bodas

Ślizgi wizualnie są różne nas 100%, bo patrzyłem przed zakupem, ale czy faktycznie spasowanie zderzaka jest takie samo na obu to nie mam pojęcia.Ps. Ze zdjęciem obu ślizgów to może trochę potrfać, bo lifting tyłu się przesuwa z przyczyn ode mnie niezależnych.

Serio? Ja już kupiłem te poliftowe

Podrzuci ktoś numer gumowej uszczelki od czujnika parkowania? Wiem, że gdzieś to się to kiedyś przewinęło, ale nie mogę znaleźć.

To za samą usługę montażu jak się domyślam. Można u nich zakupić lampy czy trzeba szukać na własną rękę?Daj mi znać jak już to ogarniesz.

jak dobrze widzę masz zwykłe lampy to oprócz kodowania trzeba jeszcze pociągnąć kabelki, co moduł to inne kodowanie, Mam Led przedlift. Chodzi mi usługę montażu, bądź zakup lamp z montażem. Na jaką kwotę trzeba się przygotować?

Panowie planuję wymianę tylnych lamp na neon. Kto mi to zakoduje w województwie Świętokrzyskiem bądź w Warszawie/jej okolicach. Ile taka przyjemność może kosztować?

Ja bym chyba poszedł w kierunku obicia tarczy kewlarem plus wzmocnienie docisku. Ciekaw jestem jak sprawowałby się taki patent jak z linku http://www.mickey-garage.com/warsztat/8/wzmocnienie-docisku-sprzegla. Ponoć warsztaty zajmujące się sprzęgłami wzmacniają je w identyczny sposób.

Kurde z tymi sprzęgłami to jest ciężki temat. Ja mam na swoim zrobione ponad 100kkm i nic się nie dzieje, a auto od 18kkm jest zwirusowane. Zgodnie z historią serwisową z Niemiec auto miało przy 112kkm założone taką tarczę LUKA 0B1141031LX oraz taki docisk 0B2141117AX. Ciekaw jestem z jakim zestawem wyjechało z fabryki skoro przy 112kkm nie potrafiło sobie poradzić z fabryczną mocą.Ile teraz ma najechane Twoje auto?Ps:X oznacza zawsze czesc po fabrycznej regeneracji Auto ma w tym momencie 217 kkm. Liczę się z wymianą w przyszłości i szukam odpowiedniego rozwiązania. Tarcze można obić kewlarem, ale co z tego jak problem ponoć tkwi w kiepskim docisku.

Wykres ładnie rozłożony, auto słabo jedzie?

wlepka na kielichu albo wlepka w książce serwisowej/wnęce koła zapasowego

Kurde z tymi sprzęgłami to jest ciężki temat. Ja mam na swoim zrobione ponad 100kkm i nic się nie dzieje, a auto od 18kkm jest zwirusowane. Zgodnie z historią serwisową z Niemiec auto miało przy 112kkm założone taką tarczę LUKA 0B1141031LX oraz taki docisk 0B2141117AX. Ciekaw jestem z jakim zestawem wyjechało z fabryki skoro przy 112kkm nie potrafiło sobie poradzić z fabryczną mocą.

dystom.pl a tu masz 10mm http://allegro.pl/dystanse-mercedes-audi-5x112-10mm-z-prowadzeniem-i6304821055.html?reco_id=a4511a61-44d5-11e6-8e62-56847afe9799&ars_rule_id=201

Są 10mm dystanse pod centrowanie 66.6 z flanszą prowadzącą.

Panowie zmieniacie olej w manuałach w waszych B8? Co osobo to inna opinia na temat takiej wymiany. Podajcie jakiś olej, który będzie odpowiedni do tej skrzyni.

W jaki sposób? Gateway - > Installation List Znalazłem, ale nie bangla. Wyłączenie w zielonym menu też nic nie daje.

W jaki sposób?

To da radę w ogóle wykodować pdc na tył lub całe pdc?

Da radę wykodować czujniki parkowania z tyłu? Mam PDC przód+tył i potrzebuję wykodować tył w celach naukowych.

235/35 na 8,5j w zależności od opony może być na równo lub lekki naciąg.

Zdjąłem dziś wszystko wokół zegarów i niestety żadna śrubka nie była poluzowana.

Odpowiedź w temacie gałki : Witamy Gałka jest do wersji S-Line. Jest to zamiennik/ Srebrne elementy na gałce to srebrny plastik. Sama nakładka - schemat biegów jest chromowana. Pozdrawiamy, FHU ERTONS Dobrze, że do nich napisałeś, bo ktoś mógłby się nadziać.

Czy samo obicie tarczy kewlarem załatwi temat? Co z dociskiem?

Wątpię żeby w ASO można było kupić samą gałkę. Raczej tylko z mieszkiem + cena kosmos.

Jak ktoś przetestuje taką gałkę to niech się podzieli opinią.

Na wszystkich forach piszą, że z końcówką bd.