razk

Wiem ze stary temat ale moze autor tu zaglada. Mam pytanie: mam s4 b5 i kupilem do niej recaro. Komplet okazal sie jednak z sedana i tylne oparcie ma inne zaczepy do blokowania w pozycji rozlozonej. Czy zeby to spasowac tez musze zdjac wszystko z obu stelazy (sedan i avant) i zamienic miejscami? Rozumiem ze przelozenie tych klamek z oparcia avant (identycznych jak na zdjeciu w Twoim poradniku) do oparcia sedan odpada bo nie bedzie jak ich przymocowac?

Pasuja. Kilka dni temu montowalem u siebie. Mialem orginalnie w S4 tylko pompowane ledzwie a teraz jeszcze mam unoszenie gora/dol i ustawienie oparcia elektryczne i wszystko dziala tylko oparcie kanapy nie pasuje bo mam avanta a komplet recaro z sedana :/

Ramka na 2din do kupienia na allegro w cenie 199zl

Z ramka nie ma problemu. Na allegro 199zl caly komplet

Tak na nalepce jest. Rubryka Paint no./interior. W moim przypadku LZ9W/LZ9W czyli lakier czarny/wnetrze czarne.

Witam, czy da sie jakos w prosty sposob zdemontowac z klapki podlokietnika ta czesc tapicerowana??

Nowe stołki juz na aucie Niestety z Sedana i tylne oparcie nie pasuje Czarny Grill Mały gadzet Wskaznik pokazuje doladowanie ok. 1,2 bar wiec auto chyba po sofcie A tu porównanie 18" vs 19"

Witam, chciałbym przedstawic Wam moją nową zabawke Audi S4 B5 Avant 2001r. Silnik: 2,7 Biturbo AZB - DV'y DAHLBACK RACING Wydech: Custom na dwóch tłumikach Remus Zawieszenie: Na razie Stock S4 Hamulce: Na razie Stock S4 polift Wyposażenie: - Skrzynia manual 6 biegów - Quattro - Xenon + spryskiwacze reflektorow + samopoziom - Pełny FIS - Dekory Carbon z niebieską nicią - Tempomat - Skórzana kierownica trójramienna - Elektryczne otwieranie szyb przód i tył - Domykanie szyb z pilota (kluczyk scyzoryk) - Podłokietnik przód i tył - Dzielona kanapa - Podgrzewane fotele - Elektrycznie ustswisny odcinek lędźwiowy oparć foteli - Czarna podsufitka - Bose - Parktronic przód i tył - Alu ramki wokół szyb "Dark Chrome" - Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka - 18" felgi aluminiowe Fotki po zakupie: Auto mam kilka dni i musialem wracać do Norwegii więc narazie zero modów :/ PLANY: narazie montaż gratow czekających w garażu: -Kremowe Recaro, ZROBIONE Niestety nie do konca bo jest z sedana i tylne oparcie nie pasuje -Konsola 2 DIN ZROBIONE -Gwint z poprzedniej Quattro gdzies sie wala ale kupie chyba nowy -Na ten sezon kola z poprzedniej. Wzór taki na jakich teraz stoi ale ori z A8 D3 S-Line 19" et45 8,5J Na nastepny wpadnie ciekawsze koło -Zaciski Porsche są, trzeba reszte zestawu dokupic - Grill wzór RS4 ZROBIONE -Wskaźnik Boost ZROBIONE - Przyciemnicć szyby Za dwa tygodnie na urlop to cos rusze z projektem Opis znajduje się również na SportAudi wiec niektóży może juz widzieli

