tomasz102

Ja bym został przy 235/40R18. Raz, że to prawidłowy odpowiednik, a dwa to wyższy profil co da więcej komfortu.

Tak.

Luzik i pamiętaj, że rozmiar piasty u Ciebie to 57,1 mm

http://allegro.pl/alu-felgi-audi-a3-a4-komplet-5-szt-oryginal-i5904434001.html Będą bardzo ładnie się prezentowały. ET zapewni, że felga będzie blisko rantu nadkola co poprawi jego wygląd. http://allegro.pl/4szt-felgi-aluminiowe-oryginalne-5x112-17-audi-vw-i5820620867.html#thumb/1 Również bardzo ciekawa propozycja Reszta mi by się niezbyt podobała. Pamiętaj, że im wyższe ET tym felgi będą bardziej schowane. Na Twoim miejscu brałbym oryginały pod uwagę. Opony na to 205/50/17 i będziesz miał kompromis między wyglądem, a spalaniem i prowadzeniem.

Co ma jego A3 sportback do Twojej A4 B6 ? To, że tam ta felga u niego jest na równi z rantem błotnika to nie znaczy, że u Ciebie też będzie. Nic nie wspominałem o jego A3 sportback Pytałeś czy u Ciebie będzie dobrze leżeć to Ci odpowiedziałem. Pamiętaj, że felga, która będzie na równi z rantem błotnika w A3 nie koniecznie będzie tak samo wyglądała w A4

Oryginał w A4 B5 (bo taki samochód ma autor tematu) to: 195/65/15 sr. 634,5mm 215/45/17 śr.625,3mm - różnica 9,2 mm 215/50/17 śr.646,8mm - różnica 12,3 mm Temat chyba został wyczerpany

Z tego co widzę to masz 6J ET45 15. To są bardzo wytrzymałe felgi. http://allegro.pl/alufelgi-oryginal-17-5x112-audi-a3-a4-a6-i5968090576.html- mogą być, ale jeszcze lepiej prezentowałyby się z ET 30 przy tej szerokości. Ciężko mi coś polecić, bo jak wiadomo tu też chodzi o gust. Podaj kilka propozycji o szerokości 6,5 J-7.0J oraz ET w graniach około 30. Powiem Ci dokładnie jak to będzie pasowało. Na pewno auto jeszcze lepiej by wyglądało na zawieszeniu min. -30 ale każdy ma inny gust

Jeżeli chodzi o te felgi, to zapytaj o numer felgi Bo coś nie kojarzę takich felg z ET 38. Jak coś to ET 43 Przykładowe używki z ET43: http://allegro.pl/audi-a4-a6-a3-felgi-s-line-18-oryginalne-8j-et43-i5986572263.html Ile chce za same felgi ?

No 8j jest spoko jak na 235

Mi się też podoba, ale policji niekoniecznie, bo jest to niezgodne z przepisami. Myślę, że autor będzie chciał legalnie pojeździsz po publicznych drogach

Te które teraz podałeś będą leżały idealnie Będziesz miał jeszcze kilka mm zapasu do rantu błotnika, ale to naprawdę niedużo. Jakbyś miał pytania do jeszcze innych to podeślij linka.

Nie wiem jak Ty, ale ja widzę tutaj wiele różnic 215/50/17 nie jest odpowiednikiem 225/45/17 jak i 195/65/15 jeżeli chodzi o profil. Najbliższym odpowiednikiem profilowym jest 215/45/17. Jeżeli ktoś chce zaprzeczać to niech użyje obliczeń, bo mi się nie chce wysilać w rzeczach tak oczywistych.

Poleciłbym nie brać felg z audi A3. Bo to jest nieprawidłowe ET dla tego samochodu. Szukaj czegoś w okolicach ET 30-35 przy 7,5 J

Jak dev napisał przy tym ET nie dawałbym żadnego dystansu. Z przodu będzie prawie, że na równi z błotnikiem, a z tyłu będzie schowana na kilka mm.

