fireman tom

Mam od 3 lat kosiarkę STIGA i polecam z czystym sumieniem. Porządna marka i sprzęt chodzi jak należy. Kupowałem w Stihlu.

Witam kolegę! Potrzebowałbym olej - najlepiej Motul do VW Golf V 1.4 75KM silnik o oznaczeniu BCA. Jaki polecasz i jaka cena?

Dev mógłbyś napisać PW jaki koszt regeneracji u Ciebie bez malowania i jak długo to trwa? Chciałem napisać PW ale podobno nie mozesz korzystać z odbioru wiadomości:).

Witam! Poszukuje: - hokej - spojler dolny przedniego zderzaka do A4 1.9 TDI silnik AHU z 1996r. (przedlift); - zestaw naprawczy zacisków tylnych (jeśli można to w rozbiciu na zestaw naprawczy tłoczka, a osobno prowadniki zacisków) do tego samego auta.

Dev wiem, że zajmujesz się profesjonalną regeneracją zacisków aczkolwiek rozbieranie wszystkiego, wysyłanie, czekanie (wiadomo jak jest z czasem) to nie taka prosta sprawa i nie zawsze tańsza. Jeśli problem stanowią zapieczone prowadniki zacisku to można to jak najbardziej zrobić samemu. No chyba że w grę wchodzi co innego ale w zacisku to jedynie jeszcze tłok. W każdym razie jeśli byłaby to wina tłoka to raczej problem byłby nie tylko w ręcznym ale ogólnie w hamulcach.

Tak jak Dev pisze problem powrócił. Dev co z tym fantem zrobić?

No to i ja się dopiszę: na koncie mam już ok 13 tys bitew. Nick w grze: Giladpallaeon

Nie chcę kupować w ciemno więc rozbiorę i sprawdzę jaką dokładnie mam. U mnie w Inter Carsie mają tylko kostki 4MAX lub VEMO. Nie mam pojęcia co to za marki. W każdym razie koszt to ok 60zł. Jest jeszcze Febi za ok 57zł. Z tych marek to tylko FEBI mi coś mówi

No to pora się z tym uporać. Jakbyś mógł jeszcze doradzić jaką kupiłeś bo masa zamienników jest dostępna... Tańszych i droższych. A Ty jaką kupiłeś?

Witam! Przymierzam się do wymiany przewodów paliwowych od wtrysków 3.2mm. Od nowości raczej były nie wymieniane a zdaje się, że są już dość zmęczone. Mam tylko obawę o to, że zapowietrzę układ paliwowy. Da się to jakoś zrobić żeby nie zapowietrzyć autka? Ewentualnie jak później poradzić sobie z odpowietrzeniem?

Nie no spoko... Tyle, że koledzy którzy pisali o problemach z kostką bardziej wspominali o migających kontrolkach i problemach przy odpalaniu. U mnie się się przycina i cięZko przekręcić kluczyk jak jest ciepło i gorąco. Gdy jest zimno to kluczyk chodzi w miarę ok.

Odgrzewam kotleta. Czy przy uszkodzonej kostce może być taki objaw, że gdy jest zimno kluczyk przekręca się bez problemu a gdy jest gorąco to się przycina i ciężko go przekręcić (trzeba się nagimnastykować). Nie mam żadnych problemów ze wskaźnikami, kontrolkami itp. Tylko i wyłącznie ciężka praca kluczyka (przycinanie się). Panowie czy nikt tutaj nie zagląda?? Proszę o jakieś info bo nie wiem czy mam zabierać się za kostkę czy wymieniać stacyjkę...

Tak komplet Elring to ok 60zł i wymienie wszystko tylko pytanie brzmi: odkręcam 3 nakrętki, zdejmuję metalowe "kapturki" i co dalej??

Witam! Sączy mi się olej spod nakrętek pokrywy zaworów. Dokładnie chodzi o te: Chciałbym sam wymienić uszczelkę pokrywy zaworów i te uszczelnienia. Nie jestem mechanikiem więc wybaczcie jeśli moje pytania są błache . Mianowicie czy po odkręceniu tych 3 nakrętek pokrywa już jest gotowa do zdjęcia?? Pod tymi nakrętkami są następne nakrętki ale ciężko do nich dojść kluczem. Aczkolwiek jedną zacząłem popuszczać ale w połowie drogi zrezygnowałem bo coś mi mówiło, żeby tego lepiej nie ruszać . Proszę o jakąś podpowiedź co bym nie narobił sobie galimatiasu:) Pozdrawiam.

W sobote umówiłem się z mechanikiem. Dam znać co i jak. EDIT: Rozruszane cięgło ręcznego i po temacie:)

Mam identyczny problem u siebie. Nie da się tego jakoś samemu zrobić?

Witam! Od jakiegoś czasu niepokoją mnie dźwięki jakie dochodzą mnie ze skrzyni biegów/sprzęgła. Wygląda to mniej więcej tak że w momencie gdy puszczam pedał sprzęgła dochodzą mnie takie oto dźwięki: Do tego dochodzi takie dziwne rzężenie, tak jakby coś luźnego było na biegu jałowym przy nie wciśniętym sprzęgle. Gdy wcisnę pedał sprzęgła hałas ustaje. Boję się takim autem jeździć w dalekie trasy i męczę sie Golfem V w benzynie:(. Czy ktoś z Was może coś doradzić? Dodam tylko że silnik AHU i nie mam dwumasa tylko zwykłe koło zamachowe. Do tego kompletne sprzęgło zostało wymienione dokładnie rok temu na Lukas (padł docisk sprzęgła Sachs na którym przejechałem tylko ok. 50tys km). Nie wiem o co chodzi z tym sprzęgłem ale dziwne by było gdyby po przejechaniu ok 10 tys km znów padło sprzęgło. Załąmuję już ręce... Panowie, czy nikt nie jest w stanie jakoś nakierować co się może dziać?? Ogólnie poczytałem trochę po necie i na forum Passata. Piszą tam, że zużyte łożysko na wałku sprzęgłowym może dawać takie objawy i że podobno to norma w skrzyniach montowanych w Passacie B5. Jak na złość mam włożoną skrzynie z paska B5:(. Tak jak słychać na filmiku: hałas przy raptownym puszczeniu sprzęgła i rzępolenie na luzie (gdy wcisnę sprzęgło to następuje cisza). Z tego co czytałem uszkodzone łożysko oporowe daje wręcz odwrotny efekt - cisza po puszczeniu sprzęgła). Dlatego raczej nie jest to wina łożyska oporowego tym bardziej, że jakieś 10-15 tys sprzęgło i łożysko oporowe było zmienione na LUKa. Mam silnik 1.9 TDI 90KM AHU z 1996r (jednomas).

Oki, nie śpieszy mi się

Witam! Jaka byłaby cena za tarcze hamulcowe przód i tył do VW Golf V 1.4 silnik BCA z 2004r.?

Witam! Jaka byłaby cena za tarcze hamulcowe przód i tył do VW Golf V 1.4 silnik BCA z 2004r.?

Witam kolegę z naszych stron:)

Dopiero co ogarnąłem ten sam problem u siebie. Winny był zawór N75. Miałem dokładnie takie same objawy. Poczytaj sobie mój wątek. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/343140-problem-z-moca-po-przekorczeniu-120kmh-ahu/

Ale da się?? Jest jakaś procedura tego polerowania tak jak w reflektorach z tworzywa?

A co ze szklanymi reflektorami z przedlifta?? Też można polerować?

Podepnę się trochę pod temat. Czy można szlifować reflektory szklane?? Mam Boscha przed liftem i jedna jest ok ale na drugiej masa odprysków.