ja mam takie felgi tylko ori 19" 8,5J ET45 z A8 D3. w 2.8Q sedan 95r na dosc mocno skreconym gwincie potrzebowalem dystans z przodu 5mm a z tylu 10mm i bylo ok. o dziwo w avancie ośce 98r. i serii zawieszeniu przy wlozeniu tych samych dystansow i kól srodki byly za ciasno. musialem zalozyc 10mm przod i 13mm tyl. Opony 235/35/19. Myslalem ze czytam ostatnia strone a to pierwsza Odpowiedz na mega starego posta A teraz moje pytanie. Chce zmienic kola na przyszly sezon bo te z A8 juz mi sie znudzily. Tez beda 19" 8,5J z tym ze zestaw ktory planuje kupic ma ET45 z przodu i ET35 z tylu (wiekszy rant). Auto S4 B5. czy wystarczy zastosowac dystans 10mm z przodu zeby wyszlo ET35 a z tylu zostawic bez zeby pasowalo? A moze celowac blizej ET30 ? powiedzmy 13mm przod, 5mm tyl? Trzeba bedzie "doginac" te wewnetrzne krawedzie przednich nadkoli przy glebie? Ostatnie pytanie dot. opon: przy 8,5J zostawic jak do te pory 235/35/19? chodzi mi po glowie 225/35/19 ale nie wiem czy naciag nie bedzie za duzy.

Ja kupuje Xperia Z3 Dual. Bawilem sie nim i jak dla mnie sterowanie dual sim sporo wygodniejsze niz w lumiach. Oczywiscie zaznaczam ze dla mnie (przesiadam sie z Xperii Z2)

Witam, mam problem z doborem odpowiedniego zacisku na allegro. Na kazdej aukcji pisza co innego. Na jednej ze pasuje od 95 do 00 ( z tego co wiem potrzebuje zeliwny od 95 do 97) na innej ze do wszystkich wersji z wyjatkiem Quattro. Czy do Q jest inny niz do oski? jak ktos ma odpowiedni chetnie odkupie:)

odniosłem się do 1szych ktore kupiłem na allegro. Obecne H&R tez leciutkie 10mm z kołnierzem waza tak na reke tyle co stalówki 5mm

No dystanse sa dość ciężkie. Pewnie dlatego ze powinny być z solidnego materialu.

Dystanse poszerzające H&R Track+ W punkcie 4 na tej stronie jest pokazany dystans dzięki którego budowie możliwe jest na piaste np. 15mm zalozyc 10mm z kolnierzem o takiej samej średnicy jak piasta gdyz te 5mm więcej miesci się w tym "stożku". oczywiście felga musi tez mieć miejsce na ten stożek. W moim przypadku felgi maja na niego miejsce. Mam wiec zalozony dystans 10mm z kolniezem na 15mm piaste a felgi maja otwor 57.1. Podkreslam jednak ze jest to możliwe tylko przy takiej budowie dystansa.

takim cudem że średnica kołnierza centrującego jest większa od średnicy piasty w samochodzie. jeśli średnica kołnierza miała by być pod ori felgi Audi, czyli 57, to nie ma możliwości aby zrobić wogóle dystans 10 mm z kołnierzem centrującym! I ze niby jesteś tego taki pewny?? Ja mam 10mm z kołnierzem pod ori felge audi z otworem na 57,1. Przeczytaj mój poprzedni post to dowiesz się jak to jest możliwe i przestaniesz ludzi w blad wprowadzać.

PABLO ma B5 a kolega B6:wink: Zawias ori(1BE) + 19` to porażka stylistyczna:kwasny: Swojego czasu zalozylem w swojej B5 19" na ori 1BE bo nie moglem się doczekać. I jak zobaczyłem efekt to zdjalem je szybciej niż zakladalem taka koza była:) kilka dni później auto stało już na gwincie. Wiem ze kolega pyta o B6 ale efekt 19" + ori zawias wygląda podobnie jak w B5

