Imhotet

Dear Matthew, thanks for your inquiry for a Sachs Race Engineering (SRE) performance clutch. According your to your email: You can easily order directly from our website - shipping to Poland is usually 18,90EUR only via UPS. This would be the right one for your 1.8T 120kW - have a look here. Kit 999715.999961 555,68EUR. If you´ve any further questions, don´t hesitate to contact me. Kind Regards from Hamburg/Germany, Bodo Schürmann Daj znac jak sie dowiesz ile chca w PRO tune, pozdro

Musisz mu wysłać swoje lub inne uzywane jesli nie chcesz unieruchamiac samochodu na 3 tygodnie..

tu masz cene za Clutch Masters: FX100 and FX200 = each 649,00 euro 400NM and 480NM FX250 makes 520 NM i Sachs performance: Dear Matthew, thanks for your inquiry for a Sachs Race Engineering (SRE) performance clutch. According your to your email: You can easily order directly from our website - shipping to Poland is usually 18,90EUR only via UPS. This would be the right one for your 1.8T 120kW - have a look here. Kit 999715.999961 555,68EUR. If you´ve any further questions, don´t hesitate to contact me. Kind Regards from Hamburg/Germany, Co do Radzikowskiego to rozmawialem z nim tydzien temu tarcza organiczna + wzmocnienie docisku do wartosci jaka sobie wymarzysz - 1200 zł i okolo 2-3 tygodnie to trwa.. Mam nadzieje ze info sie przyda, Pozdro

Też doszedłem do takiego wnosku.. dlatego Radzikowski drogo nie jest.. i przy okazji odkupie używana tarcze i docisk jeśli komuś zalega..

Ano wymyślam pytałem wcześniej i w innym dziale na co można zamienić seryjne sprzęgło, wreszcie coś konkretnego.. czy ktoś robił u siebie taki set-up ? Mógłbyś przytoczyć wątek gdzie to znalazłeś ?

Hello Matthew, Thanks for the interest in ACT products. We do produce several kits of for this car, can you tell me much torque you are making and what the car is used for,{daily driver, drift, rally,etc.}? Thanks, Hello Mateusz, I’m glad you mentioned the car being all wheel drive, we do not have a kit for the AWD car, just the FWD version. Sorry, I didn’t mean to mislead you but I didn’t realize it was a AWD car. Thanks No to gość nie ogarnia.. Jesteś pewien, że te sprzęgła się nie rożnia ?

Uff szukaj odkupie nawet jak będzie trzeba.. Z moich poszukiwań fabrycznie wzmocnionych sprzęgieł wyszło niewiele. Advanced clutch technology - brak do sprzęgieł do Quattro. ClutchMasters - FX250 przenosi do 520Nm 755 Euro, Fx200 480Nm i FX100 400Nm oba za 650 Euro z przesyłką do PL Exedy - brak odzewu od producenta Sachs Performance - brak odzewu

Na pierwszy montaż szedł LUK. Wiem bo wymienialem. Tez mam BFB Czyli słabo do Radzikowskiego się nie nadaje.. Czy do jakiegokolwiek motoru szedł Sachs ? Ktoś ma takie informacje ? Wtedy można by kupić używke i wysłać do R..

Panowie wracając do tematu sprzęgła i Radzikowskiego dzisiaj rano z nim rozmawiałem czas oczekiwania 2-3 tygodnie koszt 1200 zł, ale jest jeden mankament stwierdził, że sprzęgło musi być Sachsa bo w LUKu jest cos czego nie da sie rozebrać (wybaczcie że nie zapamiętałem co..) i teraz pytanie da się jednoznacznie stwierdzić jakie sprzęgło siedzi w aucie bez rozbierania go ? Np po VINie ? A może do wszystkich BFB szlo to samo? pozdro

Witam Panowie, mam mały problem z moim sprzęgłem mianowicie nie radzi sobie z przeniesieniem napędu po podniesieniu mocy w aucie (dziwne nie ?) slizga się przy mocnym ruszaniu.. Rozwiązanie jest "proste" wzmocnić je Dla formalnosci jest to 1.8T Q BFB 163HP na 190HP 6-manual Avant. Grzebiąc troche po forum znalazłem nazwisko Radzikowski - zadzwoniłem.. wzmocnienie sprzęgla uda się tylko w momencie jesli docisk jest Sachsa jesli jest to LUK nie uda się. Teraz pytanie czy da się to jednoznacznie stwierdzić bez sciagania sprzęgla ? Jak podjade do ASO udzielą mi informacji? Jesli jest to Sachs to koszt wzmocnienai to 1200zł i 2-3 tygodnie oczekiwania co mnie nie cieszy.. Czy korzystał ktos z Was z usług P. Radzikowskiego? Jak opinie? Innym pomysłem są sprzęgła dedykowane tylko, że te też cieżko dostać np Sachs Performacne, ACT itd.. a ceny kolo 3000 zł.. Czy ktos z osob które zmagały się z tym problemem może się podzielić informacją jak go rozwiazaly ? Może jakis mocniejszy docisk podejdzie P&P może z BEXa ? Może z innego 1.8T ? Z góry dzieki za info.

sprobuje po weekendzie podjechać gdzieś na kanał sprawdze te półosie ewentualnie podjade do tego VAG serwis zeby rzucili okiem. Ponawiam pytanie ma ktoś do nich numer telefonu ? VAG serwis Wrocłąw Piekna 78.

remontować cały napęd to trochę zbyt radykalne ktoś się jeszcze może wypowiedzieć jakies pomysly ?;>

To zalezy jak puszcze sprzęgło w zasadzie to tak, można zrobić tak, że na 1/2 2/3 tez stuknie. Czyli uwazasz ze moje podejrzenia odnosnie przegubow nie sa zbyt trafne ?

Hej Panowie, Mam pewien problem podczas ruszania slysze z tylu dziwny odglos specyficzne gluche pukniecie dochodzi jakby z obu stron tylnych kół. Problem pojawia się też przy jezdzie po okregu wtedy slychac owe "popukiwania". Auto jest w quattro więc moje podejrzenie pada na przeguby, zresztą kiedyś widziałem podobny temat na forum.. Czy ktoś miał podobny problem i może się wypowiedzieć? Ewentlanie ktoś mogłby mi podesłać przykladowy przegub jaki tam idzie? Polecacie jakiś producentów? I jeszcze jedno pytanko czy ktoś posiada numer telefonu do VAG serwis we Wrocławiu ten na Pięknej 78 ich stronka mi nie działa, a chciałbym się tam dodzwonic Pozdrawiam, Mat.

1.8T quattro BFB chip na 190hp skrzynia 6 manual --> 75% trasa (140-160km/h) 25 % Wrocław wyszło 581 km na 52 litrach czyli okolo 9L /100 myśle, że to nie najgorzej

Hej wszystkim, na forum trafilem szukając porad na temat Audi. Obecnie VW MK4, chodź od dłuższego czasu szukam A4 B6 wzgledem którego mam do Was kilka pytan Pozdrawiam!