xXPiotrekXx19

logi najlepiej wrzuć na tą stronkę http://vaglog.rtnet.pl/ a po tym wrzuć linki do tych logów do działu diagnostyka vag tam ktoś ci to ogarnie tu masz filmik jak wygląda to robienie logów tylko że na filmiku robią w silniku 1.9 tdi i dlatego idzie do mniejszych obrotów a ty w benzynie musisz ciągnąć go aż do 6500 obr i dopiero koniec i na tych kanałach co wyżej kolega pisał bo na filmiku sprawdzają przepływkę i turbo

no to ja bym zaczoł od zdjęcia boczków i sprawdził w kostce czy dochodzi prąd do kostki ale nie tej przy lampce tylko do tej którą sie łączy w boczku koło głośnika wtedy bedziesz wiedzał czy jest coś nie tak gdzieś głebiej czy tylko na odcinku w boczku

z tego co pamiętam to termostat można sprawdzić czy po pojawieniu się na kompie 87 stopni czy ten gróby wąż robi się ciepły który idzie z silnika do chłodnicy bo przy tej temperaturze termostat powinien się otwierać. druga sprawa to taka że za złe wskazanie temperatury to obstawiał bym czujnik bo to on wysyła dane do kompa i do zegarów najlepiej wymieniać na oryginał audi bo te zamienniki nie zdają egzaminu .

to sprawdź w drzwiach ale to znowu dlaczego akurat w tych drzwiach po jednej stronie może jest uszkodzona głowna wiązka gdzieś pod dywanem odpowiadająca za podświatlenie ale na początek możesz sprawdzić w drzwiach bo nie raz się ściąga boczki i może ktoś uszkodził

tak znajdź sobie jakiś dobry odcinek drogi i najlepiej robic w dwie osoby jedna ogarnia kompa czyli wchodzisz w kanał który chcesz logować klikasz log i włączasz trzeci bieg i przy około 1500 obr. jak dobrze pamiętam wciskasz w kompie start i wraz z tym pedał gazu do samej podłogi i jedziesz tak na tym biegu aż do odcinki czyli do około 6500 obr. i klikasz stop i puszczasz gaz i tak samo robisz z innymi kanałami a statyczne robisz na postoju na obrotach jałowych jak klikniesz start log to około 30 sekund jak dobrze kojażę

ja u siebie przechodiłem z 15 na fabryczne 16 tak zwane biedronki i powiem tak nie odczuwam żadnej zmiany na spalaniu pali tyle samo jak wcześniej ale za to auto wygląda lepiej bo opona nie jest taka baloniasta więc zakładaj 16 i nie słuchaj jakiś durnych bzdetów że palił będzie więcej

ja u siebie cb radio mam zamontowane do osłony pod kierownicą zaraz koło rączki od otwierania maski i z tego miesca kabel idzie pod dywan i podłogą idzie do tyłu aż pod tylną kanapę i do bagażnika oczywiście z odpowiedznim zapasem aby było mozna było wyjąć antenę na klapę. tylna kanapa siedzi na dwóch zatrzaskach i wystaczy przód kanapy szarpnąć do góry i wyjdzie a później już znajdziesz odpowiedznie miesce jeszcze musisz zwrucić uwagę czy ci kabla wystarczy bo nie zawsze są takie długie te kable

ah no to ty masz spoko bo w łodzi za zrobienie całego auta wołają ponad 400zł

bo ja też tak sobie planuję zrobić samemu tylko że nie jestem pewien na ile procent i czy aby napewno sam dam radę tylnej szyby to nawet sam nie prubuje tylko boczne w drzwiach tył i przód

kolego czy dobrze widziałem u ciebie na fotkach że masz szyby przyciemniane ?

