michu93

ee tam slepy - powiem ci coś. ja się właśnie w takim audi a4 zakochałem - bez bajerów, bez klimy, zwykła kiera - zwykły golas potocznie mówiąc. to dla mnie jest to auto które tak ubustwiałem a nie jakiej gówna i pierdółka na desce. i było mi z tym dobrze, puki nie trafiłem na to forum. teraz wiem, że chciałbym mieć takiego golasa w środku, ale chciałbym też mieć super wypas z recaro w tipie.. i wiem, że z tym i tym będzie mi źle.. mógłbym nie kupować nigdy a4 i ominąć ten problem ale będzie mi wtedy źle, że nigdy takiego auta nie miałem..

nie no napewno nie... z zewnątrz jest gorzej

passaty z zielonym podświetleniem były do 1997r albo 98 a golfów IV cabrio jest dużo.. ale dla mnie to golf 3

:gwizdanie: slepy - walnij no jakąś fotę środeczka

to ty się nie czysto wypowiadasz wojcu slepy - od czego ten podłokietnik?

ona ma rursko? to jakaś transwestyta

tak se muf..

co za frajda z postawienia dobrego auta w garażu? to tak jak znaleźć wymarzoną laskę i nigdy jej nie puknąć. :gwizdanie:

w dodatku - bądź hardcorem i wyrezaj klimatronik

slepy - zostaw elektrykę i rezaj klimkę chociaż z drugiej strony to ta konsola z pokrętłami coś w sobie ma

sklejka, 4 wkręty i masz zabudowane

hmm.. nie zwróciłem uwagi na to.. ale na forum pewnie znajdzie co i jak.

kupuj co chcesz - ważne, żeby było ładnie zrezane

ale z 2.6 nic nie wykrzesasz

niestety to nadal nie to..[br]Dopisany: 17 Sierpień 2010, 14:52_________________________________________________albo kurcze może to nie outlawz.. ale zaczynało się na bank taki okrzykiem wojennym.

Ktoś kiedyś napisał, że życie jest za krótkie, żeby jeździć Dizlem EOT ale to przecież dieselem dalej zajedziesz. i już naprawdę koniec OT.

wyciągasz altek bez problemu bez demontażu przodu. całą akcje można by na nowo opisywać, ale jak użyjesz szukajki to się i tak wszystkiego dowiesz

o dawidku fajnie - powiedz jaki masz program do HDR w pełnej wersji, bo mój photomatix w trialu robi znaczek wodny a specjalnie po to jechałem na pole orać golfem

sprawdź alternator. wyciągnij regulator napięcia i sprawdź czy szczotki się nie zawiesiły lub skończyły. jeśli szczotki będą ok to by trzeba sprawdzić czy wszystkie diody w alternatorze dobrze działają, przepustowość chyba.

chłopaki a czy możecie mi powiedzieć o co chodzi z tym ISO? im mniejsza wartość tym foto lepsze, więc po co mi np ISO 1600 lub ISO 3200? Mam nadzieję, że mogę także zadawać tutaj pytanka :>

bo on nie toleruje takiej wioski :gwizdanie:

bo nic się nie dzieje [br]Dopisany: 14 Sierpień 2010, 23:17_________________________________________________yebać gazowników specjalistów o 1 w nocy obczajałem cały dolot i okazało się, że w wężu jest taka klapka, która otwiera i zamyka dolot, nie wiem po co. więc otwarlem tą klapkę na stałe, przestało w znacznym stopniu śmierdzieć z wydechu. otwarłem filtr powietrza i nie dosyć, że zasyfiony to upocony trochę. no więc filtr jutro do wymiany. dodatkowo odkręciłem śrubkę u dołu parownika i wylał się syf - starszy stwierdził, że tyle jeszcze nie widział ). ale po otwarciu klapki różnicę było czuć na postoju, niestety w jeździe nie. więc na pobocze - jeden pełny obrót na wężu (więcej paliwa), zmniejszyłem obroty na jałowym i jest rewelka - gdzie wcześniej spalanie to było 11.5l i v-max 125km/h tak teraz 120km/h osiąga w moment. ciekawe tylko jak ze spalaniem będzie [br]Dopisany: 15 Sierpień 2010, 19:21_________________________________________________nowe foty w pierwszym poście. dodam, że jestem w trakcie poszukiwań sierpów na błotniki i felgi w tym tygodniu będą odnowione w pewien sposób, coby nie wyglądały na 10"

nie mam na czym narazie

jak przyjedziesz to jest twój ale pamiętaj, że wisisz mi audi... prawie :gwizdanie: