xXPiotrekXx19
-
Postów
1689 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez xXPiotrekXx19
-
[B5 ANA] Pompa powietrza wtórnego - co ją włącza ?
xXPiotrekXx19 odpowiedział(a) na kozi291 temat w 1.8
dobra a jak moge sprawdzic ten zawor n112 czy tylko w gre idzie podmianka na inny -
[B5 ANA] Pompa powietrza wtórnego - co ją włącza ?
xXPiotrekXx19 odpowiedział(a) na kozi291 temat w 1.8
koledzy po ostatnim podłączeniu vag-a mam 2 błędy 17831 i 17834 od czego są te błędy ten pierwszy to wiem że coś z wtórnym powietrzem ale nie wiem zabardzo jak to rozwiązać ---------- Post dopisany 28-09-2013 at 21:35 ---------- Poprzedni post napisany 15-08-2013 at 13:15 ---------- wie moze ktos jak rozwiazac ten problem 17831 pompa chodzi po odpaleniu z jakies 60 s potem sie wylacza wymienilem wszystkie wezezyki od zaworka zwrotnego az do gruszki przy kolektorze i blad nadal jest -
Pozdrowienia dla kolegi z a4 b7 avant ze srebnymi relingami dachowymi i poczatek nr. rejestracyjny LPU. widzianego dzisiaj w łodzi na ul.wydawniczej na przeciwko castoramy okolo godziny 16
-
plecionke rok temu wymienialem ale mozna sprawdzic moze juz jej cos dolega a z tym spalajiem to moze byc ze zaczolem troszke bardziej agresywnie jezdzic
-
witam od jakiegos czasu zaczol mi przy wyrzszych obrotach buczec wydech w aucie nic prawie nie slychac ale na zewnatrz troche tak i teraz mam 3 pytania 1. czy od takiego wydechu moze auto wiecej palic 2. jaki wydech najlepiej kupic czy jakis zamiennik czy lepiej szukac ori uzywki w dobrym stanie 3. czy od buczacego wyduchu moze byc jakas wibracja mala na pedalach
-
u mnie też. czasami słychać szum gdzieś tak przy 140km/h ale cicho drzwi jak są otwarte to prubowalem ruszać góra i dół ale nie ma żadnego luzu i też nie zawsze ten świst jest może to też być od lusterka wkońcu jak powietr ze dostanie się gdzieś w szczelinę i taki jest efekt
-
witam od czego może pochodzić wibracja na pedałach. wibracje czuć podczas jazdy już od jakiś 2 tyś obrotów w zwyż jak i na postoju przy wciskaniu pedału gazu.
-
nie niestety trzeba wująć ramkę bo do tych ślizgów jest dostep od strony blachy czyli trzeba ramkę wyjąć i dopiero
-
cześć kolego ja takie kupowałem jak sie u mnie połamały i wymieniłem wymiana jest prosta a te ślizgi pracują bardzo dobrze przy składaniu tylko troszkę podsmarowałem żeby lepszy poślizg był ale ogólnie pasują elegancko
-
po skazówce też widać te drgnia to czyli obroty są ok ---------- Post dopisany 10-09-2013 at 21:33 ---------- Poprzedni post napisany 03-09-2013 at 23:16 ---------- witam to znowu ja mam ponowne pytanie odnośnie obrotów u mnie utrzymują się w granicy 832 a 864 ale czasami na vagu mignie 800 obrotów tak jak jest na filmiku czy to tak może być czy cos jest nie tak WRZUTA - MOV 0234[1]
-
witam czasami poajawia mi się błąd 16688 związany z wypadaniem cylindra 4. KABLE i ŚWIECE wymienione tylko teraz by wypadało cewkę zakupić tylko żeby kasy nie wywalać to jest jakaś możliwość sprawdzenia cewki zapłonowej
-
witam panowie mam takie pytanie ponieważ nie wiem czy obroty u mnie sa w dobrym zakresie czy mógł by ktoś z was zerknąć na filmik jest tam nagrane telefonem jak się zachowują obroty na vag-com. WRZUTA - MOV 0227
-
kolego napisz w do kogoś kto sprzedaje audi na części w dziale części samochodowe to na pewno ktoś posiada
-
czyli ogólnie nie ma co się stać bo u mnie nie leci woda na aku tylko jakoś obok nad filtrem kabinowym jest rynienka odprowadzająca a szczelinę miedzy szyba a podszybiem mam w 2 miejscach. Odpływy wyczyściłem teraz i jest czyściutko czyli tylko trzeba dbać o te odpływy żeby były drożne i takto woda nie dostanie się w niepowołane miejsce dobrze rozumiem
-
witam panowie wymieniłem teraz sobie przewody zapłonowe na BERU i tylko nie wymieniłem świec jakie możecie polecić mi mam silnik 1.6 ANA z 1999r i głownie jeżdżę na LPG ale czasami też na benzynie
-
żeby wydostać cały podłokietnik z jego mocowaniem to trzeba wyciągnąć cały tunel środkowy ten miedzy fotelami on jest przykręcony na dwie śrubki koło lewarka zmiany biegów pod takimi małymi zaślepkami i z tyłu pod popielniczką powinna być jedna śruba potem musisz chyba zdjąć jeszcze plastikową osłonę hamulca ręcznego i wtedy ci wyjdzie cały tunel razem z podłokietnikiem i tam wtedy są jak dobrze pamiętam 3 śrubki i podłokietnik wychodzi razem z łapą
-
witam przymierzam się do kupna kabli zapłonowych tylko nie wiem jakie kupić bo gdzieś słyszałem ze niektóre firmy robia dłuższe niż potrzeba
-
witam od tygodnia pojawia mi się błąd centralnego zamka a dokładnie pompki kod błędu 01367 to jest że za długi jest jej czas pracy i że prawdo podobnie jest nie szczelność w układzie. i tu mam pytanie macie może jakieś pomysłe jak sprawdzić gdzie jest nieszczelnośc bo nic ciekawgo nie przychodzi mi do głowy
-
przegląd możesz zrobić jako pierwszy w nowy dowód ci go normalnie wbija a jeśli chodzi o oc to jeśli zmienisz tablice to musisz zadzwonić do ubezpieczyciela i podac nowy numer auta i wydaje mi się ze powinieneś wyjeździć do końca oc
-
w niedzielę jadę w trasę to wtedy jak przejade w jedną stronę to zobaczę
-
na czerwono mam 1, 3, 5 i 8 pozycje teraz jak byłem to teraz te 4 pokazywało na czerwono ---------- Post dopisany at 21:26 ---------- Poprzedni post napisany at 21:14 ---------- i nie wiem czy to tak ma być czy to trzeba cos z tym robic bo może tych żeczy nie ma w moim silniku i dletego wyswietla na czerwono ja mam silnik ANA
-
koledzy powiedzcie mi dlaczego w vag com readiness jest 8 pozycji i ja 3 pozycje mam na czerwono to tak ma być czy trzeba coś w wagu przestawić żeby to zadziałało
-
panowie ja u siebie w weekend po powrocie do domu podłączyłem vaga i na vagu pokazywało temperaturę 88 stopni z małym haczykiem a na zegarach skazówka minimalnie wychyla się poza 90 stopni to może mieć z 92 stopni czy tak powinno być czy vag powinien pokazać taką samą temperaturę jak na liczniku
-
aha ok dzięki za pomoc
-
a co to takiego ten układ SAI i jak dokładnie np. na allegro znaleźć ten zawór przełączania kolektora ssącego bo jak wpisuje to na allegro to nic nie wyskakuje
