fireman tom

A po czym poznajesz że wysprzęglik jest już wysłużony??

CPC to starsza skrzynia. Co do sprzęgło to zależy w jakim stanie jest Twoje.

Sam chyba znów będę skrzyni szukał bo słychać prawdopodobnie łożysko na wałku sprzęgłowym. Sam chętnie wychaczyłbym skrzynię DHL.

Mi zgrzytała trójka przy rozwalonym synchronizatorze i blokowało inne biegi czasem. Nie opłaca się naprawiać, trzeba skrzynię wymieniać.

Wydaje mi się że jeśli zgrzyta to uszkodzony jest synchronizator. Bynajmniej u mnie tak było. Reklamuj skrzynie tam gdzie ją kupowałeś bo babola CI wepchnęli. Ja założyłem u siebie skrzynię o oznaczeniu EEN z passata 110KM. Ma troche dłuższe przełożenia ale nie ma to jakiegoś większego znaczenia.

Ja może na dniach coś pokombinuję. Jak uda mi się coś wymyśleć to dam znać. W każdym razie dzięki za sugestię. Przyjrzę się dokładnie tej gumie i odbojnikowi

Ja ogólnie amory ze szwagrem zmieniałem i nie trzeba było ściągaczy na tył. Z przodu to na pewno trzeba ale z tyłu dasz radę bez ściągacza.

Próbowałeś może rozbierać amorka i złożyć od nowa?? Mi już takie myśli chodzą po głowie. Żaden ze mnie mechanik ale zaczyna już mnie to irytować pomału:)

Dzieki kolego za dobre słowo:) Faktycznie poza dwoma babolami które są na drzwiach i błotniku to trzyma się całkiem dobrze. Wiadomo auto ma 20 lat i swoje przejechała ale nigdy mnie nie zawiodła np w trasie. Dawno już myślałem by ją sprzedać ale mam jakiś sentyment. To moje pierwsze auto i wiem czym jeżdżę a kupić teraz coś dobrego nie jest łatwo. Marzy mi się kombi ale córka jak tylko mówię że sprzedam Audi to zaczyna płakać Myślę że przyjdzie taki czas tylko kto to kupi hehe:)

Witam. Muszę ruszyć temat który męczy mnie już jakiś czas. Praktycznie gdzieś półtora roku temu wymieniałem amortyzatory z tyłu. Założone są amorki Monroe. Problem w tym, że odkąd są założone to na nierównościach coś stuka w lewym tylnym kole. Zakładam że to nie amortyzator bo zakładane były nowe, Nie ma tam żadnych luzów i wszystko jest skręcone. Jak ręką docisnę auto z tyłu to słychać takie delikatne pukanie. na dziurach podczas jazdy już nie jest tak delikatnie. Co to może byż skoro amorki są dobre, co może stukać?

Myślę że na pierwszy ogień pójdą kierunki boczne. Gdzie można je dostać?

Tak:) Po ok 2 godzinach bujania w obłokach wróciłem na ziemię Myślę że skończy sie na ewentualnym dorobieniu podłokietnika, może kiedys kiera... Chyba że znajdę chętnego kupca to pomyślę o jakiejś B6:)

W zasadzie to szkoda mi pieniędzy na takie zabawy ogólnie. Wolę raczej żeby auto było sprawne pod względem technicznym i w zasadzie do tej pory pieniądze wydawałem tylko na bierzące naprawy, wymiany itp. I chyba tak zostanie. ogólnie za jakiś czas będę myślał nad kupnem B6 a może B7 ale to zależy od budżetu.

No mam przeciwmgielne w lampach ale fajnie wyglądają oczka na dole.

Lamp tylnych ja nie ruszałem. Wiem że jest z września 1996r. więc z fabryki wyszedł już chyba z takimi. Konsoli może i nie będę ruszał bo faktycznie koszty duże i sporo zachodu. Na pewno pomyślę o podłokietniku:). Co do kiery z polifta to kwestia do przemyślenia. Ciekaw jestem czy koszty są duże i dużo z tym roboty?

