widać, że się na temacie i lipy nie odstawi, a do każdego auta podchodzi indywidualnie. Dodatkowo zawsze jak masz jakiś problem to możesz do niego podjechać i coś doradzi. Hamownie ma drogową więc pomiar jest dokładny taki jak na kołach a nie na silniku.

AWX - 5 biegów - ma srebrną obudowę i ciemny zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego AVF - 6 biegów - czarna obudowa i biały zbiorniczek

ja mam AWX sedan po programie do 220km/h idzie bez problemu, max jedzie 230km/h i więcej nie pójdzie bo ni ma obrotów, z tymże od 220 do 230 to trzeba troche poczekać. Aha prędkości są podane licznikowe a nie GPS koła 225/45/17

Ja mam dokładnie tego HP 3525, jestem bardzo zadowolony i z czystym sumieniem mogę Ci ją polecić. Tusz oryginał czarny 30zł Tusz HP 655 CZ109AE czarny oryginalny 3525 4615 (4186172043) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. przy takiej cenie to chyba nie warto szukać zamienników.

Panowie, nie miałby ktoś do sprzedania tylnej prawej lampy do B6 sedan? pilnie potrzebuje

fantowskiego b6 widziałem wczoraj na parkingu pod Ikeą, ładnie się prezentuje

VAGa podłączałeś? Może któraś z klap świruje i działa tylko w skrajnych pozycjach. Jeśli błędów nie będzie to mimo wszystko możesz zrobić adaptację klap

ja Ci polecam MODPRO chiptuning Bielsko Biała To jest chłopak który dość długo robił w EcuSofcie w bielsku, a teraz poszedł na swoje, robi bardzo dobrze i rzetelnie, widać, że przykłada się do pracy. Ma dosyć dobre ceny, a jakbyś się zdecydował to daj znać pogadam z nim o rabacie

wg mnie troche za nisko masz drogowe. musisz poluzować troszkę dolne śruby od soczewki Bo rozumiem, że chodzi Ci o zwykły xenon a nie bix

nie wiem jaki oring, ściągnąłem starego spryska i założyłem nowego

ja kupowałem tego spryska z allegro, zamiennik nowy. właśnie coś koło 150 albo 100zl i działa tak jak ori, nie mam uwag do niego

najlepiej zrzucić na kilka dni osłone pod silnikiem i wtedy patrzeć na plamy. bo tak to wyciekający płyn zbiera się na osłonie i plamy do czasu nie widać, a jak już widać to pewnie nie w miejscu wycieku tylko tam gdzie mógł wypłynąć. U mnie lał prawy sprysk lampy i też raz na kilka dni miałem kałuże, a lało non stop. A najlepiej zrzucić zderzak i przepatrzeć wszystkie węże.

mój błąd ta gabką jest za nr 20 a nie 10, w sumie to one są obok siebie więc w ich okolicy a jak porównasz jak ramka przylega strone lewą z prawą to jest różnica? Kij wie co się tam dzieje i czy drgania sie przenoszą do środka czy nie, powinno byc wszystko na sztywno i wtedy można szukać dalej. Jak masz kumpla który też ma B6 to musicie rozebrać drzwi i porównywać co jest a czego brakuje. No i oczywiście sprawdzić ustawienie ramki i całych drzwi.

no ja też się mordowałem strasznie z włożeniem lusterka pod uszczelkę aż w końcu odkręciłem całą ramkę szyby i wtedy dopasowywałem. Dlatego napisałem, że trochę roboty jest ta pianka przy diodzie po ściągnięciu boczka powinna zostać na drzwiach nr 43 na rysunku: jej nr to 8E0867367B na strone lewą. Mata nr 37 swoją drogą, ale jeszcze jest jedna taka pianka jak ściągniesz boczek to z pierwszego obrazka (tego z lusterkiem) w okolicy osłonki nr 10. Nie umiem niestety jej znaleźć w etce. Jak piszesz, że ta osłonka pod lusterkiem jest luźna to ona też coś może hałasować. Wiadomo, że nic nie może być luźne, tym bardziej jak coś odstaje to pod wpływem wiatru może szumieć. BTW nr 4 to jest śrubka, ale w miejscu nr 2 też jest śrubka

