jach0o

2009 czerwiec narazie 110 000 km, jeden problem (już rozwiązany) - buczenie i wibracja przy 110 - 130 kmh. Poza tym jak żyleta.

Nie niszczy to wycieraczek? Możesz trochę wysuszać a co za t idzie mogą być sparciale potem.

No rozumiem, masz jakiś zaufany warsztat?

No dziękuję z pewnością rzuca przynajmniej światło na sprawę. Sprawa jest taka że mam jedbostke 3g+ ale bez sima i znajomy który to zakładał obiecał mi z simem więc szukam na własną rękę jednostki a on mi podmieni i tą weźmie w rozliczeniu.

Masz może jakieś foto albo może linka do czegoś takiego na alledrogo ?

Cześć, ja bym był zainteresowany bo właśnie szukam czegoś takiego do b8. Na przednia i 2 przednie boczne szyby.

Nie wiem czy to OT nie będzie ale właśnie chciałem zakładać wątek taki sam tylko dla CAGC (120KM 88kW). Wiem że noga ciężka, ale może znacie jakieś poza zmianą sposobu jazdy, metody obniżenia spalania tj. np oszczędniejsze opony itp. ? W moim przypadku: 9,1 l/100 km(cykl mieszany) 12,7 l/100 km(cykl miejski) 7,6 l/100 km(cykl pozamiejski) ... a że głównie miasto to portfel boli... Wywal dpf-a Ile z tego zysku będzie ? Na mocy też zyska ?

a co mial powiedziec? Akurat sa przypadki "brakujacych" koni. Ten silnik pewnie zrobili w Polkowicach w fabryce VW (tam robia 2,0tdi cr do przeroznych pociotkow w grupie szmelcwagena)... powaznie? wpisalem w google "cagc chiptunig remap" 120ps w serii 123ps w serii 126ps w serii https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151746876550815&set=a.10151746876480815.1073741832.355259830814&type=3&theater Audi A4 B8 2.0tdi CAGC 120km -> 165km 372nm | TURBODIESEL.PL CHIPTUNING TUNING HAMOWNIA BIAŁYSTOK 127 (rekordzista/szukalem wiecej ale nie znalazlem) w serii https://www.facebook.com/photo.php?fbid=297652273672808&set=a.117474311690606.16635.117448315026539&type=1&theater pomijam na ile to zdrowe serie a na ile uzdrowione serie bo klient musial byc zadowolony (pochwali sie wykresem i nagai kolejnych klientow...).. ale 15koni wiecej to juz absolutny rekord swiata! Pozdrawiam, Przemek P.S. sorki, ze zamiast "gratki, gratuluje zdrowej serii" taki zamet sieje... Sa logi z serii i po czipie? (moze T przeladowywala w serii i nabila gratisowe konie) No cóż, ja osobiście wyrobionej opini nie mam i mieć nie mogę po w chipowaniu nie siedzę. Co do filmików z internetu też mam dość sceptyczne zdanie (nie odzwierciedlają one rzeczywistości), nie mniej jednak poza wskazaniem R-Performance i fachowcem stamtąd nie mam żadnych argumentów i przedstawiam jego twierdzenie. Jak narazie samochód chodzi bez zarzutu (nabite 110 000 KM)

To jest nie możliwe - salon Bydgoszcz polift A4 B8 z 3G+ bez chromu. Sam też mam osadzoną taką wersje (ale dalej szukam jednostki z SIMEM).

no własnie... ETKE też już sprawdzałem i nie mogłem znaleźć info na ten temat. No nic, ktoś może ma z SIMEM i podzielił by się numerem katalogowym ??

Nie wiem czy to OT nie będzie ale właśnie chciałem zakładać wątek taki sam tylko dla CAGC (120KM 88kW). Wiem że noga ciężka, ale może znacie jakieś poza zmianą sposobu jazdy, metody obniżenia spalania tj. np oszczędniejsze opony itp. ? W moim przypadku: 9,1 l/100 km(cykl mieszany) 12,7 l/100 km(cykl miejski) 7,6 l/100 km(cykl pozamiejski) ... a że głównie miasto to portfel boli...

Absolutnie się z Tobą nie zgadzam. Sam posiadam A4 B8 CAGC 120KM 88kW po chipie 184 KM 400NM i to lekkim (bo zależało mi na żywotności silnika). Generalnie wg. chiptunera spokojnie 195KM na 415NM da się wyciągnąć. Po zmianie turbiny a tą ze 170-tki -> 220KM na 460NM. ---------- Post dopisany at 17:38 ---------- Poprzedni post napisany at 17:38 ---------- Kolega ma całkowitą racje.

Owszem od 3G Plusa ale nie S4 bo tamten ma wszystkie klawisze aluminiowe a nie tylko te w koło gałeczki. całe autko a nizej sam panel Audi S4 TFSI Quattro 5dr S tronic 3.0 http://s29.postimg.org/smr790tr7/media.jpg Ciekawe... z tego co mnie poinformowano generalnie mmi 3g plus dostępny był w autach od 2012 roku nawet niekoniecznie poliftowych, niemniej jednak w modelach s i rs wstawiono: natomiast bez bocznych aluminiowych przycisków w modelach zwykłych a4 a5 czy q5. Niemniej jednak mogę się mylić odmiennie może też być w UK lub USA.

witam, poszukuje takowej jednostki jak w temacie tj. z wejściem na 2 karty SD oraz ze slotem na kartę SIM, do tego bym chciał aby front był z elementami czarnymi błyszczącymi. Orientuje się ktoś jakie numery może mieć taka jednostka ? Wszystko jedno czy Q5 (8R0) czy A5 (8T0) czy A4 (8K0).

