fireman tom

Witam! Zbliża się wymiana oleju i chyba czas na zmiany. Do tej pory lałem Castrol Magnatec Diesel półsyntetyk. Chciałem spróbowac Motula. Jaki półsyntetyk Motula wlać do 1.9TDI z przebiegiem 300kk?

Niestety, żałuję że nie zrobiłem żądnych fotek. Ale pocieszający niech będzie fakt że nie jestem jakąś złotą rączką. Zresztą prędzej coś zepsuję niz naprawię jak się dotknę heheh. To całe rozbieranie jest intuicyjne i wszystko będziesz widział. Myślę że spokojnie sobie z tym poradzisz.

Jak cos to mam na sprzedaż pompkę sprzęgła od swojej A4 1.9TDI z 1996r. Miałem problem ze sprzęgłem a nieudolny mechanik sprawdzał metodą prób i błędów co się stało więc kupił używkę i wpakował zamiast mojej. Niestety to nie było to ale pompka już została więc ta moja mi została w ręku bo nie było już sensu demontować a później się okazało że był walnięty docisk. Boże broń przed takimi mechanikami

Jestem po takim eksperymencie na kanapie tylnej i fotelu pasażera. Krótkomówiąc rozebrałem całe fotele, materiał do automatu na 50 stopni plus proszek Bryza:) Taka mała kryptoreklama . Efekt mnie zaskoczył bo mam janą tapicerkę, która była strasznie poplamiona i brudna. Teraz jest czysta i wygląda dosłownie jak nowa, Nic się nie zmechaciło... Rozbieranie foteli to nic trudnego. Sam się tego bałem bo nie jestem jakimś specem od aut ani złotą rączką. Wszystkie metalowe kółka które mocują materiał ucinałem cążkami a po praniu mocowałem plastikowymi trytkami . Efekt: czyste fotele i zero znaku że były rozbierane

U mnie czy u kolegi bobi który wciął się w mój temat??

Dzięki za odpowiedź. Już sobie poradziłem i nic nie połamałem. Ja żadnej linki nie miałem i wszystko poszło sprawnie. Rozebrałem całe fotele i wyprałem materiał bo wyglądał strasznie. Teraz fotele wyglądają jak nowe i nic sie nie zmechaciło jak to czytałem u innego kolegi który też prał materiał.

W zasadzie to jaki jest sens zaślepiania wężyka?? Przecież może zostać jak jest bo i tak zawór będzie zaślepiony...

Dzięki:) Czasem człowiek takie głupie pytania zadaje mimo iż odpowiedź sama się nasuwa ale zielony jestem w te klocki więc proszę o wybaczenie . Takie pytanko jeszcze: jak dokładnie zaślepić ten wężyk co dochodzi do EGR i czy faktycznie auto będzie chodziło duzo głośniej??

Czyli rozumiem że w tych miejscach zaznaczonych teraz na zielono?:

1996r. 285.000km. Auto mam od przebiegu 190.000, sprawdzany przebieg - nie kręcony.

WItam! Chcę zaślepić EGR w Audi z silnikiem AHU. Trochę to wygląda inaczej niż w AFNie choć dużej różnicy nie ma. Czy możecie doradzić w któych dokładnie miejscach zaślepiać i co z rurką?? U mnie wygląda to tak:

Tak zrobię. Wymienię wężyk a później żonę zatrudnię do logów. Statyczne juz mam ale to pewnie za mało wiec dam znać jak będę miał dynamiczne.

Poczytałem po forum i znalazłem że w ASO można dostac oryginalne zaślepki EGR:) Chyba pomyśle nad tym żeby faktycznie zaślepić EGR. W każdym razie na razie muszę powymieniać wężyki bo może ta dziura osłabia moc:)

U mnie przed zabiegiem wyglądało to mniej więcej tak: https://www.youtube.com/watch?v=xDCpsPbI3pk W wolnej chwili zrobię filmik jak to teraz się prezentuje

A jak dużo roboty z tym zaślepianiem?? Jest ewentualnie gdzieś na forum jakiś opis jak to zrobić?

Ok. A czy przy wymianie tych oringów trzeba też zmieniać uszczelkę pod pokrywą?? Chyba że nie musze jej wcale zdejmować?

