Kasparov

Z tapatalku wklejałem.

http://flatout.com.pl/zmiana-oleju-z-mineralnego-na-syntetyk-obalamy-mity/ Fajny artykuł, warto przeczytać Sent from out of space!

Podepne sie, jak odpowietrzyc sprzeglo w 1.8 adr?

Kolegaberlin ma na swojej stronce ale data produkcji 2011☹

który jest japoński? eneos

Ktoś może testował? http://eneos-sklep.pl/eneos-premium-hyper-eneos-premium-hyper-5w40-4-litry-o_l_102_45.html

Mam identyczny motor również zagazowany, jeżdżę teraz na mobilu 10W40, niedługo zbliża się wymiana i tak jak polecają tu koledzy będę przesiadal się na 5W40 Synthoil High Tech Liqui Moly a przed tym plukanka LM pro. plus filtr knecht i jazda.

Dzięki.

No ok. ravenol posiada norme G052911A2 o lepkosci 75W80 natomiast castrol syn VW 501.50 75W90 czy oba sa porównywalne? Wcześniej nie zauważyłem, że tu mowa o tdi ja mam benzynę.

Na stronie sklep-oleje rawenol 75W90 w opisie jest, ze to jest full syntetyk także się zastanawiam ktory będzie odpowiedni?

W książce sam naprawiam piszą o 75W90 ty polecasz 75W80 jaka jest różnica między nimi?

http://forum.vw-passat.pl/threads/86926-Naprawa-wybieraka-bieg%C3%B3w-opis-regeneracji-manual

Dzięki chłopaki za podpowiedzi, jestem dopiero co po urlopie.... i nie ukrywam, że kwestia finansowa ma znaczenie. Zrobię wywiad co mają na wiosce i się zdecyduję. Dzięki za mega wyczerpującą odpowiedź.

Jak narazie nie miałem z nim problemów, mam go 2,5 roku od kąd kupiłem samochód. Zimą przy -20 auto odpalało od strzała. Ale chyba nadchodzącej zimy już nie przetrwa. Dzięki za odpowiedź. Jeszcze jedno szybkie pytanie Bosch, Varta, Moll czy Centra w tych parametrach 56Ah 480A?

Witam. Znacie panowie ten akumulator? Powoli zaczyna mi padać, przy każdym prawie odpaleniu zapala się wykrzyknik i pika 3 razy. Z tego co zauważyłem jest on bezobsługowy, nie da rady zdjąć dekielka żeby sprawdzić stan wody, żeby ewentualnie dolać. Parametry: 56Ah 480A. Nr. art. 0183 755 600

Wybierak zregenerowany, założony, niestety nic nie pomogło prócz tego, że drążek nie lata jak żyd po pustyni. U mnie ciężko wchodzi 1-szy i wsteczny. Wymiana oleju pewnie też nic nie da więc zostają synchronizatory lub cała skrzynia zależy co się będzie bardziej opłacało.

Mam identycznie z tym, ze ja mam też luzy na wybieraku przy tych uszczelkach gumowych, zamowilem ten drazek, wybierak na allegro troszkę innej konstrukcji, zregeneruje sobie, podmienie i zobaczymy co się będzie działo.

Mam mały problem ale to może kwestia czasu. Po wymianie tarcz i klocków (tył) wszystko Ferodo klocki łapią ok 2cm od górnej krawędzi. Zaciski zrobione, wszystkie gumki wymienione, tłoczki nasmarowane, plyn wymieniony na ATE typ 200. Zrobione nie wiele bo raptem ok 100 km. Czy czekać poprostu aż się podocieraja?

Jak wygląda sprawa dotarcia tyłu i czy można po dłuższej jeździe normalnie zostawiać na ręcznym?

Ok. Jakoś dam sobie rade. Dzięki za pomoc!

Spoko, to jakoś się z tym ogarne. Płyn ate typ 200? ---------- Post dopisany 03-07-2014 at 03:01 ---------- Poprzedni post napisany 02-07-2014 at 23:45 ---------- Obydwa są na oś tylną, jeden zewnętrzny drugi wewnętrzny. Jak byś dal rade sprawdzić byłbym mega wdzięczny.

Dokładnie, zestaw na tył będę zamawiału kolegi Wandeja. Potrzebuje numery przewodów hamulcowych giętkich na wszystkie 4 koła. ---------- Post dopisany at 23:28 ---------- Poprzedni post napisany at 23:28 ---------- Zeliwne

Nie zrozumieliśmy się.... tarcze i klocki mam juz ogarnięte, potrzebuje przewody hamulcowe.

Ate

Witam. Niedługo będę wymieniał tarcze klocki tył, przód już jest ogarnięty. Potrzebuje wymienić przewody hamulcowe gumowe wszystkie z tym, ze nie wiem jakie zamówić, marka i nr części. Autko jak w profilu. Nr. VIN: WAUZZZ8DZTA242799 Dzięki za pomoc.