bodas

Jak masz ciecz chłodzącą zagrzaną w układzie to będzie dmuchało ciepłym powietrzem z nawiewu.

Też sobie dopiero teraz to włączyłem. Fajny bajer, który może się przydać kiedy chcemy przewentylować auto na daną godzinę, albo kiedy zimą idziemy do sklepu zostawić żeby grzał środek ciepłem z układu pod naszą nieobecność.

Ile ślizgi w aso? Też jestem na etapie wymiany zderzaka i się zastanawiałem nad tymi dodatkowymi elementami.

Tak się właśnie zastanawiałem: "ładne a4 . Ciekawe czy nie z forum?" Dobrze, że tym razem policja się wykazała i szybko odzyskali auto.

ja mając czujnik i pokrętło od świateł w pozycji auto mam podświetlane tarcze zegarów przy włączonych światłach dziennych. w zegarach masz taka kropke ( prawa strona ) to dlatego ci podswietla a to nie jest tak że czujnik w zegarach podświetla tarcze jak jest jasno a ściemnia podświetlenie gdy jest ciemno gdy przełącznik świateł jest w pozycji 0, przynajmniej tak to wygląda a przy światłach włączonych na auto cały czas jest podświetlenie tarcz zegarów, nawet jak włączone są światła do jazdy dziennej, we wcześniejszym poście chodziło mi o czujnik światła w lusterku. U mnie działa właśnie tak jak to opisałeś.

Otwór jest po lewej stronie, tam wkładasz śrubokręt lub można to nawet zrobić palcami, przesuwasz w prawo i ciągniesz w dół.

Potwierdzam piszczy w a4 b8, a6 c6, a3 8p, caddy mk3. Chyba w każdym vagu piszczy.

Wg mnie 8v to będzie od a3 8v.

Wyglądają spoko, ale wydać 300zł na żarówki których używam bardzo rzadko to dla mnie trochę za dużo. Te dwie pozostałe propozycje coś doświetlają czy dają tylko efekt wizualny?

Znasz jakieś sprawdzone?

W przedlifcie idzie taka sama żarówka w halogen?

a jak zgasisz auto przy S&S ON to jak je znowu odpalisz to jest S&S ON czy OFF?

Polajkowałem już żeby nie było byłem wcześniej w szoku

To co zrobiłeś z Q7 na fejsie miażdży system

Podziękowania się należą. Może to będzie mobilizacją dla mnie

Ostatnio się natknąłem na temat lania oleju 2t do ON. Zacząłem trochę szperać w internecie, ale nie ma żadnych badań na ten temat, tylko wypowiedzi zwolenników/przeciwników. Czy ktoś z was się kiedyś spotkał z taką praktyką. Według mnie o ile na układ paliwowy może to zadziałać jako tako to na DPF'ie nie odbije się to bez echa. Może ktoś z was się wypowie na ten temat.

Ja mam tą http://www.petrostar.pl/kosmetyki/czyszczenie-karoserii-i-szyb/soft99/soft99-fusso-glaco-niewidzialna-wycieraczka,p345541474. Nie było problemu ze starciem po 10min.

Kolego jakie masz mmi? Skąd brałeś mapy i aktywatory? Ja mam 3g Basic i się nie mogę od roku zebrać. Cały czas mam soft i mapy z 11roku

Ja zwykłą suchą wycierałem.

Co to za kółko aktualnie i jakie gumy?

Zważyłem kiedyś auto i waży prawie 1650kg na 16". Waga jest niewiele niższa niż a6 c6 3.0tdi, a różnica mocy znaczna.

Może i prawda, ale przy pewnej mocy przednionapędówka będzie już miała problemy ze skręcaniem , zaś straty w paliwie mogą zostać zniwelowane przy zakupie opon. Mocna przednionapędówka będzie nas zmuszała do częstszej ich wymiany. Także szkoda, że audi nie są rwd + awd zamiast fwd + awd

To jest taki kompresorek pod gniazdo 12V tyle, że ze znaczkiem audi.

Według wyliczeń z linku poniżej będzie wystawała na zewnątrz o 6,7mm w stosunku do 8,5j et29 http://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=40&diameter=19&wheelwidth=8.5&offset=29&width2=225&aspect2=40&diameter2=19&wheelwidth2=9.5&offset2=35&Submit=Calculate#content

Dojazdówka zawsze jest 19"w a4 b8. Ważna średnica koła.