rafaaaal

Pacjent a4 b6 1.8T AVJ 2002r (190km) 160tyś przebiegu W momencie sprowadzenia zalany był, pewnie jak większość Castrol Edge Longlife 5w-30 W tym miesiącu zmiana, a z w tego co wyczytałem najlepszymi oliwami w relacji jakość/cena do tych motorków będą: Motul X-Cess 5w-40 Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 Lepszymi oliwami natomiast: 0w40 Millersa XFS LM Synthoil Energy 0W-40 Motul 8100 X-lite Ester 0w30 Ogólnie zastanawiam się między tymi dwoma ostatnimi (ten ostatni chyba cenowo wychodzi najlepiej), pytanie czy jest między nimi jakaś znacząca różnica przemawiająca na korzyść któregoś, a może żadnego z nich nie powinienem brać pod uwagę Co do płukanki to różnica jakieś firmy będzie zastosowana? Czy jak będę lał motula to płukanke tej samej firmy? A może któraś z tych trzech firm poprostu jest najlepsza Waszym zdanie? Pzdr.

Ja uważam, że to konkretne auto to wyjątkowy pod względem stanu i przebiegu egzemplarz. Ktoś kto go kupi, raczej jeździł nim nie będzie. Każdy kilometr będzie zmniejszał wyjątkowość tego samochodu. Ono powinno stanąć w jakimś specjalnym pokoju urządzonym tematycznie:) Nie inaczej.

Oczywiście od wielu lat nie jest to szczyt marzeń motoryzacyjnych. Jednak jazda jak to napisałeś "wynalazkiem" dawała wiele frajdy, bardzo porównywalna do przejażdżki gokartem stąd wiele pozytywnych wspomnień. Nigdy nie byłem właścicielem bo nie było to auto użytkowe pod żadnym względem ale same przejażdżki dawały jednak wiele pozytywnych emocji. Jak ktoś ma sporo pieniędzy. i nie odczuje takie wydatku to niech kupuje, Warto aby przeżył kolejne 30 lat w takim stanie.

dobra cena;) szkoda że do benzyny ni ma takiej promocji;)

Niestety jest fota jest mandat. Możesz przedstawić wizytówkę np. jakiegoś Chinola, Japońca i powiedzieć, że w ten dzień auto było udostępnione jemu i niech szukają. Albo, że go wiozłeś i sie zamieniliście bo chciał się przejechać kawałek po Polskich drogach;) Tylko pytanie czy chce ci się szarpać o te 100zł

Różnica zawsze będzie na niekorzyść przyspieszenia, za to przyczepność lepsza. Nie wiem jaką masz moc ale jeżeli się nie ścigasz to chyba jesteś jednym z tych którzy jadą wolno a w momencie jak ktoś ich wyprzedza zaczyna przyspieszać) U mnie zmiana z 195/65/15 na 245/40/18 również pogorszyła osiągi. Jednak nie na tyle aby mi to przeszkadzało;)

Ford Sierra 1.8 Golf IV 1.6 Audi A4 B6 Avant 1.8T

Jak na moje to będą pasowały;)

a szersza z przodu z jakiś konkretnych powodów?

no to dobrze że ta 15 przy trzech 18' da rade na jakimś dystansie - bez obawy jeździć normalnie tak nie zamierzam. Czyli nic nie stoi na przeszkodzie aby z przodu były 225 a z tyłu 245 a nastepny sezon na tył dojdzie ten sam rozmiar

No właśnie oponki siedzą na felgach RS6 na których mi zależy. Dzięki ---------- Post dopisany 28-04-2013 at 21:27 ---------- Poprzedni post napisany 21-04-2013 at 21:25 ---------- [/color]Fela z oponką weszła, faktycznie nie obciera. Chodź mam wrażenie przy maksymalnym skręcie i nawrocie uczucie poślizgu przodu. Na tył na pewno nadał by się jakiś dystans 10mm/13mm. Przód wydaje się idealnie na moje krzywe oko:wink: Dla zniwelowania efektu lekkiej kozy chodź dla mnie bliżej mu do allroada niż kozy przydałyby się sprężynki Eibach pro kit no ale wszystko w swoim czasie;) ---------- Post dopisany 10-05-2013 at 15:12 ---------- Poprzedni post napisany 28-04-2013 at 21:27 ---------- Witam Ponownie. Udało mi sie już jedną oponę uszkodzić na naszych pięknych drogach i teraz mam pytanie jak mi się nie uda dosztukować tej jednej na ten sezon to będe szukał w rozmiarze 225/40 I teraz pytanie czy można na razie dwie wrzucić na przód 225 a dwie na ten sezon zostawić jeszcze 245, czy będzie to jakoś mocno odczuwalne? Nie wiem może szkodliwe? ---------- Post dopisany at 15:42 ---------- Poprzedni post napisany at 15:12 ---------- Na zapasie mam 15, czy jak ją założę aby ewentualnie gdzieś dojechać w przypadku laczka będą jakieś problemy?

Witam Mam nadzieje, że pisze w dobrym miejscu i ktoś pomoże ogarnać sprawę. Swoją B6 sprowadziłem w zeszłym roku szykuje się do wymiany oleju i filtrów, związku z tym chciałem wziąść K.S aby mój mechanior prowadził jej dalszą ewidencje. Niestety zagineła mi w akcji. Wszystkie dokumenty od auta trzymam zawsze w jednym miejscu więc nigdzie indziej jej nie mogłem schować. Mam wszystkie rachunki po zmianie rozrządu itp z zeszłego roku tylko książkę wcieło.. Do rzeczy, moje pytanie - czy w ASO mogę kupić czystą książkę tak abym przeglądy w PL mógł prowadzić u swojego mechanika (oprócz zbieranych rachunków) Może na podstawie tego co mają w systemie ostatnich przeglądów u dojczów zrobili by jakąś adnotacje kiedy tam były przeglądy a ja sobie tutaj reszte już poprowadzę. Lubie mieć wszystko udokumentowane i jestem mega wk..... że mogłem gdzieś przejebać tak ważną rzecz

wolałbym 225 na tej feldze ale takie są w komplecie z ładnym bieżnikiem, pytanie czy to wejdzie bez problemu, czy nie będzie obcierać? aby nie zniszczyć opony nawet na czas aż znajdę dobrego wulkanizatora na ciekawą podmiankę

Cześć Felga 8.0J x 18H2 ET43 producent Rona Opony 245/40/18 Pewnie za szeroka opona? Zawieszenie mam standardowe ---------- Post dopisany at 19:05 ---------- Poprzedni post napisany at 10:57 ---------- Help:whistling:

Witam Wszystkich Dość późno ale pisze;) Właściciel: Rafał Lat:31 Pacjent: A4 B6 Avant 1.8 T Rok: 2002 Kolor: jasno złoty Seria:153,7 Optymalizacja parametrów silnika na: 187,1 Tyle o nas na początek;)