jach0o

Sam trochę po schematach i spece z Bydgoszczy. Generalnie musisz wymienić "jeżyka" - znajduje się za schowkiem, nagrzewnica: Z takiego: Na takiego: Będzie działać.

Sklepy typu Castorama, jakieś po farbach itp raczej odpadaja ?? Który sklep internetowy ma najtaniej takie wiaderka ??

Pytania na które jeszcze nie znam odpowiedzi. I. Mam uszkodzenia lakier, w którym momencie powinienem je uzupełnić lakierem?? Pisałeś aby pierw spolerować i potem ewentualnie nanieść poprawki. Rozumiem że tam gdzie mam gołą blachę wypunktować lakierem przed polerowaniem tak ?? II. Wygodniejszy lakier "pędzelkowy" czy kupić flaszke i spryskać kartkę i uzupełniać igłą (punktować)?? Ktoś zna jakieś dobre filmiki - jak i co?? III. Czy jak uzupełnienie punkt po kamieniach i uzupełniony lakier stworzy wyniosłość to można to spolerować czy lepiej poniżej wysokości lakieru?? IV. Czy jedną ściereczką do polerowania 40x40 wypoleruje po woskowaniu czy się zabrudzi i potrzebne jest więcej ścierek ?? V. Czy i ile czekać przed zmyciem auta w fazach 2.1 i 2.3 ? Pisałeś aby odrazu zmywać, jednak zauważyłem że są kropeczki ze smoły na aucie które po szybkim umyciu nie schodzą. W takich wypadkach mam czekać czy lepiej jakąś gąbką lub mikrofibrą poszorwać ?? Prickbort jest oleisty, czy mam go czymś "rozporowadzać" po aucie ?? To samo do Iron Off'a/ IronX ?? VI. Czy mogę okna polerować używając specjalnego mleczka do czyszczenia szyb ?? Pad żółty ?? XVI. Wszędzie mam swirle, ale w wielu miejscach (maska, klapa bagażnika, zderzaki) różne głębsze ryski. Lecieć odrazu Magueirs UC czy pierw przeleciec jeszcze SwirlX ?? Woskopytania: 1. Czy zymöl HDC nakładać element po elemencie czy całe auto odrazu ? Czekać aż wyschnie?? Zetrzeć sciereczka?? 2. Po nałożeniu i wypolerowaniu pierwszej warstwy odrazu spryskiwać Quick Detailerem i zakładać kolejną warstwę? 3. Ile warstw wosku zakładać? 4. Czy wykonać coś jeszcze po ostatnim woskowaniu? Zabezpieczyć jakoś ?? (quick detailer czy coś takiego ??) 5. Rozumiem, że po zmianie z wosku Magueir'sa na Zymol Carbon z HDC, to co napisałeś: "Polerujesz wosk po wyschnieciu mikrofibra. Po pierwsze nakladasz cieniutka, ledwo widoczna warstwe. Kiedy polerowac? Test palca, przelecisz po nawoskowanym panelu palcem i jak bedzie czyste pole bez mazania sie wosku znaczy, ze juz. Zasadniczo dosc szybko, jak nie nalozysz za grubo kwestia 5-10 minut" Czy dalej aktualne, czekać aż wyschnie (5-15 min) i polerować ręczniczkiem. Element po elemencie czy lecieć całe auto i potem całe spolerowywać?? 24h kolejna warstwa. Zabieram się w ten weekend za zrobienie auta, ma być gorąco mam nadzieje że w cieniu będzie ok.

Poszukuje 2 wiaderek pasujacych do wkłądki 26,5cm Grid Guard. Byłem w Obi i wszystkie wiaderka były albo za małe albo podstawa miała około 30 cm. Pytanie czy wkładka do wiadra ma wchodzić i przylegać na ścisk do ścianek czy racze luzna (1 cm więcej średnicy podstawy) ?? Wkładka ma być na samymy dnie czy np w połowie lub 2/3 wiadra??

To jak możesz to odpisz na pytania z postu #5 a ja przepisze pytania z reszty postów tutaj.

No za Twoją radą mam teraz zymola carbon + zymol hdc. Z racji że wątek nie cieszy się zainteresowaniem (a tak się napocilem żeby zebrać do kupy pytania i niejasności) Moge Cie prosic na odpisanie mi na pytania z pierwszego posta??

