razk

Swietne te listwy w stickerbomb musze tak u siebie podzialac:)

tak na logicznie to trzeba wziac dokladke zderzaka pod dwie rury (np S4 B6) i wpasowac ja w zderzak z B5. oczywiscie nie obedzie sie bez ciecia.

witam, chce zmienic raczki w panelach drzwiowych (te ze sterowaniem szyb) bo moje sa juz wysluzone. czy jest roznica miedzy przedliftowymi a poliftowymi? na jednej aukcji znalazlem tylne ktore wygladaja identycznie jak moje jednak jest zaznaczone "a4 B5 99-01".

ja zmienialem z Bosha na dzielone soczewki i zadnych pinow nie zmienialem. Jedyne co zrobilem to przedluzylem przewody w starej wiazce bo nie dosiegaly do zarowek. Kontrolka od przeciwmgieknych sie nie swieci. Po otwarciu mask masz widoczne dwie sruby trzymajace lampe od gory. trzecia jest schowana z boku za kierunkowskazem. Od gory widac zatrzask na ktorym kierunek trzyma sie lampy. Trzeba go docisnac i kierunek wysunac do przodu. po tym masz na wierzchu trzecia srube po ktorej odkreceniu zdejmiesz lampe.

Ja zawsze jezdzilem na tych samych alu co w lecie (mialem 15", pozniej 16"). Przyznam ze troszke dostaja po dupci. Teraz po zmianie na wieksze fele zimowki na stale zakladam na ori 16".

Wejda. Niektore A4 B5 wyjerzdzaly z fabryki na ori 16" na oponach 205/55/16. U mnie takie byly (podane rowniez w kodach wyposazenia). Teraz wlasnie sluza jako kola na zime Z drugiej strony zastanawiam sie co rozumiesz przez "czy wejda". Bo przeciez za duze byc nie moga skoro S4 seryjnie stoi na 17" a sa osoby w klubie (w tym ja ) ktore jerzdza B5 na 19".

raczej powinienes szukac kompletu

na 99% jest taka sama. jesli okaze sie inaczej mozna podszlifowac piaste by dystans 12mm naszedl jak trzeba i po przemysleniu sprawy dystans 10-12mm z taka sama srednica piasty jest mozliwy. te 3-4mm ktorych powinno niby brakowac otworowi wewnatrz dystansu by piasta nie zmieniala swej srednicy otrzymywane jest dzieki temu storzkowi na poczatku. w przypadku dystansu bez storzka jest to rzeczywiscie niemozliwe. Na zdjeciu dystansow z aukcji mozna tez zaobserwowac przetloczenie we wnetrzu otworu co swiadczy raczej o dwoch wielkosciach otworu. dla pewnosci wysle maila do sprzedawcy z zapytaniem.

teoretycznie w 12mm tez nie a jednak tak jest. wiec skoro potrafili to zrobic w 12mm to moze i w 10mm jest tak samo

Witam kolegow, na ebay.de znalazlem takie oto dystanse do B5: http://cgi.ebay.pl/H-R-Spurverbreiterung-Audi-A4-S4-Typ-B5-20mm-202555712_W0QQitemZ360190273518QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item53dd0367ee&_trksid=p4634.c0.m14.l1262 Sa to dystanse z 10mm z pierscieniem centrujacym ktorego srednica (chyba)jest taka sama jak oryginalnej piasty. myslalem ze to niemozliwe a jednak. Kolega fotograf87 montowal u siebie takie 12mm i pisal ze pasuja idealnie. Bardzo potrzebuje takich dystansow do siebie (jak najwezsze z piasta taka sama jak ori) i tu moje pytanie: czy ktorys z kolegow bylby tak uprzejmy i zamowil mi te dystanse (Oczywiscie za moja kase ) nie moge zrobic tego samemu gdyz nie mam ani konta ebay ani paypal (brak karty kredytowej). Oczywiscie pomoc nie bedzie darmowa

