GOLI

Jak by ktoś był zainteresowany to posiadam na sprzedaż turbinę od AWX-a w super stanie,nie regenerowana,przebieg poniżej 50.000mil. Cena 750zł

Czyli wstępnie następny week,gdzie i o której jeszcze się dogada bo nie wszystkim może pasować to co w pierwszym poście

No mi w ten wekend nie bardzo pasuje,ale następny jak najbardziej

Witamy na forum

Witaj w szeregach

Fakt,jakoś dziwnie się tu czuje po zmianie serwera. Co do spota to bardzo chętnie;)

Devon i jak,poradziłeś sobie z tym wyświetlaczem temperatury?

Koszt czyszczenia turbinki u mnie w firmie jakiś 350zł w domku jakieś 200-250 zalezy czy pójdzie dobrze. W temacie skrzyni to "Sokólski" ul.Ceglana. Mój wkład mechaniczny to niestety rozmowa z szefem,jak coś to nr. na Pw.Powołaj sie na mnie to potraktuje cię ulgowo

Mechanicznie to sam bym ci zmienił ale tam pozostaje temat elektroniki i tego nie tykam. Wiem że jest jeden warsztat w Wałbrzychu który to ogarnie bo zmieniali multitrona na manual w B7 i dali rade

Hallo,jest kto na tym nowym serwerze?

Gdzieś na śląsku robia,chyba Katowice ale nie pamiętam dokładnie. Kiedyś chciałem regenerować swoje...

No u mnie aż tak dobrze nie ma.W nocy jeszcze okolice -20 mam

Myślałem że wszyscy zamarźli

A jak ty ją zabrudziłeś? W benzynie chyba się nie da...Tam był problem z zaworem upustowym chyba,nie wiem bo jeszcze nie miałem przyjemności[br]Dopisany: 01 Luty 2012, 21:53_________________________________________________Halo, żyje tu kto?

Nie napisałeś jakie auto ma kolega ale w audi nigdy czegoś takiego nie widziałem...Może ktoś sobie coś takiego zamontował bo było mu za zimno

Devon,to ma być mróz? U mnie wzcoraj o 22 było -23 Niestety nie wypowiem sie w temacie uruchamiania auta bo to pracy mam 400metrów więc zielone stoi w garażu

Jeżeli wie o co chodzi to dacie rade.Pamiętajcie tylko żeby zaznaczyć kierownicę bo jest niesymetryczna.Złoży się toto bez problemu ale nie będzie działać poprawnie

Ja takie rzeczy robie w okolicach 200.I rada dla ciebie,jeżeli gość tego nie robił to nie wiem czy poradzicie sobie.W twojej turbinie można bardzo łatwo się pomylić i wtedy dopiero zobaczysz co znaczy nie mieć mocy :gwizdanie:

Po pierwsze w skodzie(golfie,seacie też) turbina jest częścią kolektora wydechowego.Po drugie nie dam rady tego zdjąć od góry bo silnik siedzi poprzecznie i połowę roboty jest od dołu.Nie chodzi o to że nie lubie skody bo sam szukałem Oktawki,poprostu nie chce brać się za coś ż czym mogę nie dac sonie rady.Jak mi ją przywieziesz to chętnie wyczyszczę

Jeżeli nie ma luzów i nie hałasuje to zostaw ją ale jeśli szumi to musisz ją zmienić.Kurde,do auta '97 roku nie ma rolki w podróbie?

Miskę prawdopodobnie masz alu więc będzie masa,NIE SILIKON! Zeby zdjąć miskę troszkę się pomęczysz bo przeszkadza kołyska.I nie daj za dużo tej masy bo istnieje mozliwość że jej kawałki zatkają ci smok i zatrzesz silnik

Niestety skody się nie podejmę w domu bo nie mam kanału ani podnośnika.Ale w firmie robimy cuś takiego w okolicach 350zł.W chacie robie wszystko co ma silnik wzdłuż, oczywiście w innej cenie :gwizdanie:

Poszło pod klimatronik,różnica 0,5 stopnia więc nie widzę powodu ładować drugi czujnik. Wszystkie zasilania poszły z radia,4 kabelki i po bólu

Nie,jak kupiłem sterownik z dwoma scyzorykami z możliwością spięcia z alarmem. Chciałem uniknąć noszenia wiąchy pilotów,kluczyków itp. Mam jeden kluczyk i nim otwieram i zamykam. Nawet domykanie szyb sobie podłączyłem.Immo sobie przełożyłem ze starego kluczyka,dociąłem sobie groty i działa już ponad rok

Z opisu wynika że chcesz ori kluczyk a nie chińszczyzne? Immo przełożysz bez problemu,grot,jak pisałeś,dorobisz a zakodowanie klucza nie powinno stanowić większego problemu.Kosztów niestety nie znam.Ja mam chińskie scyzoryki więc nie kodowałem