Hincó

Leże!

Z połamanych rawek, korb i zerwanych łańcuchów i kaset/wolnobiegów było sporo złomu, taczki około.. Mój max dystans to bochnia -oklice tarnowa, tam i spowrotem (ok 100km) jednego dnia na tym sprzęcie.. Miałem odciski na łapach bo deptając po pedałach zapierałem się o kierownice no i stąd siie one pojawiły ;] Ale fakt faktem, że było to nieprzemyślane, miałem rower troche lżejszy (ok 15 kg) ale dało mi po kościach ostro.. Regenujecie jakoś stawy? Ja sobie zafundowałem dwa cykle na chemi Vitalmax dla siłaczy, w sumie to dobra sprawa była, fajnie regenerowało stawy (po pierwszych 2-3 dniach nie mogłem 'strzelać' palcami, karkiem czy kolanami!). Byłem jak pan józef z reklamy, chrupałem co rusz ; ] Przypomniała mi sie śmieszna sytuacja.. Wymieniałem przedni amor, co się wiąże z demontażem i założeniem spowrotem kierownicy.. Nie wiem jak to sie stąło że była słabo zakręcona, ale po ok tyg użytkowania(docierania) chciałem podjechac pod wał w lesie, redukcja@ 2-3, zwolnienie, rozeznanie którędy podjechać, i po pedałach zapierając się o kierownice.. i została mi w rękach :eek: Nie przyjemne skutki.. Naj tragiczniejsze było jak jakiś cwel wyrzucił na droge leśną puszkę piwa lekko rowerwaną, ta sie wbiła w przednie koło, zablokowała koło o widelec i davaj davaj OTB na pełnej prędkości, jakoś sie przytrzymałem rowera i posunąłem z nim na lewym boku.. Przetarłem spodnie, buta do krwi, no a w nadgarstku wyrąbało mi dziurę do kości, mięsko mogłem zbierac tylko.. Byłem w taki szoku że dopiero po 2-3h w domu wziałem się za opatrunki, dostałem gorączki i.. na drugi dzień pojechałem tą samą trasą z bandażami ; ] Kiedyś o mało wiewiórka nie wkręciła się mi w szprychy. Wiewiórki jak kury zawsze lubią przebiegać przed samym pojazdem :|

Ja też latam na rowerku, ale odkąd mam prawko to mniej Mnie nie stać na super wyjechane sprzęty, choć musze miec dość mocny sprzę.. Podstawą jest rama arkusa pamiętajace dość dawne czasu, cała stalowa, full, z przodu w tym roku doszedł suntor jakiś, wymieniłem napęd na jakiś tam shimanowski, no i najważniejszy podzespołem w moim rowerze jest tylne koło.. Jako że odbiera ono niesamowite przeciążenia hopka+moje 80kilo + krzywe lądowanie więc wybuliłem na obręcz big mamooth fat ( tak jak tu http://tiny.pl/c9gr (ale potaniały:eek: )) Nie jest zła ale chyba pójdzie na przód a na tył założe coś mocniejszego Mój rower z założenia ma być pancerny bo lubie downhill, hopki i street, więc musi być elastyczny, i jest ale jest i ciezki nawet bardzo(15-20kg) Grunt że w tym konfigu wytrzymałem dwa sezony bez większych usterek a rama nie pęka(choć ją skrzywiłem spadając z dachu :eek: ) Moja pasja odżyje po maturce, bede jeździł szukać własnego a4 rowerem

sądząc po tej aukcji http://www.allegro.pl/item168451693_4_x_klucze_wyjmaki_do_nawigacji_mfd_rns_e_mfd2_itd.html gdzie pisze że są do beta cc, kształt jest taki jak tutaj : http://www.allegro.pl/item166275423_oryginalne_klucze_wyjmaki_do_vw_audi_mercedes.html Sądzę że te z drugiej aukcji będą dobre :?: Dobrze kminie? Czy moze te? :eek: http://www.allegro.pl/item166276084_oryginalne_klucze_wyjmaki_do_vw_i_audi.html

Czy w Audi beta radio też jest tak samo zamontowane (oczywiście ma dwa zatrzaski). Chodzi mi o te kluczyki..

Jak mi zdrowie jutro pozwoli to sie za to wezmę ; ] Fotostory zrobię ;] [ Dodano: 24-02-2007, 15:38 ] No ni ni huhu z planu Musze chyba kupić kluczyki do wyciągania radia bo 2h spędziłem ,dorobiłem sobie z 6 kompletów kluczyków i nic Jedna strona tylko odeszła niewiadomo dlaczego Trzeba zdjać gałki, pod dwiema skrajnymi są wkręty, wykręcasz je, potem radio wyciąga się, tam są dwie śruby od panelu i dalej wiele nie wiem, pewnie u mnie styki nie łączą :/

60% trasa, 40 miasto, w mieście ciśnięcie (ja) w trasie spokojniej troche (mama) i na 42 litrach 475 km, wychodzi na to że to ok 9l/100. Z tym że sporo grzana postojowego było..

