vanx

Ja też tego plastiku ze zdjęcia nr 4 nie mogę wyjąć, może ktoś pomoże. Nie mogę tego wyjąć z drzwiczek schowka. Odkręciłem śrubkę z boku drzwiczek a reszta siedzi bardzo ciasno.

Odświeżę temat. mam wyłamaną klamkę w schowku. Po demontażu w klapie schowka zostało coś takiego Czy to też trzeba demontować? Czy można klameczkę jakoś zregenerować? Czy trzeba kupić nową? Z góry dzięki za odpowiedzi.

od klimy, jak otworzysz maskę to są dwie, pierwsza (chudsza) od klimy, druga (grubsza) od silnika

Mam ten sam model auta tylko rocznik 2003. Podobnie jak u kolegi do jesieni wszystko działało, co roku była obsługa (odgrzybianie, nabijanie i wymiana filtra kabinowego), teraz dmucha tylko powietrzem o temperaturze zewnętrznej. W zimie grzała a teraz nie chłodzi. Byłem w warsztacie w którym robiłem ostatnią obsługę klimy. Podłączyli agregat, przeprowadzili testy, wymienili cały czynnik i dalej nic. Sprawdzili programem diagnostycznym (nie vagiem), brak jakichkolwiek błędów. Przynajmniej uczciwie, nie wzięli kasy za to. Ale klima dalej nie działa. Proszę o poradę co może powodować takie zachowanie klimy? Kolego "sawanb03" czy jesteś pewien, że u Ciebie jest problem ze sprężarką? Wymieniłeś ją? Czy już działa klima? Pozdrawiam Byłem u mechanika, wymienił mi chłodnicę, kompresor, osuszacz i skraplacz, czyli prawie wszystko. Teraz klima działa jak nowa.

Mam ten sam problem do jesieni klima działała, co roku była obsługa (odgrzybianie, nabijanie i wymiana filtra kabinowego), teraz dmucha tylko powietrzem o temperaturze zewnętrznej. Swobodnie mogę przełączyć na economy i na automat, ustawiam temperaturę, nadmuch reaguje (dmucha słabiej i mocniej) ale dmucha nieschłodzonym powietrzem. Wczesną jesienią przy uruchomieniu silnika, w czasie załączenia klimy przez parę sekund słychać było pisk (jakby ślizgającego się paska) od momentu jak przestało chłodzić pasek przestał piszczeć (cały czas wszystkie paski się poruszają). W zimie klima grzała a teraz nie chłodzi. Byłem w warsztacie w którym robiłem ostatnią obsługę klimy. Podłączyli agregat, przeprowadzili testy, wymienili cały czynnik i dalej nic. Sprawdzili programem diagnostycznym (nie vagiem), brak jakichkolwiek błędów. Przynajmniej uczciwie, nie wzięli kasy za to. Ale klima dalej nie działa. Pomocy! Może znacie porządnego specjalistę od klimy w W-wie? Koledzy temperatury już są wysokie, a klima nie działa, pomóżcie ---------- Post dopisany 21-05-2013 at 20:49 ---------- Poprzedni post napisany 18-04-2013 at 23:48 ---------- Byłem u mechanika, wymienił mi chłodnicę, kompresor, osuszacz i skraplacz, czyli prawie wszystko. Teraz klima działa jak nowa.

W momencie sprawdzania klima była ustawiona na automat. Większość czasu jeździłem na auto nawet w zimie. Od czasu do czasu uruchamiam inne opcje i różne kratki, ale generalnie używam trybu automat. Jestem już umówiony z mechanikiem na 9 maja. Po wizycie wszystko opiszę. ---------- Post dopisany 21-05-2013 at 20:46 ---------- Poprzedni post napisany 05-05-2013 at 22:44 ---------- Byłem u mechanika, wymienił mi chłodnicę, kompresor, osuszacz i skraplacz, czyli prawie wszystko. Teraz klima działa jak nowa.

Tak, wedłum mnie jest cos nie tak z zaworem sterujacym. Nie płynie przez niego żaden prąd. Urwany przewód lub spalona cewka zaworu regulacyjnego. Gdzie znajduje się ta cewka zaworu regulacyjnego? Może rzeczywiście urwał się przewód, albo padła cewka.

Widzę,że temat umarł, a moja klima dalej nie działa. Roberto333 co z Twoją klimą? Już działa? moje wyniki sprawdzenia vagiem coś można z tego odczytać?