a jaką masz wodę chodzi o temperaturę bo ja byłem z tydzień temu to była zimna jak nie wiem co że nawet dłużej się postać w niej nie dało bo w nogi szczypało i dużo meduz było. ja osobiście byłem teraz w miejscowości Boboli koło darłowa fajna wiocha bo spokojnie tam i na plaży nie jest tak pełno ludzi

ja u siebie również nie mam żadnego z tym problemu może dlatego u niekturych dudni bo półka była już wyjmowana kilka razy i nie siedzi tak mocno na zatrzaskach jak na początku

witam koledzy planuję na zimę zakupić felgi stalowe tylko nie wiem jakie parametry mają one mieć do a4 b5 napewno musi to być 15" 195/65 bo takie mam opony zimowe

nie wiem jak to tam jest ale może uda się bez ciecia blachy tylko w półce będziesz musiał wyciąć

dobrze kolego piszesz o ile też to radio które posiadasz ma wyjście w kostce na 4 głośniki bo jest jeszcze jedna opcja że jeśli masz wyjscie na wzmacniacz to możesz taki zamontować i pod niego podpiąć te głośniki tylne a może w przyszłości do rzucisz sobie do zestawu jakąś tubę

sory przeczytam temat ale nigdy nie czytałem bo myślałem że to nie wykonalne jest w benzynach. jeśli chodzi to tak przy odpalaniu mam na zegarach epc i całkowicie elektroniczną przepustnicę

koledzy to w benzynowcach też da radę wrzucić tempomat

a słyszeliście coś o firmie global ---------- Post dopisany 26-07-2014 at 09:05 ---------- Poprzedni post napisany 23-07-2014 at 22:44 ---------- koledzy czy to mozliwe żeby tyle kosztowała folia firmy 3M bo nie jestem pewien czy to jakiś szajs czy oryginał 3M folia do przyciemniania szyb 3M black shade 30% (4455036553) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

heheheh no i ciekawe co z takimi zrobią? znając nasze polskie prawo to powiedzą że policjant ma prawo się zmęczyć i zdrzemnąć

teraz w weekend był przelot nad morze i na pełnym zbiorniku gazu (44 litry) zrobiłem 520 km przy czym jeździłem różnymi prędkościami autostradom 130-140 km/h na odcinku 140 km a resztę to były zwykłe trasy i jakieś poboczne drogi ale średnia prędkość na nich to 100-120 km/h myślę że jak na taki silnik to nie jest źle bo jak wiadomo ja u siebie w 1.6 przy 100km/h mam obroty na poziomie 3 tyś

a no walczymy trzeba troszkę wzbogacić nasze a4 w lepsze wyposażenie. ---------- Post dopisany at 21:15 ---------- Poprzedni post napisany at 21:10 ---------- Zeskanowałem i takie coś mi wyszło http://s30.postimg.org/4ltjylhh9/Bez_tytu_ua.jpg ---------- Post dopisany 17-07-2014 at 18:36 ---------- Poprzedni post napisany 15-07-2014 at 15:01 ---------- Widzę że temat zamknięty no kolego ja również się już pogubiłem z tego co ogarniam to że już jest wszystko ok z otwieraniem szyb czyli ta tylna prawa otwiera ci się już z przełącznika i jeśli dobrze pamiętam to wiązkę też już poprawiałeś tak jak i ja i w panelu kierowcy masz podłączone kolorami tak czarna kostka szyba kierowcy, brązowa kostka szyba pasażera, czerwona kostka szyba pasarzera lewy tył i kostka zółta prawy tył no i mówisz że przy przytrzymaniu kluczyka w pozycji otwarte/zamknięte działają tylko te przednie no to coś musi być chyba z wiązką nie tak bo u mnie działają wszystkie jak innym z forum tylko teraz pytanie czy warto tego szukać czy tak zostawić masz alarm czy nie ?

ja mam inny silnik ale też mam u siebie dwumase i jak miałem tak zwanego kangurka podczas ruszania i problem z wrzuceniem biegu nr 1 to miałem do wymiany tylko tarczę+docisk oraz łożysko dwu mas został taki jak był ponieważ nie miał luzów i teraz jest ok

albo te gumowe osłonki się wyjmuje lub 2 razy do roku tam się zagląda dla swojego spokoju a nic trudnego ani czaso chłonnego to nie jest

dzisiaj wyjąłem fotel i okazało się że podeszło pod szynę od fotela jakieś coś i miało opór ale wyczyściłem tam wszystko i nawaliłem grubo smaru no i teraz chodzi jak trzeba. dzięki za pomoc