Wlozylem dystanse 5mm na przod i tyl. jest ciasno ale nic nie trze. felga siadla na piaste ok 2mm. jeszcze kilka gadzetow dojdzie i beda fotki [br]Dopisany: 21 Lipiec 2009, 21:20_________________________________________________Okazalo sie ze przy 19" 8,5J ET 45 i oponach 235/35/19 po zastosowaniu dystansow 5mm z tylu przetarlo mi jedna opone (o dziwo tylko jedna, druga nietknieta). myslicie ze to moze wina wadliwej opony? jezdzilem dosc dlugo na takim setupie i dopiero po ok 3 tyg i kilkuset kilometrach zauwazylem ze jest za malo powietrza. moze zlapalem gdzies gume i jak bylo mniej powietrza to opona sie "rozlazla" i zaczela trzec od srodka? raczej przeciez nie mozliwe zebym kilkaset km zrobil na feli 19 i rozdartej od srodka oponie latajac po autostradzie 180km/h i nic nie zauwazyl... przy montarzu bylo ciasno ale nie chaczylo. i teraz mam kilka rozwiazan: Latwe: a) kupic taka sama opone Bridgestone Potenza 235/35/19 kupic na tyl dwie opony Bridgestone potenza lecz wezsze 225/35/19 Trudne: a) proba montarzu przy pomocy dystansow 17mm z pierscieniem centrujacym gdyz sa to najwezsze dystanse majace piaste tej samej srednicy co ori piasta (powyzej 5mm bez pierscienia felga nie trzyma sie na piascie ) zamowienie dystansow ok 12mm z piasta tej samej srednicy co ori piasta. nastepnie skrocenie ori piasty do ok 10mm zeby weszla w wezszy dystans (10mm jest akurat by siadla ori 16" z zimowka po zdjeciu dystansow) c) zamowienie dystansow ok 8mm z piasta centrujaca zmieniajaca srednice z ori 57,1 na np 67mm i przetoczenie na taki sam wymiar otworow centrujacych w felgach Koledzy poradzcie cos bo mam juz dosyc wywalania kasy na kolejne pruby i tego ze moje wymarzone felgi kurza sie w garazu

wlasnie z tego powodu na przyszly sezon zmiana auta

Lampy tylne wymienie za dwa miechy jak zjade do Polski. stare ustapia miejsca ledom na wzor poliftow. I to koniec zmian bo na nastepne wakacje zmiana auta ale moja B5 zostaje w rodzinie bo odsprzedam ja rodzicom, dlatego nie szkoda bylo wlozyc w nia te "kilka" zlotych. Ale felgi pojda do nowej Audi:-)

do soczewki najlepiej grill rs2 i zderzak polift/rs2 z halogenami i migaczami od porsche/rs2 tylko trzeba ich strasznie pilnowac. mi w ciagu roku pociagneli trzy komplety

Panowie a czy mozecie napisac jakie max dystanse wejda do B5 na kola 8.5J 19 cali ET45 z oponami 235/35/19? mam maly problem gdyz poczatkowo zamowilem przelotowe 10mm jednak nie zauwazylem ze felga w otworze centrujacym ma taki "kielich" wiekszej srednicy i nie siadla na piaste zalozylem 5mm i wydawalo sie ze bedzie ok. przod okazal sie ok, tyl myslalem ze tez jednak jak sie okazalo zalatwilem jedna z opon o wachacz idacy nad nia (o dziwo druga ani otarcia). jedyne rozwiazanie jakie przyszlo mi do glowy to zalozyc 15mm z piasta a nie przelotowe. teoretycznie powinny wejsc bo ET45 + 15mm dystans da ET30. dzisiaj zalozylem moje ori 16" ET35 + dystans 5mm i wyglada ze moglby byc wiekszy... tylko czy kolo nie bedzie wystawac?? juz na 5mm wygladalo w miare rowno z nadkolem (opony maja rant ochronny)

witam kolegow, czy ktos z was wie jaka pompe (najlepiej z allegro) kupic do paska z silnikiem 1,8 20v z 99r? na allegro nie znalazlem zadnej nowej (chodzi o sam wklad) dedykowanej do tego modelu. po zapytaniu jakiegos sprzedawcy o nia zawsze dostaje odpowiedz: bylo montowane kilka i trzeba spisac jej numer. o ile w mojej A4 nie jest to problem bo numer jeswt wytloczony, o tyle w pasku problem jest bo numer jest wybity kropkami i to tak krzywo ze nie mozliwe jest jego rozczytanie czy pompa np. z 1,8 20V do A4 z 99r. podejdzie do tego auta? niby powinna ale czy napewno? dodam ze uzywki do tego rocznika passata wygladaja na zdjeciach identycznie jak pompa w mojej A4 2.8 (ostatnio wymienialem). bede wdzierczny za szybka odpowiedz bo bardzo zalezy mi na czasie

oferta z allegro dotyczaca gwintu do QUATTRO TA-Technix jest najtansza. tyle tylko ze krzykneli jakis czas temu ze 4-5 tyg.oczekiwania. znalazlem za ta sama cene w sklepie internetowym Mint-garage z dostepnoscia niby 72h. zamowilem bo zapewniali ze tak bedzie. okazalo sie ze czas oczekiwania to 4-5 tygodni jak ja im mowilem. za wprowadzenie mnie w blad za doplata 200zl dostalem gwint SUPERSPORTA u Mapeta jest jeszcze gwint do Q firmy MTS ale kosztuje 2200zl + przesylka