Też mam ten problem. Klima dmucha ciepłym powietrzem. Gdzie dokładnie znajduje się to sprzęgło zrywalne? I jak je sprawdzić? Jaki koszt tego sprzęgła?

Mam ten sam model auta tylko rocznik 2003. Podobnie jak u kolegi do jesieni wszystko działało, co roku była obsługa (odgrzybianie, nabijanie i wymiana filtra kabinowego), teraz dmucha tylko powietrzem o temperaturze zewnętrznej. W zimie grzała a teraz nie chłodzi. Byłem w warsztacie w którym robiłem ostatnią obsługę klimy. Podłączyli agregat, przeprowadzili testy, wymienili cały czynnik i dalej nic. Sprawdzili programem diagnostycznym (nie vagiem), brak jakichkolwiek błędów. Przynajmniej uczciwie, nie wzięli kasy za to. Ale klima dalej nie działa. Proszę o poradę co może powodować takie zachowanie klimy? Kolego "sawanb03" czy jesteś pewien, że u Ciebie jest problem ze sprężarką? Wymieniłeś ją? Czy już działa klima? Pozdrawiam

Jeśli to czujnik stopu to w module ABS miałbyś zapisany błąd. Ten błąd w MK to nic poważnego i na pewno nie ma związku z kontrolką świec. Czy w innych modułach też są jakieś błędy? Oczywiście miałeś rację Bart-S z tym czujnikiem bo jest jeszcze taki błąd: http://s8.postimage.org/aodelotv5/engine.jpg Więcej nie jadę do tego mechanika co mówił mi o uszkodzeniu MK. Dzisiaj nie miałem czasu kupić czujnika ale może jutro go kupię i wymienię. Wielkie dzięki zamiast wydać 500 PLN na MK wydam max 35 PLN na czujnik. Tylko nie kupuj zamiennika... Oryginał w ASO kosztuje nieco powyżej 50zł (zamienniki niestety nie zawsze prawidłowo działają i tutaj kwota jest tak mała, że nie ma jak to ori). Czujnik wymienisz sam bez problemu - po odkręceniu schowka pod kierownicą masz do niego łatwy dostęp. Wystarczy wypiąć wtyczkę i przekręcić odwrotnie do wskazówek zegara (montaż w odwrotnej kolejności). ---------- Post dopisany at 21:44 ---------- Poprzedni post napisany at 21:40 ---------- Jeśli dobrze pamiętam to oznaczenie: 1K2 945 511 RDW Wielkie dzięki za instrukcje i podpowiedzi, czujnik kupiłem i zamontowałem. Wszystko działa "jak ta lala". Musiałem tylko wykasować błędy Vagiem, na desce nie palą się kontrolki, stop świeci, można jeździć. Pozdrawiam wszystkich pomagających.

Jeśli to czujnik stopu to w module ABS miałbyś zapisany błąd. Ten błąd w MK to nic poważnego i na pewno nie ma związku z kontrolką świec. Czy w innych modułach też są jakieś błędy? Oczywiście miałeś rację Bart-S z tym czujnikiem bo jest jeszcze taki błąd: Więcej nie jadę do tego mechanika co mówił mi o uszkodzeniu MK. Dzisiaj nie miałem czasu kupić czujnika ale może jutro go kupię i wymienię. Wielkie dzięki zamiast wydać 500 PLN na MK wydam max 35 PLN na czujnik.

Wydruk z Vaga Próbowałem wykasować ten błąd ale nie mogę go usunąć. Wszystko w samochodzie działa, bez problemów wszystko normalnie funkcjonuje tylko te kontrolki na desce się palą. Przepraszam, jeszcze nie zawsze działa mi zamek w klapie od bagażnika, ale do tego się przyzwyczaiłem i otwieram kluczykiem. Pewnie masz rację to może być czujnik stopu, muszę go kupić i wymienić.

Przyłączę się do wątku. Obecnie mam AR, który muszę wymienić na ... nie wiem na jaki? AR na allego jest za 500 PLN, pozostałe moduły są tańsze ok. 300 PLN. Poradzicie jaki moduł kupić? Przy obecnym (AR) mam: korby z tyłu, bez alarmu firmowego, bez oświetlenia nóg Sprawdzałem Vagiem bo mam takie objawy: jak podpalę silnik i ruszę po chwili zapala się i miga kontrolka świec, następnie zapala się ESP i ABS. Mechanik stwierdził, że to wina zawilgoconego MK. Proszę o pomoc.

