kubajvc

Wymienie dzis czujnik temperatury bo wydaje mi sie ze on tez walniety . sprawdzałem wg opisów w necie to róznice w temperaturach niedzy grupami sa ogromne a jak silnik zimny jeszcze nie odpalany to mi pokazuje ze temperatura w bloku silnika ma 20 stopni . pewnie dlatego swiece nie grzeją . i mozliwe ze dlatego nie pokazuje mi na zegarach pełnych 90 stopni prawda ??? zrobie logi w czwartek lub piątek i wrzuce . bardzo dziekuje za odpowiedzi .

Generalnie batory wystepuje a mula nie ma ale jak przycisne tak konkretnie to zostawiam zaslone dymna za soba musialbym wejsc pod auto i popatrzec ale musialbym miec garaz z kanalem i pewnie sporo czasu bo oslone trzeba odkrecac i przykrecac a to juz sporo czasu zajmuje. Rozumiem ze u ciebie oanal w garazu to sugestia ze mozemy sie zgadac?

a czy reszta jest ok ? wtryski ? przepływka ? czy z tych logów cos wiecej da sie wyczytac czy logi do poprawki ?

Wydaje mi sie ze mam walniety czujnik temperatury cieczy bo swiece nie grzeją mi wcale oraz kolejnym problemem jest to ze cos głosno mi chodzi jakbym miał dziurę w dolocie gdzies . STATYCZNE: na zimnym silniku http://vaglog.pl/log_203060.html http://vaglog.pl/log_203061.html http://vaglog.pl/log_203062.html http://vaglog.pl/log_203063.html http://vaglog.pl/log_203064.html http://vaglog.pl/log_203065.html http://vaglog.pl/log_203066.html Statyczne na cepłym silniku temperatura na zegarach okolo 90 st ( nie dochodzi mi do 90 ) - czy to walniety termostat ? Grupa 001: http://vaglog.pl/log_203069.html Grupa 007: http://vaglog.pl/log_203070.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log_203071.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_203072.html Grupa 023: http://vaglog.pl/log_203067.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_203068.html

To tam sie samemu muje auto?

dzieki panowie .

Pieprzony ElblonK. Masakra tu jest ale pomijając ten fakt . Czyli co ? poleciacie Podłączyc Vaga i studiowac logi po swojemu ? Wiecie moze gdzie jest u nas jakis kanał lub rampa za friko zeby wejsc pod auto i popatrzec co i jak ?

Tak ale sa rzeczy ktorych nie da sie samemu. Np teraz mam ptoblem bo zaczelo mnie denerwowac glosne buczenie mojego klekota. Obstawiam ze to ktorys z weży od turbo pekl albo moze ic pekl ale musialby to ktoz zobqczyc swoim okiem

Panowie . Polecicie jakiegoś dobrego mechanizatora w elblagu ktory zna sie na rzeczy ? Robiłem do tej pory na nowodworskiej kolo energetyka ale cos zaczeli cwaniakowac i ceny z kosmosu . musze zmienic mechaniora

oki dzis to zobacze . dzieki serdeczne . dam znac co i jak wieczorem

Kurcze nie mam teraz jak zrobic logów ale moze chociaz jakies podpowiedzi . z czym to moze byc związane ? wydawało mi sie i wydaje nadal ze moze gdzies w dolocie dziura albo ktorys wąż gdzies pękniety albo moze opaska jakas spadła . moze ktos cos podpowie bez podpinania vaga ?

Jak w temacie . problem zaczął się już jakiś czas temu ale teraz strasznie mi zaczęło to przeszkadzać . auto jeździ normalnie przyspiesza raczej w miarę . rozpędza się do 200 km/h ( sprawdzane na torze wyścigowym ) jak sie mocno wciska pedał gazu to niestety strasznie dymi a dźwięk głośnej pracy jest taki jakby był przepalony tłumik . Budzenie wydobywa sie spod auta i spod maski jak jest otwarta . Tłumik jest sprawny bo wymieniłem własnie wszystko na układ od 2,5 wcześniej na pojedynczym układzie tez było głośno Filtr powietrza nowy ma 2 dni

Powiedzcie mi tylko czy mocowanie lewego tłumika zostaje oryginalneto co było oraz czy mocowanie srodkowego tłumika równiez zostaje takie ktore było ?

to pewnie bedzie to bo mam rekina i uszczelka sparciała pod nim :/ dziekuje bardzo za info pozdrawiam

jak zdemontowac lampke w podsufitce w bagazniku a avancie ? cos przestała mi swiecic jak sciagnałem ta plastikowa rozpraszającą swiatło przykryweczne zauwazyłem ze blacha ktora izoluje ciepło robi zwarcie. ale nie wiem ktory bezpiecznik jest za ta lapmke odpowiedzialny wiec chciałem sprawdzic czy tam czasem cos sie nie wypalilo .

myslisz ze tylko orlen cos takiego robi ? nie ma zadnego laboratorium chemicznego ktore mogłoby wykonac usługe ?

