xXPiotrekXx19

witam z jakieś pół roku temu miałem problem z wypadaniem zapłonu na cylindrze nr 4 wymieniłem wtedy świece na denso jedno elektrodowe i zmniejszyłem przerwę na 0,8 po tym nie ustąpiło to na drugi strzał poszły przewody na BERU też nic dalej problem był to miałem okazję kupić używaną cewkę od skody octavii 1.6 z 2008 r i po wymianie cewki problemu nie było aż do piątku od tego dnia męczy mnie wypadanie zapłonu na 1 i 4 cylindrze. wypadanie występuje na gazie i benzynie np. w trasie przejechałem dystans 100 km bez problemu a po chwili zaczął kulawo chodzić i brak mocy po zatrzymaniu się i zgaszeniu i odpaleniu auta nieraz zaskoczy i chodzi normalnie i można jechać a nieraz trzeba tak parę razy. NA benzynie też tak jest czasami nawet przy odpalaniu na benzynie od razu wystartuje tylko na dwóch cylindrach. proszę o pomoc bo mi ręce opadają. błędy jakie rejestruje są takie jak na zdjęciu (wcześniej auto nie miało błędów od tego piątku się tak porobiło)

koledzy mam jedno pytanie a nie chciałem nowego tematu zakładać otóż posiadam windowsa 8 i teraz jest tak że dużo aplikacji jest dostepne po logowaniu sie do systemu za pomocą konta microsoft i tu jest pytanie czy to konto podstawowe microsoft z chyba 7 gb pamięci jest całkowicie darmowe ?

spoko rozumiem zaczynam z kolejnością tak jak jest pokazane na tej stronie czyli od kanału 45 tam wybieram olej czyli wstawiam cyfrę 1 potem kanały 42 tu zmieniam na dystans 10 000km ,43,44 a co znajduje się na kanale 46,41,40 bo te mam jeszcze dostepne czyli na zielono w nich cos się zmienia czy nic

witam przepraszam że zadaję takie pytanie które pewnie już było na tym forum ale prubowałem dzisiaj zmienić u siebie okres wymiany oleju na co 10 000 km tylko problem w tym że nie wiem który kanał jest od czego bo nie jest opisane mógł by mi ktoś podpowiedzieć które kanały za co są odpowiedzialne. nagrałem filmik jak to u mnie wygląda ale jeszcze nic nie było zmieniane chyba że coś pochrzaniłem. WRZUTA - MOV 0221 drugie pytanie czy jest mozliwość sprawdzenia czy licznik na pewno mnie powiadomi o wymianie oleju chodzi mi o to czy dało by radę np. wpisać żeby widział że wymiana oleju ma być np. za 1 200 km i czy właśnie przy 1 000 km powiadomi czy nie. oleju jeszcze nie zmieniłem dlatego próbowałem jak na razie to zmienić ale nie wiem co jest od czego

kolego a nie jest to przypadkiem jak w b5 że podgrzewanie włącza się poniżej +5 stopni na zewnątrz i wtedy załączają sie automatycznie grzane lusterka, dysze sprysków i wkładki zamków w drzwiach. bynajmniej u mnie tak jest że jak spadnie temp. poniżej +5 to lusterka się grzeją i cała reszta ale tylko na zapłonie

ok dzięki wolę się upewnić bo nie nieraz mechanicy dobrą ścieme wciskają i teraz wolę się upewnić. no te białe są stosowane do aut od 25kw na cylinder a u mnie ogólnie auto ma 74 kw . ale jestem zadowolony z rezultatu teraz nie występują takie incydenty. można się zająć innymi sprawami

kolego a wstawił byś jakieś fotki jak ci to wyszło i jak to leży na półce

jeżeli sam nie jesteś pewien sprzęgła to poproś kogoś o zdiagnozowanie go ale kangura albo ślizganie się być odczuł. na początek to zrób sobię rozrząd olej i filtry i powoli składaj na sprzęgło

no ucieszyłem się bo przynajmniej zrobili to jeszcze na gwarancji bo później to tylko koszta by były za każdą usługę ale dobrze że to ogarną. ---------- Post dopisany 16-12-2013 at 20:37 ---------- Poprzedni post napisany 10-12-2013 at 18:40 ---------- witam dzisiaj było autko u gazownika na dokończenie pracy związanych z tym spadnieciem obrotów podczas gdy się wcisnegło gaz i puściło to po powrocie spadało poniżej obrotów jałowych i normowało się w pierwszym etapie pan dużo zmieniał i było lepiej ale nie tak jak na benzynie i dzisiaj też przez 2 godzinki pracował ni nie dawało to efektu jak na benzynie stwierdził że zmieni wtryski na większe miałem wtryski MED czarne a tarez założył białe i poustawiał i jest ok jednak dało rade zrobić a nie bajerować klienta że tak musi być. a mam pytanie czy jak są teraz większe wtryski będzie auto więcej paliło bo pan który zajmował się moją a4 powiedział że to że są większe nie znaczy że będzie więcej palił czy to prawda

właśnie sprawdziłem że jest stabilizator i będę musiał podjechać choć w takim razie podejżewał bym gumy stabilizatora bo ja ich nie wymieniałem tylko komplet wahaczy

servis ma lepsze jakościowo części to ma dłuższy okres ale z tego co ja wymieniam to co 60 tyś a sprzęgło jeżeli tylko ci wysoko bierze to ja bym jeszcze nie wymieniał ja u siebie jeździłem dalej aż zaczął mi się robić tak zwany kangur to dopiero wtedy się za to zabrałem nieraz może się zdarzyć że po wymianie też będzie brać wysoko