Witam, ja mam podobny problem, czasami zapalają mi się na dwa-trzy dni te kontrolki, a potem same gasną. Raz, gdy paliły się te kontrolki, pojechałem do mechanika, żeby sprawdził mi vagiem samochód, okazało się, że jest wszystko ok, ani jednego błędu. I samo zgasło. Nie wiem dlaczego się zapalają. Jak ktoś wie to proszę o info.

Panowie, ja mam problem z przednimi drzwiami po stronie pasażera. Trzeba trzasnąć "jak za teściową", żeby się zamknęły. Trochę mi wstyd, że jak ktoś ze znajomych wsiada do audika to muszę mówić że trzeba jeszcze raz mocniej trzasnąć. Pozostałe drzwi zamykają się elegancko jak na audi przystało. Nie rozbierałem jeszcze drzwi, żeby dostać się do zamka. Ma ktoś taki problem? - pomocy

Wielkie dzięki kolego za opis tych kabelków. Dłuższy czas jeździłem z odłączonym czujnikiem, ale jutro podłączę czujnik.

jaki mobilny zestaw proponujecie do miasta? teraz mam presidenta tommy asc + sirio omega i muszę stwierdzić, że w w-wie jest dużo zakłóceń i słabo słyszę innych mobilków, ja jestem dość dobrze słyszany. może większą antenę? a może lepsze radio (obecne dostałem w prezencie)? jeżeli chodzi o schowek pod kierownicą w mojej a4 to tommy się mieści, ale kabel od anteny jest za krótki, brakuje jakieś 50 cm do spokojnego ułożenia kabla przy podłodze. może ktoś jakoś rozwiązał ten problem? przedłużyć kabel? mocować go przy suficie? - poradźcie jeszcze kwestia zasilania, teraz radyjko zasilam z zapalniczki, ale może podłączyć je bezpośrednio do akumulatora? tylko którędy kabelki?

witam, chcę odgrzać sprawę czujnika temperatury paliwa, vag wskazał mi błąd, zlokalizowałem go i okazało się, że przewody elektryczne są wyrwane z czujnika, w aso powiedzieli, że cena czujnika 70 zł, czy ktoś sam wymieniał ten czujnik? ja nie mogę się do niego dobrać, bo jest zaraz za filtrem paliwa i przeszkadzają przewody paliwowe. może jakaś podpowiedź, jak się do niego dostać? czekam na sugestie. nadmienię, że nie mam problemów z odpalaniem, ani z pracą silnika.

czy te spinki wyglądają tak? bo takie mam z aso i były po 1,35 zł

czy łamiące się spinki przy demontażu to coś takiego jak na zdjęciu? bo w ASO do końca nie wiedzieli i sprzedali mi coś takiego po 1,30 zł za sztukę, czekam na odpowiedź

ja jestem ciekawy jak zrobiłeś podświetlenie w tylnej popielniczce. z tyłu wożę dzieci, jak im zrobię oświetlenie popielniczki to może będzie większy porządek w aucie :gwizdanie:. wstaw fotostory. z góry wielkie dzięki

witam, chcę demontować boczek od strony pasażera, ale obawiam się o te spinki i listwę ozdobną. z moim szczęściem pewnie coś obłamię. muszę poprawić boczek, bo ktoś (poprzedni właściciel) źle założył i trochę przy szybie odstaje. zdejmę boczek i założę go prawidłowo. listwę ozdobną odrywać od strony szyby przedniej? szkoda, że nie ma zdjęć u "boberka".

i jak, udało się bezboleśnie zdjąć boczek? ile spinek potrzeba? może jakieś zdjęcia z demontażu? pytam bo mam zamiar dokonać rozbiórki w celu lepszego spasowania tapicerki. ktoś wcześniej rozbierał i chyba źle złożył, muszę poprawić. boję się, że coś połamię, ale trzeba spróbować. dzięki za wskazówki

witam ja mam ten sam problem, jedynka i wsteczny wchodzą na siłę. obawiam się, że długo tak się nie da. te sychronizatowy to takie "wodziki" do cięgien od drążka zmiany biegów do skrzyni? może wystarczy to wymienić? tylko jak to się prawidłowo nazywa? pozdrawiam