bodas

Panowie miał ktoś problemy z wibracjami po założeniu dystansów? Miałem wcześniej koła 19"x8.5" et 45+ dystanse 15mm tył i 13mm przód. Pech chciał, że podczas zakładania zestawu (felgi+opony nexen n'fera+dystanse dystom.pl) wszystko było nowe i nie mogłem odkryć skąd biorą się wibracje. Jeździłem od wulkanizacji do wulkanizacji. W międzyczasie zmieniłem felgi na 8.5"et42 i dopiero wpadłem na to, że może problem leży w dystansach. No i bingo przy przodzie: 13mm powyżej 130 jest lipa, a przy 15mm wtedy jest tragedia. Jak myślicie to wina wadliwych dystansów czy et rzędu 29,27?

Panowie miał ktoś problemy z wibracjami po założeniu dystansów? Miałem wcześniej koła 19"x8.5" et 45+ dystanse 15mm tył i 13mm przód. Pech chciał, że podczas zakładania zestawu (felgi+opony nexen n'fera+dystanse dystom.pl) wszystko było nowe i nie mogłem odkryć skąd biorą się wibracje. Jeździłem od wulkanizacji do wulkanizacji. W międzyczasie zmieniłem felgi na 8.5"et42 i dopiero wpadłem na to, że może problem leży w dystansach. No i bingo przy przodzie: 13mm powyżej 130 jest lipa, a przy 15mm wtedy jest tragedia. Jak myślicie to wina wadliwych dystansów czy et rzędu 29,27?

W poliftowych spokojnie przenosi 450Nm i.więcej.

Mógłbyś zdradzić jakiej marki te opony, bo jak na 245 na 9,5 cala to leży super? Koła masz jeśli chodzi o średnicę większe od fabrycznych. Nic nie trze? Jakie masz zawieszenie? Wg mnie te dekory wyszły super. Sam bym chętnie sobie takie sprawił.

Te dekory jak robiłeś w carbonie to była folia czy jakaś hydrografika? Bardzo fajnie to wyszło; chętnie zrobiłbym coś takiego u siebie. Jakie masz parametry felg i jakie tam wrzuciłeś oponki?

Przecież ta felga fabrycznie ma takie parametry

Ile teraz masz 37?

Ale w jaki sposób przerabiałeś? Staczałeś felgę, żeby zmniejszyć et?

Mam jeszcze pytanie przerabiałeś w jakiś sposób et tych 9 calowych rotorów? To 245 się mieści bez problemu?

Polać mu bo dobrze gada, choć jest jeszcze jedna wada. Biały jest strasznie ciężko powtórnie pomalować. Właściwie nie ma możliwości wtórnego dobrania tego samego odcienia bieli. Kłopot przy malowaniu praktycznie jak ze srebrnym lakierem.

Nie siądzie, uwierz. Widziałem też inne quattro z Eibachem i zawsze jest ta sama sytuacja. Jedyne co ratuje wg mnie to sprężyny na tył od 1bv. Porównywaliśmy kiedyś z kolegą z forum na żywo. U mnie jest 1ba Eibach, a on przy sprężynach zmienił tak jak Ty amorki. Siedziało identycznie. Zważywszy, że masz aktualnie trochę większą średnicę koła niż fabrycznie to jest super i nic nie razi. Nie przejmuj się. Lepiej wyższy tył niż przód.

Tu raczej już tylne sprężyny są całym winowajcą

Niestety takie zestawy robi Eibach, że tył zawsze wyżej siada przy Quattro.

Akurat AdBlue ma wspomagać redukcję tlenków azotu, a nie cząstek stałych.

Szczerze to każdy rzuca raz po raz swoimi przepuszczeniami na temat dlaczego rozrządy w 3.0 tdi padają, a prawda jest taka, że dopóki nikt tego nie zbada w warunkach laboratoryjnych to nie można mówić o konkretnych przyczynach. Uważam, że nie można popadać w skrajności. Kiedyś kult motula, teraz millersa/liqui molly. Ciekawe kiedy i one odejdą w zapomnienie.

Panowie tak odnośnie korekt lakieru to powiem wam, że aby utrzymać efekt niestety trzeba obchodzić się z lakierem delikatniej niż z jajkiem

A może to sam dystans miał w sobie jakąś wadę?

No właśnie ja tak nie uważam, ale z wypowiedzi kolegi tak wnioskuję

Czyli ciaśniej osadzona na piaście felga będzie miała bicie?

U mnie to ciężko znaleźć kogoś kto ma montażownie bezłyżkową do niskich profili, a jak już znalazłem, to nie umieją wyważyć kół

Ori w vagu od zawsze kula

Tak z ciekawości dużo odważników wyszło na tym kole? Ponoć wg zasady czerwona kropka na przeciwko wentyla, a żółta nad. W tym przypadku niedowagi powinny się zsumować

Nie wiem, kilka mm jest. Nexen jest wąski i nic nie trze. Ps. Czy tylko mi po zacytowaniu jakiegoś postu i próbie napisania "ą" zaznacza się cały tekst przez co kilkukrotnie usuwam go mimo woli?

Tył stoi wyżej, ale taki już urok quattro. Eibach robi taki zestaw springów, że klasa wagowa na tył jest ciut za wysoka. Sprawdziliśmy z forumowym kolegą i u niego jest identycznie przy Quattro. Koło to replika rs6 c7/sq7 od DAWMAC. Oryginalnie występuje tylko w 21 calach. http://dawmac.eu/epages/950018285.mobile/en_GB/?ObjectPath=/Shops/950018285/Products/"MODEL%3AAA1332 19"" 8%2C5J ET42 5x112 GFM" Przód et29, tył 27

Nowe kółko