Wymyśla ? A może się bardziej zna ? Najpierw zachowaj spójność wypowiedzi. Bo najpierw napisałeś, że masz na równo z błotnikiem przód przy 17/7.5 ET 35 Twoja wcześniejsza wypowiedź: A już kolejna: http://allegro.pl/17-5x112-audi-a5-a6-a7-a8-skoda-vw-orginal-i5731465549.html- jak wspomniałem nie podejdą Jak to jest ? Jeżeli reszta parametrów bez zmian a ET 26 czyli o 9 mm bardziej będzie wysunięte na zewnątrz osi względem Twoich, które są już z przodu na równo to jak to niby ma pasować ? Bankowo będzie wystawało. Z resztą, wątpię, że autor tematu chce: rolować błotniki/mocno obniżać samochód, więc takie ET nie będzie wchodziło w grę Odnośnie rozmiaru opon to na 7,5 J według katalogu założysz max 235 mm, ale: - samochód straci jeszcze bardziej na dynamice - będzie mniej stabilny. Miałem okazję jechać a4 b5 na 235 oraz na 225 i różnice zauważyłem Dlatego napisałem, że 7,5 J to minimum. Odpowiedź do autora: jeżeli planujesz oponę 205 to polecam 205/50/17. Do tego najlepiej felga o szerokości od 6,5 J do 7J. Napisz jeszcze jaką masz wysokość zawieszenia oraz podaj propozycje felg, które Ci się podobają wizualnie. Najlepiej podaj linki to powiem Ci czy będzie pasowało

http://allegro.pl/17-5x112-audi-a5-a6-a7-a8-skoda-vw-orginal-i5731465549.html- nie będą pasowały http://allegro.pl/alufelgi-oryginal-17-5x112-audi-a3-a4-a6-i5968090576.html- będą pasowały Co do oryginałów to radzę zachować czujność Jaką chcesz oponę założyć na to ? Jeżeli 225/45/17 to szukaj felg o szerokości min 7,5 J

Owszem robi często brud schodzi nawet z lakierem

Mam włączone. Pamiętam o tym. Wszystko działało do wczoraj.

Daj 17 mm

Witam, Auto jest po FL - takiej jak w opisie. Od wczoraj przestały mi działać światła przeciwmgielne przód i tył. Dodatkowo na żadnym z przycisków (do włączania samych przednich przeciwmgielnych oraz na przycisku do włączania przednich i tylnich przeciwmgielnych ) nie pali się kontrolka ich włączenia. Nigdy nie miałem z nimi problemu i wątpię, żeby 2 przyciski na raz szlag trafił. Co zrobiłem już: -bezpiecznik ok, nawet podmieniłem na nowy - docisnąłem profilaktycznie kable do włączników ale bez skutku -brak błędów po sprawdzeniu przez vag-com Raczej musi istnieć jakiś przekaźnik/układ który odbiera impulsy elektryczne z przycisków oraz na podstawie ich włącza/wyłącza światła przeciwmgielne. Zauważyłem również, że jak chce zasymulować naciśnięcie przycisku po przez zwarcie dwóch ścieżek to również nic się nie dzieje. Między tymi dwoma ścieżkami nie było napięcia.

Było wiele razy. Poszukaj czegoś z niższym et, bo to felunek z A3 i bez sens wkładać tak duże dystanse żeby to miało ręce i nogi.

Skoro dystans źle dolega to raczej wina jego przytoczenia. No chyba, że źle Cie zrozumiałem.

Przy 15 mm i 20 mm to raczej będzie wystawało. Teraz co Ci nie pasuje ?

15mm przód i 20 mm tył.

Od razu przymierz się też do zakupu dystansów, żeby to miało ręce i nogi. Tam zwykle ET było w okolicach 53-55. Ps. Ja bym szukał czegoś z niższym ET.