Skocz do zawartości

marcinch001

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    547

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez marcinch001

  1. marcinch001
    A masz ochrone zniżek ?
  2. marcinch001
    co by tu mówić, prawda. A miało być tak pięknie w 2 osoby nie moglismy "bujnąć" auta a jakby przyciąć ori? ale to chyba byłoby druciarstwo ? ciul wie co za odboje u mnie siedzą bo auto było wyjątkową kozą i wiem ze amory juz byly wymieniane Mozesz przyciąć ale to działanie na krótką metę
  3. marcinch001
    A co ma gaz do oleju ?
  4. marcinch001
    Kolego jak chcesz długo i bezawaryjnie jeżdzić to nie wymieniaj oleju co 30 tys tylko co max 12tyś . To taka dobra rada . Ja bym to wszystko zlał po uprzedniej płukance i zalał dobrym olejem LM lub millers 5W40 i oczywiście dobry filtr oleju np mann
  5. marcinch001
    Moze się mylę ale czy to jest 1BE czy 1BV to zawias jest niżej od podstawy o 20mm a nie jak piszesz 30mm te zawieszenie rózni się między sobą tylko innymi amorkami w 1BV są twardsze i górne elementy zawieszenia są wzmocnione .
  6. marcinch001

    Panowie Pomocy !

    marcinch001 odpowiedział(a) na pawelsowa temat w 1.8

    Jak temperatura wzrasta i opada to na pewno termostat do wymiany ,własnie te szarpanie moze być tym spowodowane najpierw wymień termostat . Jak masz możliwość to podłącz pod kompa i zczytaj błędy .
  7. marcinch001
    Eibach jest w miarę miękki jak naciśniesz maske to normalnie się ugina podejrzewam ze zawias siedzi na odboju co do tyłu to mozesz załorzyć coś takiego dodam tylko ze tylne są droższe . http://www.noweczesci.pl/odboj-amortyzatora-swag,c,0-151-32923576-415343/
  8. marcinch001
    Przód bedzie wyżej
  9. marcinch001
    Tak tył też trzeba zmienić ale jest tego dużo , do przodu zamów sobie te które dałem Ci w linku .
  10. marcinch001
    Bardziej z olejem niektóre lubią brać .
  11. marcinch001
    tył w 1BA ma 135 mm a przód 100mm ja na przód kupiłem krótsze ok 75mm bo 1BE to -20 mm od seri a eibach to -30mm od seri http://kayaba.istore.pl/pl/odboj-vw-amort-p-passat-a4-96-meyle-1004120030.html?partner=1992
  12. marcinch001
    Koniecznie to zrób bo przód bedzie leżał na tych odbojach z 1BA szukaj od zawiasu 1BE
  13. marcinch001
    Fajne te rurki z tyłu .
  14. marcinch001
    Witaj jakie plany ?
  15. marcinch001
  16. marcinch001
  17. marcinch001
    Nikt się nie doczepił ze robisz to na ulicy . Ochrona środowiska
  18. marcinch001
    Tylna dokładka jak najbardziej listwy zostaw tak jak jest .
  19. marcinch001
    Dystans by sie przydał z tyłu .
  20. marcinch001
    Wszystko jest w odpowiednim dziale wystarczy poszukać .
  21. marcinch001
    Ledy oryginalne ?
  22. marcinch001
    grzebie ale teraz przy właścicielce
  23. marcinch001
    Powodzenia w odbudowie motorowni . Jak miał wydech zrobiony to moze i silnik był dłubnięty
  24. marcinch001
    I w serwisie zdarzają się " fachowcy "
  25. marcinch001
    Tak wcześniej miałem z tłumikiem drgań . Jak ktoś bardzo modyfikuję taki silnik podnosi moc to zazwyczaj wyrzuca ten tłumik drgań poniżej filmik gdzie ten tłumik zmienili na samą rolkę . Continental już dawno nie robi rozrządu starego typu ponizej ciekawy link . http://aam-europe.contitech.de/pages/newsletter/newsletter-technical-info/13_035/service_einbautipps_13_035_pl.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...