Jak w temacie . czy da sie jakos sprawdzic liczne cetanów w ropie moze da sie kupic jakies listki lakmusowe takie jak do sprawdzania PH albo moze jakies próbniki? a jezeli nie to jak myslicie gdzie moznaby było wysłac paliwo do analizy i ile taka analiza mogłaby kosztowac ? musze sobie cos udowodnic oraz komus ale nie chodzi tu o jakies sprawy sądowe czy cos tylko popsrostu tak z ciekawosci chce sprawdzic jakosć paliw na pobliskich stacjach .

dzieki koledzy . dam znak jutro jak tylko podłącze kompa .

dziekuje bardzo jutro sprawdze i dam znac co i jak .

Dzieki kolego za szybka i precyzyjna odpowiedz. Da sie jakos sprawdzic ten czujnik bez wykrecania? u mnie bankowo jest on walniety albo cos z polaczrniem nie tak bo w zeszlym roku w zime mialem problem z grzaniem swiec ale auto odpalalo wiec dalem spokoj z usterka. Zaznaczam ze auto odpalalo bardzo ciezko :/ silnik 1.9 avf jesli ma to znaczenie. Da sie to jakos sprawdzic vagiem?

Temat swiec zarowych powraca jak bumerang . w zeszłym roku miałem ten sam problem i teraz pewnie tez bedzie jak nadejda mrozy dlatego pisze szybciej zeby miec czas na naprawe ustarki . problem jest taki ze kontrolka swiec zapala sie tylko na sekunde i gasnie . Swiece sa nowe NGK sprawdzałem je sa sprawne problem lezy gdzies indziej tylko nie wiem gdzie . ktos kiedys mi powiedział ze moze czujnik temperatury zewnętrznej szaleje i dlatego swiece nie grzeja bo czujnik podaje np 30 stopni na zewnatrz . ale 1. jaki to czujnik? 2. gdzie on sie znajduje ? 3. jak go ewentualnie sprawdzic vagiem?

Jak w temacie. Odpialem klemy i musze wpisac kod radia lecz nie dziala mi prawe pokretlo wiec wpisac kodu samym radiem sie nie da. Zastanawiam sie czy da sie go wpisac poprzez vag com?

kolego TOM A4 . czy masz moze takie pokrętło na sprzedaż ? własnie udało mi sie zaktualizowac soft na jakis z 2003 roku . niestety nic to nie pomogło dalej pokrętło nie chodzi . byłem u magika u mnie w miescie i powiedział ze to raczej nie pokrętło tylko soft sie wysypał bo pokrętło chodzi ale tak ze da sie tylko jedna opcje w prawo lub w lewo ale powiedzmy przekrecając w prawo i zatwierdzając i chciac znowy przekręcic w prawo to juz sie nie da . da sie tylko w lewo . np chcemy przerzucici płytke z 2giej na 3cia to sie da ale jak juz leci płytka nr 3 i chce sie wybrac nr 4 to juz sie nie da bo da sie tylko wrócic ma nr 2 :/ porażka . czy to jest pokrętło walnięte ? czy cos z softem nadal .

No wlasnie. Moze cos nie tak z obrazami. Moze ktos podrzuci link do obrazu? Kolego a jak wypalasz clonem z profilem to jaka predkosc ci pokazuje clone podczas nagrywania? 1x 2x czy skacze miedzy 4x a 16x? I na jakich plytach probujesz? Ja tylko na verbatim oraz esperanza. Na cd i na dvd probowalem ale nic to nie daje Poweidzcie mi proszę czy jest jakis nowszy soft od tego ktory mam w tej chwili Hardwareversion: rns 4.2 Softwareversion :0105 Musze wgrac jakis inny soft i znalazłem cos takiego http://www.audi-sport.net/xf/threads/rns-d-firmware-update.170929/ jest na tym forum link do softu z 2003 roku , lecz nie wiem jakie on ma oznaczenie i czy to pojdzie w naszych nawigacjach ? czy po aktualizacji softu na polski nie bedze problemu z kolorowym FISem (miedzy zegarami) ? chodzi o to czy wszystko tam bedzie tak jak jest teraz ?

Witam . Czy ktos mógłby mi wytłumaczyc jak nagrac ta płytke ? probowałem juz wszystkich opcji nawet czyszczenia lasera i nic . dalej nie chodzi . nagrywałem nero predkosc niestetyt jedyna jaka moge wybrac to 12 x nagrywałem równiez clone cd i tam prędkosc niby wyszła 2 ale na koniec pokazało ze nagrało sie 8x . jak mam to nagrac moze ktos podpowiedziec ? zaznaczam ze nie zalezy mi na jezyku polskim ale na nowszym sofcie bo moj sie wysypał i nie działa mi prawe pokrętło . nie moge nim nic robic prócz zatwierdzania . ewidenttnie wysypał sie soft bo da sie przeskakiwac tylko o jedna opcje w tył i w przód ale powiedzmy ze jak przejde jedna opcje w tył i zatwierdze to ponownie ccac przeskoczyc juz nie da sie w przód tylko w tył . soft wysypany jak nic . . musze to szybko zrobic bo padła mi kostka stacyjki i musze odpiąc aku . a jak to zrobie nie pisze juz kodu w radiu wiec radio do d*py :/