hectic

no i bardzo ładnie

Cześć, nie maluj tego. Oklejanie folią 3M jest banalnie proste, ta folia bez grzania układa się idealnie. Poszukaj 3M 2080 czarny połysk - dla przykładu + rakla z filcem + nożyk do tapet/skalpel + opalarka na finisz. Nawet nie musisz dekorów demontować, docinasz prostokątne odcinki folii przykładasz na 1 końcu i odklejając zabezpieczenie od strony klejonej dociskasz raklą przez środek, później lecisz zaokrąglenia, brzegi i docinasz nadmiar skalpelem. Można też zdemontować dekory ale warto je w coś chwycić do aplikacji folii, albo pożyczyć trzecią rękę

Cześć mam prośbę o rozkodowanie WAUZZZ8K5AA037710 Dziękuję bardzo za pomoc! Pozdrawiam.

U mnie również wszystko w porządku, zabierak miał już wytarte ranty a gniazdo luzy, śmiało polecam Futurum oraz RS Serwis z Wrocławia (na Monte Cassino 18)!

Cześć 180kkm pewne na 99% świeży TUV, 09r lipiec. Zabierak zaokrąglony, gniazdo już ze śladami wytarcia. Rs serwis z dw stwierdził, że jak chcę to mogę jeździć jeszcze ze 30 tys wytrzyma, dla mnie to 2 lata jazdy ale mimo ac powiedziałem robić. Dodatkowo u mnie nikt tego wcześniej nie otwierał, powiedzieli że wszystko jest ori z fabryki u mnie wersja 77mm, także zakładam że ok 220-240 tys takie ori może wytrzymać. Za 4 lata przy wymianie rozrządu znowu zostawię niech sprawdzą ? chociaż panowie z rs serwis powiedzieli, że ta nowa wersja wałka z zabierakiem zabierakiem od Futurum prezentuje się bardzo solidnie i nie wierzą żeby i dłużej nie starczyło niż ori. Dam znać po odbiorze auta ale nie przewiduję problemów ? Pozdrawiam

Witam serdecznie, Auto stoi na przeglądzie i serwisie pozakupowym w RS Serwis Wrocław, do wymiany wałek - gniazdo ma znaczne ślady wytarcia wytrzyma może że 20 tys. Potrzebuję od Państwa przerobiony wałek i zniżkę dla forum jeśli nadal aktualna ? będę dzwonił. Pozdrawiam

Do zamknięcia. Przeryłem 30 stron tematu jn. jestem już je*** encyklopedią

Koledzy, przede wszystkim posiadacze tej jednostki, konkretne info chciałbym od Was - kupować i jeździć czy raczej szukać CAGA / CAHA w TDI? Jakieś większe awarie poniżej 200 tys km? Polecacie ten silnik? Mam duże obawy co do tej jednostki napędowej, rocznie nie robię dużo - ok 15-20 tys, km. Pozdrawiam.

Jeszcze mnie nie porobiło żeby grać w P2W, a kierownicę wolę jednak tą prawdziwą nie wirtualną.

Gdyby ktoś chciał kiedyś pograć w CS:GO to zostawiam namiar na steam - http://steamcommunity.com/profiles/76561198037864220/ albo bezpośredni kod znajomego steam: AAV9A-JWBC Diablo 3 / Overwatch - Hectic#2329 Pozdro!

Do montażu tych długich listew progowych użyj tego: http://allegro.pl/tesa-powerbond-tasma-montazowa-1-5m-19mm-z-reklamy-i5049883568.html albo tesa montażowa albo 3M montażowa w zupełności wystarczą tylko musisz dobrze odtłuścić powierzchnię.

kleisz taśmę równo do krawędzi i docinasz nożykiem do tapet - jeśli taśma będzie odstawać to plastidip się do niej przyklei, ale na prawdę polecam pomalować całość, szkoda marnować środki i się irytować

Jeśli chcesz zostawić polerowane miejsca to lepiej je oklej a następnie maluj plastidipem, ale przy odrywaniu taśmy i tak jest to prawdopodobne, że oderwiesz ją razem z dipem - on dobrze przywiera praktycznie do każdych powierzchni. Cięcie po malowaniu skończy się oderwaniem większego płatu niż zamierzono. Kiedyś próbowałem właśnie malowania dipem do ostrego kantu ale po kilkunastu myciach karcherem pod plastidip dostaje się powoli woda i podnosi go przez co robi się firanka. Najlepiej plastidipem malować całość wtedy zachowana będzie jednolita trwalsza struktura. Jeśli chcesz poprawić tylko czarny lakier to w przypadku tych felg raczej trwalsze będzie ponowne malowanie - ale tu z kolei pakujesz się w koszty. Tak źle i tak niedobrze Ja bym pomalował całość - niestety czasami tak bywa, że jakiś wysiłek idzie na marne.

Koledzy pamiętajcie też, że jeśli macie sporo takich małych odprysków od kamieni na masce i zderzaku to ostrożnie do tematu mycia podchodźcie na myjniach bezdotykowych, natrysk myjką ciśnieniową z bliskiej odległości może się zakończyć na łzach w waszych oczach Wysokie ciśnienie wody może spowodować odrywanie się kolejnych fragmentów klarlacku, czasami nawet z bazą, ewentualnie woda będzie dostawać się pod powłokę lakieru i po pewnym czasie pojawią się malutkie purchawki. Ja zalecam raczej ręczne mycie auta + spłukiwanie natryskiem z małym ciśnieniem.

Witam, ostatnio pojawiły się w aucie pewne mankamenty, może będziecie w stanie pomóc. 1. Manetka od kierunkowskazu nie zawsze odskakuje po wrzuceniu lewego i skręcie - w sumie to już częściej nie odskakuje, trzeba wrócić ją do poz 0 ręką. Dodatkowo manetka od świateł długich rzadko reaguje przy próbie mrugnięcia "na krótko", dopiero po x razie załączy, ale przełączenie na stałe na pozycję świateł długich działa bez problemu. - Pytanie czy to jest do naprawienia czy manetki lewe do wymiany? 2. Zegarek w liczniku się zacina, praktycznie już codziennie jest przestawiony czas o kilka godzin do tyłu - przy regulacji czasami wskazówki nie chcą drgnąć, trzeba pociągnąć trzpień regulacji kilka razy żeby wskazówka się ruszyła. - jw można coś z tym zrobić czy padł całkowicie? 3. Zauważyłem wczoraj wieczorem, że diody w żarówkach lampki głównej w podsufitce delikatnie świecą, bardzo minimalnym natężeniem, tak jakby dostawały niewielkie zasilanie - dzieje się to tylko na uruchomionym silniku w pozycji oświetlenia po otwarciu drzwi. Po zgaszeniu silnika diody wygasają, po przełączeniu lampki w tryb O (off) również wygasają. Piszę diody - dlatego że w całym aucie zostały wymienione standardowe żarówki na led smd, natomiast jest to przedlift 97r więc standardowe ledy bez CAN BUS. Jakieś pomysły, wskazówki?