marcin9680

Witam w sobotni poranek. Panowie a co do wlacznika swiatel to tez mam problem z jedna dioda , po zapaleniu swiatel swieci po czym po jakies minucie gasnie i teraz moje pytanie czy da rade przelozyc sama plytke z diodami z innego wlacznika ? Mam drugi wlacznik o innych oznaczeniach z B7 i po jego zalozeniu swiatla nie dzialaja , czy pozostaje tylko wymiana diody ?

Pierwszy raz widzę rebulbulator w AVF W 2.5 tdi się zdarzały ale w 1.9 ? W AWX-ie tez sa.

Kolego to jest jakis tam tlumik , ktory eliminuje jakies dzwieki , odglosy w ukladzie dolotu itp.Powiem tak ja to wywalilem i silnik glosniej pracuje , kumple mowia , ze jak jakas V-ka ale mnie to wkur.... ? bo dudni w calym dolocie

kupiłem z delikatnym zapoceniem uszczelki ,może ze 2,3cmm od strony świec zrobiem to świadomie i oczywiście odpowiednio zbiłem cenę po dwuch miesiącach mojej jazdy jest już zapocona do okoła Ale nie ma tego złego..... gtb dostanie głowicę po kpl reg razem z gniazdami pompek no sam nie wiem co z tymi srubunkiem? może się ktoś jeszcze wypowie Jak ja robilem glowice w Moim AWX-ie to po przejsciach z mechanikiem , ktory spie...... wymiane pompek a tym samy uszkodzeniu ulegly bebechy w glowicy to przy wymianie wszystkiego chlop w ASO widzac ile juz wydalem (ponad £1400) to doradzal bym nie oszczedzal tych paru groszy i kupil nowe sruby. Ponoc one sa ze specjalnym gwintem , ktory raz wkrecony przy ponownym wykreceniu sruby ulega uszkodzeniu i sruba ponownie wkrecona moze zaczac sie luzowac.Nie ryzykowalem i poswiecilem te jeszcze pare funtow i kupilem nowe. Tak samo jest z tymi srubami , ktorymi sie przykreca te walki napedzajace pompowtryski.

Moze to banalne ale mnie sie wydaje , ze ori bedzie najlepsze ale pewnie cena odstrasza.

Aha dobra uwaga , nawet nie wiedzialem. Nastepnym razem trza bedzie uzyc grafitowego smaru.

Zwrotnica na stol , jakis pobijak i ciezki mlotek i wylezie. Kiedys tez urwalem leb od sruby a do tego jeszcze ja wykrzywilem ale zrobilem tak jak napisalem wyzej i dalo rade.Od tego czasu zanim zaczne wykrecac ta srube to dobrze ja grzeje palnikiem plus troche w miejscu jej osadzenia w zwrotnicy i krece nia po trochu to w prawo to w lewo az zruszy sie na tyle , ze mozna ja wykrecic lub wybic. Zazwyczaj jak sie juz kreci w kolo to lapie za lep sruby tzw. "zaciskowa rzabą" i pukajac mlotkiem w owa rzabe wybijam srube. Przy montazu nowych wachaczy kazda nowa srube dobrze potraktuj smarem midzieowym zapobiegajacym zapiekaniu sie srub. To samo tyczy sie sworzni kazdego wachacza i koncowek drazkow aby ich miejsca osadzenia dobrze posmarowac owym smarem.

Nie wiem kolego akurat nie mialem rozeznania w tym temacie , poprostu potrzebowalem przyciemnic szyby a ten warsztat gdzie robilem byl polecany w Moim miescie.

Kolego a po co chcesz wycinac szybe do jej przyciemnienia ? Jezeli dobry zaklad , wie jak prawidlowo to zrobic to oklei szyby bez ich wyjmowania.Ja tez przyciemnialem wszystkie szyby w Gorzowie Wlkp. zkad pochodze i po kilku godzinach oddali mi autko ladnie i dobrze oklejone ale za moja zgoda i prosba wyjmowali tylko szyby boczne i tylna polke aby dobrze w kazdym zakamarku okleic. Dostalem gwarancje na okejenie na 7 lat , jezdze juz jakies 4 lata i nawet ostatnio rozmawialem z narzeczona , ze dobrze chłopaki sie postarali bo żadnej skazy nigdzie nie ma na foli widzac jak to sobie inni chca zaoszczedzic , kupuja folie do pieczenia w Tesco i sami oklejaja a pozniej zaczyna odlazic. i ile wtedy zapłaciłeś z ciekaowści? Kolego cale 500zl. za sedana oczywiscie.

Kolego a po co chcesz wycinac szybe do jej przyciemnienia ? Jezeli dobry zaklad , wie jak prawidlowo to zrobic to oklei szyby bez ich wyjmowania.Ja tez przyciemnialem wszystkie szyby w Gorzowie Wlkp. zkad pochodze i po kilku godzinach oddali mi autko ladnie i dobrze oklejone ale za moja zgoda i prosba wyjmowali tylko szyby boczne i tylna polke aby dobrze w kazdym zakamarku okleic. Dostalem gwarancje na okejenie na 7 lat , jezdze juz jakies 4 lata i nawet ostatnio rozmawialem z narzeczona , ze dobrze chłopaki sie postarali bo żadnej skazy nigdzie nie ma na foli widzac jak to sobie inni chca zaoszczedzic , kupuja folie do pieczenia w Tesco ??? i sami oklejaja a pozniej zaczyna odlazic.