Ja zamowilem do swojego Quattro jakies 2 tyg. temu gwint firmy TA-Technix. okazalo sie jednak ze czas oczekiwania u producenta to ok 4 tygodnie. Dogadalem sie wiec z gosciem ze sklepu i za niewielka doplata przyslal mi gwint SUPERSPORTA. latam na nim ok tydzien (zrobilem ok 1000km). i jestem milo zaskoczony. Przesiadlem sie z 1BE i ori 16" na gwint i ori 19" i auto wcale nie stracilo tak tragicznie na komforcie wiadomo ze wybiera troche wiecej dziur ale jak to mowia: plomby nie wypadaja musze jeszcze tylko pobawic sie troche z ustawieniem zeby wszystko wygladalo

witam kolegow, kupilem ostatnio ori felgi audi 8,5J 19" ET45 z oponami 235/35/19. po pierwszej przymiarce okazalo sie ze opony lekko obcieraja o elementy zawieszenia. po przeczytaniu kilku watkow na forum zdecydowalem sie na zakup dystansow 10mm. Warunkiem bylo by "piasta" na ktorej felga siedzi otworem centrujacym miala ok. 15mm. Po zmierzeniu przodu jak i tylu okazalo sie ze jest 15-17mm. Na nastepny dzien przyszla pora na przymiarke z dystansami i tu znowu ZONK okazalo sie ze element na ktorym opiera sie felga wystaje jeszcze ok 5mm jednak otwory centrujace w felgach w miejscu gdzie powinny sie wpasowac sa tak jakby w stozek. Chodzi o to ze na poczatku otwor jest wiekszy i dopiero po ok 5-6mm dochodzi dio odpowiedniego rozmiaru ;( myslalem ze poprzedni wlasciciel majstrowal cos przy felgach jednak jak sie okazalo moje ori 16" tez tak wygladaja jak sobie z tym poradzic? czy pierscienie centrujace sie do tego nadadza?? nie chce kupowac nowych dystansow np 7mm bo moze znowu sie felga nie zlapac, przy cienszych boje sie ze bedzie opona tarla... troche mnie ta sytuacja zdziwila gdyz czytalem ze koledzy smigaja na dystansach 10mm bez problemu. wniosek ze nie wszystkie felgi maja taki otwor centrujacy....

witam kolegow, ostatnio droga zakupu nabylem soczewki dzielone w smiesznych pieniadzach (dlatego sie zdecydowalem). nie mialy one jednak przewodow (tych z wtyczka do instalacji). Nie wiele myslac przelozylem je z lamp bez soczewki. wszystko jest ok tyle tylko ze wraz z soczewka swieci postojowka (jak to bylo w starych lampach). wie ktos jak to przemodzic zeby postojowka nie swiecila z soczewka na zaplonie bo szczerze mowiac to nie wyglada to za ciekawie

ja mam taki kolor jak chcesz pomalowac (briliant schwarz) czy cos takiego i mam kremowa skore. Jak dla mnie polaczenie. Na drugi tydzien bede robil fotki po kilku modach to zrobie tez z widocznym srodkiem do oblookania jak to wyglada

Witam, czy kts z Was wie moze czy ten gwint: http://allegro.pl/item665693961_zawieszenie_gwintowane_audi_a4_b5_quattro_s4_94_01.html bedzie pasowal do mojego auta (2.8 V6 Quattro)?? z tytulu aukcji wyglada ze tak... Czy zawieszenie gwintowwane jest takie samo do wszystkich Quattro ? Pytam tutaj bo juz drugi dzien probuje sie skontaktowac ze sprzedawca lecz jak narazie zero odzewu

instalacja sprawdzona (wzrokowo), wszystko wyglada ok... dzisiaj rano podczas odpalania auta bylo w tylnych glosnikach slychac znowu tylko ten "trzask" ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- cos nowego w temacie, po odpaleniu przez chwile gral tyl po czym zamilkl:/ po dokladniejszym sprawdzeniu okazuje sie ze tyl "gra" choc to za duzo powiedziane. jak ustawie na radiu zeby tyl tylko gral to jest cisza, jednak jak dam na max glosnosc to slychac cichutko muzyke ale glosniki tylnie (wszystkie 4) tak jakby pierdza. teraz przez pol dnia graja normalnie jednak co jakis czas przygasaja jak opisalem wyzej. po chwili wszystko jest ok. dalej sporadycznie slychac trzaski w glosnikach

do Twojego rocznika powinno pasowac

Witam kolegow Po wymianie radia na nie ori zmuszony bylem do zastosowania adaptera dzieki ktoremu gral tył w moim systemie BOSE. Od jakiegs miesiaca w tylnych glosnikach sporadycznie bylo slychac cos jakby przebicia (trzaski). Dzisiaj po takim "trzasku" tyl zamilkl. czy to mozliwe ze adapter sie skonczyl?? mozna to jakos sprawdzic??