Mój panel (również dokładane podgrzewane fotele) ma numer 8K1 820 043 T
Ten powyższy numer zamienia się na 8K1 820 043 AJ -> 8K1 820 043 BB
Szukaj oznaczenia na końcu XZF - oznacza właśnie chrom.błyszczący/czarny
Muskel1 gdzie najlepiej wysłać DPF do regenracji
Firma z linku https://dpf-clean.de
czy tą firma z powyższego filmiku https://russfilterreinigung.de/en/contact/ ?
AUDI A4 B9 2017r. USA
BCM1 MLBevo: 8W0907063CH
8IH - Reflektor z lampą wyładowczą (żarówka D5/D7)
3L4 - Ustawianie siedzeń elektryczne dla obu przednich siedzeń, siedz. kierowcy z pamięcią ust.
QQ1 - Z dodatkowym oświetleniem (oświetlenie wewnątrz)
3FE - Szklany dach ustawiany elektrycznie z żaluzją p/słon.
2H1 - Drive Select
KA2 - Układ kamery cofania (wersja 2)
8N6 - Czujnik deszczu i zmierzchu
6K8 - Pre Sense City bez Pre Care
7W1 - Rozszerzony systemem bezpieczeństwa (PreCrash Basic)
9AQ - Klimatyzacja trójstrefowa
4L7 - Lusterko wewnętrzne automat. przyciemniane, z kompasem
Mam problem z kątem synchronizacji wałka rozrządu. Po dynamicznej jeździe nazajutrz następnego dnia samochód nie odpala - przestawia się kąt synchronizacji i trzeba go regulować. Oddałem samochód do mechanika wymienił rozrząd na blokadach po czym samochód nie odpalił a kąt aynchronizacji był poza zakresem. Co może być przyczyną że tak się dzieje?
Piec możesz zastosować o numerze: 4H0265105A -> 4H0265105E -> 4H0265105G -> 4H0265105J
Pilot i sterownik może być z A4 lub A6 - sterownik i pilot muszą być z jednego modelu czyli jeśli masz sterownik z A6, to pilot również z A6; natomiast jeśli kupisz sterownik z A4 to pilot też musi być z modelu A4.
Co do wsadu to w tym wątku ktoś opisywał (przy okazji swapu automat na manual) że wgrywał flash z manuala do swojego srerownika więc pewnie i w drugą stronę też da radę:
Kup używaną wiązkę silnika z automatu i spokojnie dasz radę wyciągnąć z wiązki wszystkie przewody (idąc od wtyczki sterownika ASB).
Chłodnicę oleju mimo wszystko kupiłbym ORI - łatwiej będzie wpiąć przewody olejowe i generalnie estetyka też będzie zachowana.
Musisz też wymienić chłodnicę płynu chłodzącego na taką która ma w sobie dodatkowo chłodnicę oleju oraz sterownik silnika (co się wiąże ze zdjęciem ochrony komponentu), przewody olejowe (ale to pewnie kupisz wraz ze skrzynią). Dodatkowo musisz zrobić wiązkę od sterownika silnika do sterownika skrzyni biegów a także wiązkę wewnątrz samochodu od wybieraka PRNDS do poszczególnych podzespołów (wg schematu dla ASB) .
Wg rozpiski z poniższego manuala Servotronic z B6 ma inny numer przekładni (8E1 422 052 R -> 8E1 422 052 S -> 8E1 422 053 G/GX) niż Servotronic z B7 (8E1 422 053 Q -> 8E1 422 054 B/BX)
Opiszę to na przykładzie wzmacniacza 8E9035225Q:
Z gniazda antenowego RNSE ciągniesz podwójny kabel antenowy i podłączasz do wzmacniacza antenowego do gniazda IF IN oraz AM/FM OUT
Z szyby w klapie bagażnika ciągniesz kabel i podłączasz do wzmacniacza antenowego do gniazda FM2 IN
Z szyby w prawym boczku bagażnika ciągniesz kabel do wzmacniacza antenowego do gniazda FM3 IN
Coś takiego się nada czy korzystasz z innego rodzaju?
Końcówka /tulejka/ łącząca izolowana 0,25-1,5mm2 PVC LI 1,5 /100szt./ – EM GROUP | TIM SA
WWW.TIM.PL
Końcówka /tulejka/ łącząca izolowana 0,25-1,5mm2 PVC LI 1,5 /100szt./