Co do srednicy to raczej jest taka sama ale przepustowosc ma wieksza bo wkoncu spaliny sa wypuszczane przez dwie rury , ktory sie rozgaleziaja zaraz za tlumikiem srodkowym. U mnie po wymianie wydechu na podwojny plus wydlubany kat dalo 8 kucy wiecej. Teraz mysle jeszcze nad wywaleniem srodkowego tlumika.

Witam. Panowie czy jest mozliwa wymiana tego "brzeczyka" w FIS-ie co sygnalizuje dzwiekiem bledy i jakies komunikaty. Po czyszczeniu FIS-a z kurzu przestal dzialac.

Witam. Szanowni koledzy czy warto bawic sie w zakup tylnego stabilizatora od Audi S4 2005r. Quattro 4.2 Kabriolet i czy bez problemu podejdzie do B6 AWX-a 2001r. ??? i czy wogole ta zmiana poprawi prowadzenie czy tez sztywnosc na zakretach itp. ? Dziekuje.

Raczej chyba tylko pozostaje rozbiorka , tam sa takie specjalne gumki w srodku.

Jezeli uklad jest szczelny i kompresor ma oliwe to najszybciej padajaca czescia kompresora jest wlasnie to sprzegielko gdyz np. podczas postoju na swiatlach kompresor jest na chwile rozlanczany i podczas gwaltownego ruszenia kompresor ponownie jest zalanczany a tym samym bardzo szybko ulegaja zuzyciu czesci tego sprzegielka.

Kolego najpierw sprawdz czy przypadkiem nie padlo sprzegielko w kompresorze a pozniej szukaj innych przyczyn.U mnie tez po podlaczeniu kompa pokazywalo blad z tym zaworem i wszyscy chcieli wymieniac kompresor a to bylo uszkodzone sprzegielko.

Kolego napisz mi pw co i za ile a ja wieczorkiem odezwe sie bo teraz w robocie jestem.Dziekuje

Tak cos tam jest jakis elektrozawor z tego co pamietam jak mi wszystkie szpece tlumaczyli co i jak.Ale zrob tak jak inni radza aby dokladnie to sprawdzic zanim wydasz kase. Mi kazali wymieniac ten zawor nawet go VAG-iem diagnozowali i niby byl uszkodzony bo bylo bardzo male napiecie na nim , jak pamietam to chyba 1,4V a co sie wkoncu okazalo to sprzegielko sie skonczylo. Inni odrazu chcieli kompresor wymieniac.

Ok rozumiem i jak cos to propozycja aktualna. To nie zaden problem dla mnie no chyba , ze potrzebujesz owa pompke na Poniedzialek lub Wtorek to tak raczej do tego czasu nie zdarzy dojsc. Ale jak cos to pisz i sie dogadamy.

Poszla pw co do zapasowej pompki.

Albo poza tym co koledzy proponuja to odkrec nakretki , chwyc za ramie dosc blisko mocowawnia i zacznij ruszac ramieniem gora dol. Czyli ciagnij ramie od szyby ku gorze i zpowrotem na dol , ale dosc energicznie i z czuciem tak aby zruszyc ramie na tym wieloklinie.Takim sposobem raczej możemy mieć szybę do wymiany Jakos wielo krotnie tak robilem i szyby nigdy nie uszkodzilem. To jest jeden z wielu sposobow , najlepszy i najprostszy to wstawic auto do ASO i oni sobie poradza.A tak szczerze nie uszkodzi sie szyby bo przeciez mocowania wycieraczek w zadnym punkcie nie przechodza bezposrednio przez szybe. Jak mi padl caly mechanizm ramion (zatarl sie) dzien przed wyjazdem do Polski to w niedzielny wieczor tylko taki sposob mialem aby zdjac ramiona i to pomoglo. Ostatnio tez zdejmowalem aby sie dostac do polaczen elektrycznych pedalu gazu pod ECU i takim samym sposobem ramiona zdejmowalem.

Albo poza tym co koledzy proponuja to odkrec nakretki , chwyc za ramie dosc blisko mocowawnia i zacznij ruszac ramieniem gora dol. Czyli ciagnij ramie od szyby ku gorze i zpowrotem na dol , ale dosc energicznie i z czuciem tak aby zruszyc ramie na tym wieloklinie.

Kurcze dzieki Panowie za wszelkie podpowiedzi? Przy takiej cenie to namet nie ma co sie zastanawiac tylko brac jak zawitam do Polandowa. Na Ebayu w UK za takie dystanse Eibach to prawie 500zl sobie krzycza.

Dzieki bardzo za info , teraz juz kumam. Rozumiem , ze sruby nie sa w zestawie z dystansami ? Bede myslal nad takim dystansami Eibach co tu jeden z klubowiczow link wstawial.

Szanowni koledzy zadam teraz bardzo glupie pytanie za , ktore przepraszam a mianowicie takie dystanse jak sa mocowane ? Nigdy sie nad tym nie zastanawialem ale tak piszecie o tych dystansach , ze i ja spojrzalem na swoje fele i jako przod moze byc to tyl moglby troche bardziej odstawac bo ciut mocniej jest schowany w nadkolach.