Ebay.de Dystanse firmy H&R. Niestety trochę kosztują bo o ile dobrze pamiętam ok 270zl z wysylka choć patrząc teraz na allegro to w sumie ceny nawet wyższe. Przykład: 10mm Spurverbreiterung MIT ABE Audi VW Seat Skoda Ford 5x100 / 5x112 Neu | eBay Te co kupowałem lepsze ale nie ma w tej chwili 10mm z kołnierzem H&R ---------- Post dopisany at 21:52 ---------- Poprzedni post napisany at 21:34 ---------- Tak jak wcześniej Ci tlumaczylem w moich dystansach początek kołnierza ma kształt stożka (na chodzi na niego poczatkowa czesc otworu felgi majaca ten sam kształt). Dystans jest w tym miejscu szerszy i wchodzi tam te dodatkowe 4-5mm twojej piasty. Na zdjęciu powyżej przyjrzyj się budowie pierwszego dystansa stojącego po lewej. Jak widzisz piasta zaraz przy dystansie ma ten "stożkowy" kształt. Piasta jest w tym miejscu szersza wiec miesci się tam jeszcze 5mm z 15mm piasty auta. dalej otwor zmniejsza się przechodząc w wymiar odpowiedni piasty. Lepiej Ci chyba nie wytlumacze. Kilka lat wcześniej gdy kupiłem Swoje fele i okazało się ze 10mm dystans bez kołnierza jest do d...y bo felga ma na początku stożkowy kształt otworu i wisi na samych srubach prowadziłem identyczna rozmowe z użytkownikiem naszego forum i nie chciałem mu wierzyc ze da się zalozuc 10mm z kołnierzem na piaste 15mm. Jednak wytlumaczyl mi jak to działa i po kilku dniach dystanse siedziały już na aucie

U mnie w B5 siedza 19" 8,5J Et 45 235/35/19 na małych dystansach przy ok -60mm gwint w Quattro. W B6 ET 35 powinno być git.

Racja w osce jesli wystale 20mm nie jest to mozliwe. dystans ten spasuje na piaste 15mm. w Q wystaje mi ok 15mm przod i tyl dlatego 10mm z kolnierzem siedzi jak trzeba. Sorry jakos tak odruchowo pomyslalem o Quattro.

Kazdy powyzej 10mm nie ma mniejszych z kolnierzem bedzie dolegal w a4. na tym rtsunku nie ma uwzglednionego "storzka" o ktorym pisalem. Mam na tyle aw a4 10mm z centrowaniem i pasuje idealnie. poszukam zaraz na necie zdjecia jak to w praktyce wyglada

Przerobilem juz roznej grubosci dystanse i nie wazne czy 5mm czy 20mm kazdy dolega bo taka jest rola dystansow.

Sa tez dysnse 10mm z centrowaniem. Sam mam takie. Portrzebowalem do montarzu fel 19" et45 8,5J. Jak zalozylem 10mm bez centrowania to i z tylu i z przodu zostalo ok 4mm centrowania piasty. W moich felgach jest jeszcze poczatek otworu wiekszy (wyciety jakby w storzek) i felga wisiala tylko na srubach. Stanelo na tym ze z przodu mam 5mm bez centrowania. jest ciasno (na rowno z nadkolem i nie trze od srodka). na 5mm z tylu przetarlem jedna opone o wachacz dlatego musialem zmienic na 10mm z centrowaniem.

Ladna. Mialem taka kiedys 2.3. A to kolo to chyba nie ori audi tylko wzor s-line. Takie malawe troszke

Dlatego zostalo do kolejnej a4:)od zawsze polaczenie czarny sedan + gleba + S-line 19" w polerce dla mnie KOX.

Minely ponad 3 lata. Auto wrocilo do serii i jezdzi w rodzinie. Dlugo myslalem co bedzie nastepne i decyzja wkoncu jest. Ze wzgledu na sentyment do tego auta na ten sezon bedzie A4 2.8Q sedan tym razem 30V. Bedzie mozna powiedziec blizniakiem poprzednika. Mam juz nawet upatrzona sztuke. Czarny sedan 2.8 30VQ. Musze jednak liczyc ze nie pojdzie przez ok 1,5 miesiaca bo jestem w Norwegii. Do auta napewno trafi gwint i kolo z poprzenika. Wiecej planow narazie nie ma bo nie ma jeszcze auta na podjezdzie:)