czyli pojechać na szarpaki a czy u nas jest jakiś stabilizator z sprzodu

koledzy mam pytanie ponieważ dzisiaj jadąc po takich małych nieruwnościach było słychać jakieś stuki czy coś w tym stylu tylko nie wiem co może tam się dziać czy to możliwe że wahacze lemfordera po 6 tyś km zaczynają się odzywać czy może jest tam jeszcze coś co mogło by pukać może jakiś stabilizator czy coś ? i słychać to tylko jak auto dłużej postoi i na zimno bo jak już się pojeździ i potem na nieruwność to nie słychać

kolego olej to zależy jaki wybierzesz ale wszysty polecają motula 5w40 a to cena około 150 zł- 5L u kolegi DZIKA na forum możesz też taki zakupić nawet chyba tańszy jest filtr oleju polecam MAN lub KNECHT ( KNECHT - około 30-40 zł ) sprzęgło zależy czy u ciebie jest dwumasa czy nie bo u mnie w 1.6 ANA jest dwumasa ale nie wymieniałem ponieważ słyszałem że są wytrzymałe a koszt tarczy+docisk+łóżysko - około 400 zł polecam sprawdzenie cen u kolegów z forum mają bardzo dobre ceny i polecam sprzęgło SACHS jeśli chodz to wyjdzie tak jak kolega wyżej podał ---------- Post dopisany at 10:40 ---------- Poprzedni post napisany at 10:38 ---------- robota zależy od warsztatu ale ceny dają kosmiczne gdzie niegdzie jak ja się dowiadywałem za wymiane sprzęgła u siebie to mi krzykneli 420 zł to stwierdziłem że poproszę szfagra o pomoc i razem zrobimy

aha myślałem że już jest coś nie tak czasami ja słychać ale to faktycznie jak jest inna temp. ale na to nie wpadłem że to zależy od tego myślałem że cały czas powinna działać. dzięki wielkie za pomoc więc mam spokój z tym

dzięki miałem firefoxa i teraz przeszedłem na chroma jak narazie jestem mile zaskoczony bo wydaje mi się że szybciej chodzi kilka stron niż na firefoxie

a czy po tej zmianie później muszę wracać do tego co jest teraz żeby się łączyć z moją A4

a ja jeszcze nie wymieniłem u siebie chociaż wiem już ktury i tylko hałasuje na skręconych kołach i tylko jak auto stało dłużej czyli z 8 godzin to wtedy słychać przy skręconych kołach ale po przejechaniu małej odległości przestaje czy wymieniać od razu czy jeszcze poczekać jak będzie gorzej

ok spoko czyli jak bym miał nawet prubować na innych stacjach to tylko te większe wchodzą w grę bo te malutkie odpadają tak.

ja tankowałem do tej pory tylko na BP i postanowiłem sie podpytać bo być może kturaś stacja ma lepszy gaz

witam dzisiaj chciałem podłączyć kumpla golfa 4 pod vaga i nie dało rady jedynie połączył się z ABS a takto z niczym innym nie chce z silnikiem prubuje w pierwszym polu zaczynają wyskakiwać jakieś znaki ale to nie jest do odczytu tak jak by to było po chinsku golf jest z 1998r. vag-com 311.2 i do tego kabelek niebieski chiński ale na tym kablu i tym programie podłączam swoje audi z końca 1999r i łączy się ze wszystkim bez problemu. możecie coś pomuc czy jest jakiś może bezpiecznik ktury by za to odpowiadał

koledzy pomoże mi ktoś płyn chłodzący powinien trzymać 90 stopni ja dzisiaj po wruceniu z zakupów auto na vagu miało 90 stopni po postoju i dodaniu gazu do około 3 tyś i trzymaniu to temperatura spdała az do 84 i raz rosła na 87 i spowrotem spadała co tu może być grane błędów żadnych nie ma ---------- Post dopisany at 22:23 ---------- Poprzedni post napisany at 20:40 ---------- zapomniałem dodać że te wskazania 84 85 stopni to na vagu na postoju i obrotach 3 tyś bez włączonego ogrzewania a licznik pokazuje minimalnie za 90 stopni

witam chciał bym się dowiedzieć gdzie tankujecie gaz i gdzie uważacie że jest dobrej jakości ja tankuję od początku instalacji na stacji BP więc porównania nie mam żadnego.

ok to jutro sprawdzę bo jeszcze gdzieś coś widziałem że się sprawdza ustami dmucha czy coś słyszałeś coś o takim sposobie ? ---------- Post dopisany 12-12-2013 at 20:46 ---------- Poprzedni post napisany 03-11-2013 at 20:09 ---------- koledzy u mnie pompa jeszcze z 2 miesiące temu czasami rano działała bylo słychać ale teraz jest dużo chłodniej i nie załącza się jak robię test to działa tylko nie wiem czemu rano nie działa.

zapodałem już tego chroma ale powiedzcie czy konieczne jest zakładanie jakiegoś tam konta ja tylko z tego chroma będę kozystał z laptopa z niczego więcej ---------- Post dopisany at 23:14 ---------- Poprzedni post napisany at 22:48 ---------- mam pytania o chroma 1. czy da się zrobić tą wysuwaną liste stron. 2. dlaczego przy wejsciu na nasze forum wyświetla mi sie takie coś jak na zdjęciu i jak klikne tak to dopiero zaczyna chodzić