Pasek zmieniony, ale dalej piszczy :eek: I wątpie zeby to było cos pomiędzy rozrządem/paskiem 'klinowym' bo piszczenie się natęża przy wciśnięciu sprzęgła :| Na ciepłym silniku nie słychac tego albo poprostu nie zauważyłem, piszczenie występuje zarówno na wolnych obrotach jak i przy 2-3k na zimnym silniku.. Czy to możliwe że coś ze skrzynią/sprzęgłem i ich smarowaniem ? Drugi szkopik to to, ze auto zwłaszcza jak jest zimno, tak 2-3s po zapaleniu wyje, cieżko ten odgłos opisać, trzebaby usłyszeć..

U mnie podświetlanie działa coraz rzadziej, pomaga poprostu uderzenie w pokrętła, jutro sie za to biore i szukam jak to rozebrać, przy okazjitrzeba wyprowadzicpod podświetlana gałke kabelki ; ]

Luz, ciągle się uczę. No ale choćby nawet r507 spokojnie wyczułem jak mi w sporym garażu wyciekło ok 0,5kg.

Jako że nieszczelności w układach chłodniczych(Troche innych) to moja specjalność to powiem że nieszczelność może wyjść po prau/nastu dniach nawet. Kupiłem kiedyś funkiel nówka nie śmigany kompresor marki danfoss, ciągle robiło mnie w konia bo był przeciek, no to układ pod wode do wanny wraz z elektroniką(z frustracji), i wyszło, przeciek był na lini ssącej w ściance kompresora Więc skąd ta pewność gdzie masz nieszczelność ? Pytam bo niepamiętam czy 134a jest wonny czy nie ; ] Osuszacz wg mnie to pierwszy do wymiany, bo jak dostanie troche powietrza olej to potem woda zamarza i są fajne jajka.. Układy samochodowe dosyć się różnią w budowie i działaniu więc z tym olejem może nie być do końca prawda, ale podejrzewam że 99% tak ; ] Jakiego typu są zawory rozprężne w samochodach? Podejrzewam że nie kapilata i raczej nie CPEV, więc TXV czy jeszcze inny ?

http://www.autokrata.pl/lod/1210/premiera_audi_a5_w_genewie/

O qva! My teraz zima, bardzo krótkie dystanse i łyknął około grudnia przy dość ostrym bucie 12,5l Trasa, 7-8 to max! Chyba nie umiem butować albo coś z elektroniką jest nie tak u Ciebie ;p

Czyli podobnie do 1.8T :eek: To widzę oszczędny silniczek jak na V6 i wystarczającą moc ;]

Może wypowiedziałby się jakiś użytkownik silniczka 2.4, przeszukałem cały temat i nie widze takiej osoby

Dodam że una sluz był taki że poprostu gdy za błotnik siebujało autem na boki to z ojcem stwierdziliśy ze to cosz zawieszenia, ale trzeba było sie postarać żeby mocno pobujać. W warsztacie sami jużstwierdzili który wachacz i po sprawie :]

Kierownica z drugiej strony przy wyprzedzaniu daje sie we znaki, a wynalazki typu kamery to juz koszty..

Coś mi nie pasuje.. oprócz błotochornów.. A wiem! kierownica. Ktoś sie pomylił przy składaniu niuni po wypadku ? ;) ;) Bardzo mi sie podoba, ojciec siedzi w uk, i mówi że tam z agencji ubezpieczeniowych bardzo tanio można wyrwać a4 czasami, tylko ta kierownica.. czy po przekładce wszystko gra..

Musi w tym coś być, bo na allegro są aukcje ze szkłem do szkiełkowania..

A czy piaskarką można sobie jakośpomóc w trakcie polerki? Jeszcze nie miałem szansy wykorzystać nowego narzędzia ale pytam przyszłosciowo, czy fela się nie uszkodzi, czy farbe zedrze, czy nie zrobią sięzadziory itp ?

U mnie było to samo, zwłasza przy skręcaniu, też prawe koło, winą był bodajże wachacz.

Myślałem że ten słup większe zniszczenia spowodował :eek:

Domorośli mechanicy potrafią naprawde zje.ac robote Jakieś dwa lata temu, przy generalnym remoncie silnika w zetorze sąsiada, genialny mechanik wpadł na pomysł żeby wymienić tłoki.. 3 wyglądały na fabryczne jak sie potem okazało, a czwarty pochodził z bliżej nieokreślonego pojazdu/kompresora, idealnie pasował ale.. nie miał otworów do powrotu oleju :eek: W ten sposób poprostu 'pompował' olej do komory, był stefan batory, i silnik lekko się przytarł jeżeli mozna tak powiedzieć Masakra poprostu.. Wracając do tematu U nas cieknie spod pokrywy zaworów, i to dosyć zdrowo, wcześniej auto nie brało tak znacznych ilości oleju. Opisane to jest z fotkami w odpowiednim temacie ; ]

Jak zobaczyłem to mówie do siebie samymi przekleństwami Gratulacje fury ! Ale jak sie ma kase to sie ma co sie chce ; ]

To może ja strzele głupa ale czym i jak polerowałeś ?