Owszem od 3G Plusa ale nie S4 bo tamten ma wszystkie klawisze aluminiowe a nie tylko te w koło gałeczki.

Byłbym wdzięczny, bo w zależności od tego będę się starał wymienić jednostkę. Co do apki audi to mam i dziala mi wiem jak odpalić mp3 z telefonu ale nie wiem jak odpalic stacje internetową bo w momencie połączenia z wifi samochodu nie mam internetu na telefonie tj. Nie moge przeglądać stron na telefonie czy odpalić stacji intermetowych w tej apce bo są "niedostępne" (brak połączenia z internetem). Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

A jak odpalić radio internetowe skoro android wymusza priorytet połączenia internetowego przez wifi (które nie ma dostępu do internetu), tym samym blokujac połączenie pakietowe? Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka ---------- Post dopisany at 14:54 ---------- Poprzedni post napisany at 12:36 ---------- Tak ostatecznie zapytam, nie mam się co łudzić że nawet jak przywrócę jakoś profil autotelefonu to będzie on funkcjonował ? Co do braku komponentu wewnątrz jednostki MMI 3G Plus bez sim to jesteś tego pewien ?

Aha .sprzedaje ktoś główną jednostkę z slotem? :/ Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka ---------- Post dopisany at 08:44 ---------- Poprzedni post napisany at 08:44 ---------- Czyli intermetu ani hot spotu nie zrobię ? Google nie odpale ? To po co tutaj wifi ? Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka ---------- Post dopisany at 08:49 ---------- Poprzedni post napisany at 08:44 ---------- Jeszcze jedno? Bo miałem już tak ustawione że miałem w profilach bluetooth autotelefon, jednak nie mogłem się połączyć z tym (myślałem że to wina telefonu i niezgodności z profilem rsap) rozumiem że ponowne włączenie funkcji autotelefon nic mi nie da ? Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Poszło i dalej nic. Miałem już tą opcję tylko telefon mi nie chciał włączyć profilu rsap na mieszkałem i teraz jestem w kropce. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Mam już tsk włączone wyłączyć i uruchomić ponownie? Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

proszę kogoś o informację lub ewentualnie zdjęcia co i jak aktywować w green menu funkcje autotelefonu (remote SIM Access Profile). Posiadam wersje jednostki MMI bez karty sim, jest to nawigacja MMI 3G Plus. Opcje tą miałem aktywną nie mniej jednak z racji iż nie udało mi się podłączyć (podłącza się tylko jako zestaw głośnomówiący oraz do przesyłanie muzyki) Samsunga Galaxy S2 (4.1.2) ani S4 (4.3) i zacząłem szukać ustawień i coś niechcący pomieszałem. Chodzi mi przede wszystkim o rubrykę diagnosis, bluetooth, telephoning oraz wlan. Jeśli ktoś ma jakieś informację lub działające MMI 3G Plus to proszę o PM albo o posta.

Raczej brał bym pod uwagę samą hamownie skoro praktycznie 9 na 10 120 KM silników 2.0TDi miało takie wyniki - takie zdanie tunera. Niżeli doszukiwal się w silniku który wtedy nawet 100 000 km nie zrobił. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka ---------- Post dopisany at 21:06 ---------- Poprzedni post napisany at 21:04 ---------- Ja odpowiem jako posiadacz CAGC oraz ETKI l. Potwierdzam to co kolega powyzej napisał. A4 B8 w żadnym silniku nie posiads 5 biegowej skrzyni, tylko 6. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

W tych silnikach jest zaszyty ogr momentu obrotowego...to znaczy ze przy danych obrotach ecu nie powinien podac wiecej paliwq niz x... By nie przekroczyc zadanego max momentu dla kazdych obrotow... jezeli go tak znaczaco przekracza to znaczy ze cos dziala nie tak(nie tak jak zalozyl producent)..do swiat bozego narodzenia jeezcze troche zostalo wiec z cudami bym zaczekal.... Wysłane z mojego JY-G3 za pomocą Tapatalk 2 No nie do końca tak jest, ponieważ z tego co Rogal mówił to w przypadku samochodów wyprodukowanych przez Audi, jeszxze nigdy mu się nie zdarzyło aby silnik miał dokładnie tyle ile jest wypisane na papierze, po drugie auto sprzedawane przez producenta nie może mieć mniej KM ani Nm niż podają dane techniczne. W przypadku audi a4 b8 120km 125-135 to standard. Co wiecej wartość poniżej lub równa papierowym danym technicznym, może sugerować zużycie silnika lub jakąś usterke. Tak miałem blokadę dałem 1600 jeśli mnie pamięć nie myli. spalanie mam zależne od stopy w danym dniu 7,5 - 9,5 (wydaje mi sie ze spadlo o około 0,5l/100km) raz mi wywalilo blad silnika po 2h jezdzie po autosradzie okolo 220 (wyłaczylem i wlaczylem - blad zniknal i juz sie nigdy nie pojawil nawet przy tych samych warunkach to jest 2-3h jazdach 200- 230). Wrazenia dobre puki co wszystko ok. Co do prędkości to podstawowo maks 208 obecnie 235 kmh Co do przyspieszenia to wzrosło znacząco szczególnie odczuwalne na 2, 4 i 5 biegu. Wysłane z mojego Galaxy Note 10.1 za pomocą Tapatalk HD

dla potomonych, pomogło. pierwszy bit od prawej (bit zero) w byte 7 (w MCE 09) odpowiada za funkcje Servotronic

udało się komuś odpalić ten wskaźnik w mmi 3g plus albo wie czy działa ? ps. w koncercie bez navi mi pokazywało poziom.