u mnie to wygląda dokładnie tak: zbiorniczek nr 2 jest przyłączany do zbiornika nr 14 i połączony wężykiem nr 32. Na tym rysunku nie wiem dlaczego są 3 pompki spryskow ja mam tylko pompkę nr 12 do zbiornika 14 i 8 wchodzącą do zbiorniczka nr 2. Może później to zmienili ja mam końcówkę 2001 wg etki zbiornik nr 14 ma 3,8L a zbiorniczek nr 2 ma 0,65L

Sprawdź czy masz uszczelkę pod lusterkiem. To jest taka pianka. Trochę roboty z tym jest. musisz ściągnąć boczek, później ten plastik od wewnątrz przy lusterku, pod nim jest śruba. Jak ją odkręcisz to lusterko powinno być w miarę luźne, odchyl je i zobacz czy masz pod nim gołą blachę czy tą piankę. Ja jej nie miałem i przez to było dosyć głośno słychać szum wiatru. Koszt tej uszczelki w aso to koło 20zł. po jej założeniu ucichło we wnętrzu Dodatkowo pod boczkiem powinny być też takie pianki/uszczelki przy lusterku oraz przy tej czerwonej diodzie od "alarmu" jak znajde nr tej uszczelki to tu wkleje uszczelka nr: 8E0857543 nr 6 na obrazku

jak są spryski to do zbiornika przyczepiony jest drugi mniejszy zbiorniczek do którego wchodzi druga pompka. Ten mniejszy jest połączony z głównym takim wężykiem. Tak jest w B6, w B7 już jest to chyba razem

w tym miejscu gdzie na czerwono zaznaczylem mozesz to uszczelniaczem zakleic Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjęć i obrazków bez rejestracji! - 1509f00680bcb.jpg ale skoro nie leje Ci się do środka tylko woda stoi to sprawdź odpływy w drzwiach.

Dzięki za spota

spływa po aucie, a pod akumulatorem są odpływy, jak są zatkane to się jej tyle zbierze, że w którymś miejscu w końcu się wleje do środka. Jak odpływy są drożne to woda tam spływa a odpływami zlewa się pod auto. To są takie 2 okrągłe gumki, musisz w nie wsadzić palucha.

oj byś się zdziwił co się potrafi dziać w tych drzwiach. Miałem to samo w Toledo, bo tam też jest taka blacha. Woda spływa po szybie przez uszczelkę, następnie zbiera się w drzwiach do wysokości blachy i wlewa się do wnętrza. Brzmi to jak niemożliwe ale takie uszczelnienie drzwi pomaga. A przede wszystkim sprawdź odpływy w drzwiach. tu jeszcze poczytaj: woda w passacie, mokre dywaniki, wilgoć w kabinie

Po przeczytaniu całego wątku i małym posiedzeniu w autku faktycznie mikrofonu od AudioPilota nie mam, a mam tylko mikrofon od telefonu i czarny wzmak Jednak doczytałem również, że GALA steruje głośnością zależnie od prędkości i tutaj żadnej różnicy nie widzę niestety pomoże ktoś coś? Radio to Symphony II

tylko nie silikonem. Silikon nie jest mrozoodporny i po zimie będziesz miał nie dość, że tak samo przeciekające drzwi to jeszcze będziesz mieć problemy ze zdrapaniem starego silikonu. Użyj jakiegoś uszczelniacza dekarskiego lub sikaflexu

dokładnie jak kolega pisze, czasem porządna polerka zatrze różnice kolorów bo się kolor odżywi. Dobrym przykładem są np emblematy na klapie, niekiedy jak się je ściągnie to pod nimi jest ciemniejszy lakier, a jak się całość dobrze wypoleruje to różnica znika.