@Muskel1 możesz doprecyzować, jakiego dokładnie narzędzia do wyciągania wtrysków i do czyszczenia gniazd warto użyć w tym przypadku? Chodzi mi o konkretne typy/przyrządy.
Odpowiadając na powyższe pytanie: w silniku 2.0 TDI CAGA wyciągnąłem cały filtr DPF wraz z czujnikami z samochodu, a następnie mając już wszystko na wierzchu używając kluczy płaskich 17 i 22 odkręciłem czujniki.
Podłączę się do pytania 🙂
Interesuje mnie kwestia narzędzi do demontażu DPF-a i czujników. W ELSA widnieje zestaw narzędzi T10395. Jakie klucze są faktycznie niezbędne, żeby to zrobić w praktyce?
@Dev @Muskel1 pomożecie?
Chciałem aktywować u siebie TPMS i w menu Car MMI 3G+ mam wyszarzone opcję: Kontr. ciśnienia oponach (oczywiście sprawdzane na postoju).
W zielonym menu mam ustawione:
car/carmenuoperation: Tyre pressure control (RDK): 9
car/cardevicelist: RDK zaznaczone
car/carprotocolswitch: RDK odznaczone
@Muskel1 czy mógłbyś podpowiedzieć co zrobić aby ta opcja w MMI była aktywna i aby można było ustawić i zapisać ciśnienie w oponach?
Poniżej zamieszczam zdjęcia z Green Menu oraz auto-scan.
skan.pdf
@Dev czy mógłbyś polecić sprawdzone urządzenie do ręcznej wymiany oleju w skrzyni ZF 8HP?
Zależy mi na czymś kompletnym i pewnym — najlepiej sprawdzonym z własnego doświadczenia.