bodas

Masz jakieś fotki po montażu?

Pokaż te końcówki, bo nie mogę znaleźć, a jestem ciekaw jak to wygląda.

No ja też tak to zrozumiałem, ale skąd pomysł żeby zakładać zderzak do tego wydechu. Mi jak wypadł tłumikarz to w takiej sytuacji jeździłem przez tydzień bez dokładki

Chciałeś zakładać zderzak od sq5 do wydechu na jedną stronę?

Testował ktoś pianę od good stuff White Bear Snow Foam? Ciekaw jestem jak wypada na tle piany od shiny garage. Kończy mi się już piana od ValetPro, która według mnie jest beznadziejna i coś bym sobie niedługo zamówił.

Szczerze to mi się bardzo podoba ta felga. Mam taki plan kupić sobie taką w 18"x8" na zimę za jakieś 1,5 roku jak mi się aktualne zimówki skończą. Ja raczej kupię ją od Dawmac, bo można u nich takie wyrwać za 1900 brutto. Kalkulując, że oryginały od razu nadają się do renowacji plus przetaczanie otworu centrującego to wolę mieć coś nowego za mniejsze pieniądze.

A to przepraszam. To były oem rs 19"x9"?

No a czy taki olej G055532A2 ma jakiś zamiennik?

Tę 18", którą masz na pierwszych fotkach (wzór łopata rs6 c5) to masz oem na 57.1mm? Staczałeś otwór centrujący czy tak było fabrycznie?

Z osłoną ładnie Ci się udało. Ja polowałem ładnych kilka miesięcy i nic.

A ja bym ponownie wybrał uboższą wersję ale z quattro Ale to tylko moje zdanie. , każdy ma inne priorytety podczas wyboru auta. Ja również stawiam silnik i napęd ponad wyposażenie.

Dev jaki olej do skrzyni 2.0D Quattro? Na wlepce mam MFS LRV. Nie wiem dokładnie, który kod to skrzynia.

Dobra nie było tematu tutaj taki sam zestaw o 300zł taniej ,a 100zł drożej jak za zestaw z INA tylko ,że ORI macie: http://allegro.pl/rozrzad-pompa-vw-audi-seat-skoda-2-0tdi-cr-oe-i6225905114.html Szybkie pytanko jeszcze przed wymianą: Płyn chłodniczy mechanik wymienia z automaty przy rozrządzie ,czy trzeba się upomnieć ? Nie koniecznie z automatu

No cóż zrobić Ty miałeś lepszą bazę i mogłeś zostawić te kozackie 18" na zimę. Wiesz jak to mówią: biednemu to zawsze wiatr w oczy... No cóż zrobić, taki mamy klimat Swoją drogą Krystian to muszę Ci przyznać rację co do neonów z semi dynamic. Dają mega radochę, po dwóch dniach użytkowania jaram się jakbym miał nowy samochód.

Miałem takie same objawy przy ruszaniu z pułapu 1100rpm. Byłem święcie przekonany, że to dwumas. Po wymianie wydechu na 3.0 tdi przeszło, a w ogóle się tego nie spodziewałem. Kazałem kilkukrotnie sprawdzić czy to nie wydech, bo zawsze na niego stawiałem i słyszałem, że wszystko ok z wydechem.

No cóż zrobić Ty miałeś lepszą bazę i mogłeś zostawić te kozackie 18" na zimę. Wiesz jak to mówią: biednemu to zawsze wiatr w oczy...

Także tego... ZIMA

Z podgrzaniem masz w 100% rację, ale jeżeli chodzi o samo oddzielenie emblematów od klapy to pozostanę przy żyłce. Jest jak dla mnie mniej inwazyjna

Idąc dalej należy dołożyć listwy progowe, lotkę nad bagażnikiem, zmienić grill z przodu, itd. itp. Z tanich i przyjemnych modów planuję sobie niedługo usunąć oznaczenia na klapie jak znajdę kogoś z żyłką wędkarską

Efekt na żywo jest na prawdę fajny

Ja z kolegą

3/3 Lift

Błędy benzyny które można relatywnie tanio naprawić i cieszyć się z fajnego silnika Po zrobieniu pierścieni nie zamienił bym mojego tfsi na tdi. To u mnie z quattro i manualem mam z długodystansowego ok 8,3-8,5 przy podobnym rozkładzie trasa/miasto.Ja też mam quattro, ale uważam, że te błędy w pb nie są takie łatwe w naprawie

Uspokoiłeś mnie Już się bałem że mój tylko tak chleje 2.0 tdi w b8 wg. mnie wcale nie pali mało jak na diesla u mnie pali jakieś 7.5-8 przy jeździe 40T/60M.Dyskusje na temat wyższości benzyny nad dieslem w przypadku audi b8 są trochę nie na miejscu, bo sądzę że w tym wypadku 80% użytkowników świadomie wybrało 2.0 tdi cr ze względu na rażące błędy konstrukcyjne 1.8 i 2.0 tfsi.

dostaniesz dystanse od 10mm z kołnierzem