Witam. Czy ktoś mógłby łopatologicznie wytłumaczyć jak wyciąga się pokrętła od regulacji fotela w taki sposób żeby nic nie urwać i nie połamać?? Próbowałem trochę ciągnąć ale nie idzie a boję się że coś wyrwę i będzie zonk... O te pokrętła mi chodzi :

Witam. Posiadam A4 1.9 TDI silnik AHU 90KM. Od pewnego czasu zauważyłem dziwną przypadłość. Otóż jak silnik jest zimny nie rozgrzany to auto się w miarę "zbiera" ale gdy jest rozgrzany np. jak jadę na trasie to przy wyprzedzaniu dostaje strasznego muła. Na 3 i 4 biegu następuje wyraźny spadek mocy i wolno auto nabiera mocy. Dodam parę fotek ponieważ zacząłem szukać i rzuciło mi się w oczy parę rzeczy. 1. po pierwsze to ślady oleju pod tą gruszką i w jej okolicy. W środku w tych jej otworach kupa syfu (oleju). Nie jestem ekspertem, czy to EGR??: 2. po drugie mam dziurę w wężyku, który idzie właśnie od tego co wyżej, doraźnie zakleiłem izolacją. Czy to wężyk podciśnieniowy bo nie chcę założyć złego:

Panowie ja mam silnik AHU i nie mam dwumasa a to zmienia postać rzeczy. Wrzucam filmik, na którym słychać co się dzieje gdy puszczam zdecydowanie sprzęgło:

Powiem tak: nie lałem WD 40 ale psiknąłem smarem w sprayu Wurth i ... Nic na razie się nie spaliło a stacyjka chodzi może nie rewelacyjnie ale na pewno dużo lepiej i się tak nie zacina

Witam! Sprzęgło i skrzynia biegów to chyba moja zmora. Może zacznę od początku... Ok 5 lat temu padł synchronizator 3 biegu w skrzyni DVS jaką miałem w swoim 1.9 TDI silnik AHU 90KM. Z tego co pamiętam to skrzynia też nie była oryginalna tylko od Passata bo były na niej białe napisy. Wymieniłem skrzynię na taką o oznaczeniu EEN z silnika 110KM + nowe sprzęgło SACHS zakupione u kolegi z forum więc nie bubel. W lutym tego roku docisk nie wytrzymał i łożysko... Wymienione sprzęgło na LUK... W zasadzie to chyba już od tej wymiany po puszczeniu sprzęgła na biegu jałowym słychać tekie jakby zaterkotanie. Ciężko mi to opisać więc w wolnej chwili może uda się zmontować filmik. Ostatni zdaża się też że na jałowym biegu bez wciśniętego sprzęgła też coś hałasuje a potem przestaje. Wiem że to jak wróżenie z fusów ale już nie daję rady. Możę to wysprzęglik? A może coś z moim autem jest nie tak że mam już 3 skrzynię biegów...?

Witam! Jaka byłaby cena za rozrząd do VW Golf 5 rok 2004, silnik 1.4 75km o oznaczeniu BCA. Dodatkowo poproszę o cenę klocków TRW lub Ferodo do tego samego auta. Nr VIN: WVWZZZ1KZ4P059330. Pozdrawiam.

Spróbuje napsiukać WD40 ale obawiam się że to może nic nie dać .

Witam! Odkąd sięgam pamięcią stacyjka w w moim aucie chodziła ciężko tzn. przycinała się i czasem gdy blokuje się kierownica to trzeba się trochę nagimnastykować żeby przekręcić kluczyk. Zaczynam się obawiać czy się po prostu kiedyś nie rozsypie. Czy w takim przypadku wymienia się całą stacyjkę czy tylko kostkę stacyjki? Jak wtedy wygląda sprawa z kluczykami, czy trzeba je jakoś od nowa programować czy po prostu po wymianie nic nie trzeba robić? Z góry dziękuję za sugestie i pozdrawiam.

Witam! Jak w temacie sączy się olej spod tych gumowych uszczelek. W załączeniu foto: Moje pytanie brzmi jak wymienić te uszczelki? Odkręciłem tą najkrętkę 10, pod nią znajduje się taka metalowa pokrywka i pod nią następna śruba 10. Zacząłem ją wykręcać ale nie wiem czy coś nie spsuję i się zatrzymałem. Te uszczelki to wydają się być nie związane z tą śrubą wię nie wiem czy trzeba je wykręcać i uszczelkę tylko wyciągnąć. Proszę o jakąś podpowiedź. Dodam że to 1.9 TDI silnik AHU. Z góry dziękuję i pozdrawiam.