Witam. Zbierałem się do napisania w tym temacie kilka lat... Oglądałem Wasze auta i tyle w nich modzicie fajnych rzeczy, a moja A4 jest taka ... zwykła:) Ale w końcu się odważyłem. Autko kupione w 2008 roku od znajomego, który przywiózł ją z Niemcowni. Wtedy miała 190 tys. przebiegu ale bez książki serwisowej więc wiadomo jak mogło być. Udało mi się tylko ustalić że ostatni raz była w ASO 19-01-2005r. przy 158700km. Tak więc jestem pierwszym właścicielem w PL. Auto ma swoje plusy i minusy ale ogólnie jest ok. Na pewno wkurza mnie połamana dokładka zderzaka po małej kolizji i kilka niedociągnięć na lakierze ale w końcu auto ma 20 lat:) Będę wdzięczny za krytykę i pomysły na jakieś niewielkie i niedrogie mody:). Rok produkcji: 1996r. Silnik: 1.9 TDI AHU 90KM Przebieg: 295.000 Wyposażenie: -ABS -2x elektryczne szyby -Elektryczne lusterka -Poduszki powietrzne 2szt. -Felgi 16" AUDI (letnie) -Regulowana kierownica -Głośniki Sony Xplod (przypalone już niestety) -Radio JVC - klimatronik - kolor LY3H Laser rot Kupione: - nowe opony letnie Bridgestone ER 300 Turanza 205/55/16 - nowe opony zimowe Goodyear Ultra Grip 7+ - wymienione tarcze i klocki przód i tył na TRW - kompletne zawieszenie (wachacze) Lemforder + końcówki drążków też Lemfordera - tuleje tylnej belki Lemforder Plany: -kierunki boczne białe -Światła przeciwmgielne przód -Lampy poliftowe przód -Kratki nawiewu poliftowe -Konsola środkowa poliftowa Zaraz po zakupie: Tutaj już w moich rękach: Na zimowych oponach i stalówkach:

To jak to jest dokładnie z tym wymiarem szczotek?? Dmuchawa mi się zacina i dopiero jak łupnę mocno w deskę rozdzielczą to zaskakuje. Domyślam się że stare szczotki są starte więc skąd wiedzieć jaką długość doszlifować w nowych?? podobno jeśli ma długość 22mm to trzeba zeszlifować ok 6mm więc wychodzi na to że powinna mieć wymiar 8*9*16. Czy się nie mylę?

Panowie zbliża mi się wymiana oleju w Golfie V silnik 1.4 benzyna o oznaczeniu BCA, Teraz lany był Castrol jakis pełen syntetyk a chciałbym przejść na Motul. Jakiego Motula zalać do tego silnika??

A szczotki da się wymienić?? A co to ten komutator??

Czyli trzeba wybebeszyć klimatronik? Sam nie wiem, może faktycznie coś nie łączy tym bardziej że zaskakuje jak się uderzy od góry w deskę. Myślałem że może to wina wentylatora bo kiedyś jak odgrzybiałem klimę to po złożeniu też się nie załączał i dopiero jak go wysuszyłem z pianki po środku do odgrzybiania to zaczął działać.

Cześć! Ostatnio pojawił się u mnie problem z nadmuchem. Czasem się załącza a czasem nie. Np. odpalam auto i włączam nawiew a tu nic nie dmucha. Dopiero jak uderzę w deskę rozdzielczą zaczyna dmuchać powietrze:(. Macie jakiś pomysł co się mogło stać??

Czy on z natury jest taki jakby przyfajczony?? Nie wygląda na spalony ale widać po nim już że trochę służył. Czy np jeśli jest taki przydymiony to auto może szarpać przy odpalaniu gdy jest zimno??

Baca wybacz że taki nie pewny jestem ale przez to co się stało z samochodem podchodzę teraz do wszystkiego jak do ognia:) Generalnie to co piszesz pokrywa się z tym jak mam podłączony stary zepsuty zaworek:). Teraz muszę jakoś dorobić ten kruciec. Że też gów... musiało się złamać... Jedyne co mnie pociesza to to że ten króciec służy do połączenia do rury idącej do przepływki więc nie ma on chyba aż tak dużego znaczenia.

WItam! Czy orientuje się ktoś do czego służy duży bezpiecznik topikowy 80A znajdujący się w obudowie ECU?? NIe wygląda na spalony ale jakoś nie do końca jest mi pewny. MIernik nie świeci się przy sprawdzeniu - przy włączonym zapłonie też miernik nic nie pokazuje.