Strasznie nakrecone, ale postaram sie uporzadkowac. Lecimy z tym koxem Kolejność działań: 1.0 Mycie wstępne 1.1 Pokrycie pianą (pianownica: APC, IPA, szampon z woskiem, aktywna piana) Do pianownicy dajesz ciepla nie goraca wode jako baze i rozrabiasz aktywna piane, ktora mozna wspomoc apc lub ludwikiem nic innego. Jakie proporcje ? 20% Aktywna Piana, 70% ciepła woda i 10% APC ?? Czekasz - im dluzej tym lepiej ale aby nie dopuscic do zaschniecia piany. Pracujesz w cieniu i nie pianujesz na rozgrzany lakier. W tym czasie pedzelkiem lecisz napisy, logo, uszczelki itp. Rozumiem że pędzelkiem rozmazuje tylko pianę, tak ?? Po akcji dokladne splukanie. Czekasz az wyschnie. Nastepnie mozesz zastosowac oprysk odsmalanie Muszę kupić jaki atomizer do Pricka 0,5L wystarczy żeby za jednym "zalaniem" pokryć całe auto ?? oraz ironx lub podobny, nie czekac do wyschniecia, splukac. Przystepujesz do wlasciwego mycia na dwa wiaderka. We wiaderku #1 ciepła woda, szampon i APC ?? (IPA'y nie wlewać ??) Czy rączka za 15 zł z mikrofibry jest ok, czy inwestować bardziej ?? Pluczesz. Glinkowanie na mokry lakier z poslizgiem - woda z szamponem, glinka średnia czy miękka ?? (Auto pierwszy raz glinkowane, lakier biały, glinka w rękach amatora) na koniec jeszcze raz mycie, Na 2 wiadra tak ?? plukanie i osuszanie 3.0 Usuwanie uszkodzeń 3.1 Punktować pędzelkiem z białym lakierem miejsca odkryte do plastiku/metalu Nie ma sensu robic zaprawek przed dzialaniem typu polerowanie - podczas polerowania wiekszosc, jak nie wszystko usuniesz polerujac. Nawet uszkodzenia A) D) E) G) H) I) L) i nawet M) ?? Godzina moze byc za malo. Lepiej jest nalozyc kilka cienkich warstw niz jedna gruba. Byc moze trzeba bedzie na to pol dnia lub caly - kwestia temp i wilgotnosci [/color]Jeśli już uzpełniać kolorem to przed polerowaniem tak ?? Czy pokrywać jakimś lakierem bezbarwnym ?? 3.2 Odczekać godzinę do wyschnięcia lakieru 3.3 Wypolerować auto ScratchX'em (pad żółty) 3.4 Wypolerować auto Ultimate Compoundem z mocniejszym dociskiem w miejscach wcześniej pokrytych nowym lakierem (pad żółty) Zasadniczo mozna poleciec samym UC ale na koniec przed woskiem warto dac jakis cleaner lub cos wiecej, jesli megs np UP - Ultimate Polish Rozumiem że IPA ani APC się nie nadaje, tak ?? 4.0 Woskowanie 4.1 Nałożyć wosk ręcznie Po pierwsze jaki wosk 7. Meguiar's Mirror Glaze Professional Paste Carnauba Wax 16 - od tego zalezy czy zaleca sie go klasc rekmi w sensie golymi dlonmi. Jesli nie kladziesz przy pomocy pada gabkowego tzw sloneczko - moze byc zolty megsa. MEGUIARS - Soft Foam Applic. Pad - Aplikator 2szt (4140032459) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. takie coś rozumiem. Warto pod ten wosk ?? Polerujesz wosk po wyschnieciu mikrofibra. Po jakim czasie polerować ?? Jakie są znamiona "gotowego" do polerowania wosku ?? Jesli masz zamiar powtorzyc proces woskowania dobrze bedzie odczekac 12-24h w zaleznosci od wosku i nic miedzy kolejnymi warstwami nie klasc Dzięki bardzo za poświęcenie troche czasu i naprostowanie mojego planu i za ogarnięcie tego. Naniosłem część poprawek. ---------- Post dopisany at 03:20 ---------- Poprzedni post napisany at 00:27 ---------- Jeśli wszystko pójdzie ok to prawdopodobnie wymienię obecny wosk tj. Meguiar's Mirror Glaze Professional Paste Carnauba Wax 16 na Zymol Carbon (podobno dedykowany do ciemnych, proszę o poradę czy to dobre rozwiązanie - auto białe), a do tego jak prewax Zymol HD-Cleaner ??

Rozumiem, że to nie zależy od od adaptacji czy kodowania ?? Orientujesz się w takim razie jaki soft jest potrzebny ? Mam tu kogoś kto na czasie będzie miał VAGa z internetowym połączeniem i ściąganiem CP, da radę na tym ?? ---------- Post dopisany 08-05-2014 at 21:56 ---------- Poprzedni post napisany 28-02-2014 at 10:46 ---------- Udało mi się naprawić ten problem, jeśli jeszcze istnieje to mogę pomóc.

Kolejność z pianą poprawiłem. Mycie auta w myciu wstępnym tj. rozcieranie piany robić odrazu czy po pewnym czasie ?? Ile wychodzi pricka na auto ? 0,5 czy 1L ??

Zakładam ten temat ponieważ nie mam nikogo tutaj kto mógłby mi pomóc/nauczyć jak prawidłowo podejść do tematu. Jestem całkowicie świeży w temacie auto detailingu, stad proszę o wyrozumiałość. Część prac oraz materiałów już sam zaplanowałem niemniej jednak przydadzą mi się porady i korekty. Docelowo chcę poprawić stan wizualny i przede wszystkim zabezpieczyć auto powłoką aby brud już tak łatwo "nie siadał" na lato i jesień. Auto które chce zrobić to białe (LY9C) Audi A4 B8 sedan. Warunki prac: podwórze betonowo-trawiaste (brak garażu) Zgromadzone materiały: 1. Prickbort + atomizer 2. Shiny Garage APC 1L 3. Shiny Garage Iron Off 1L atomizer 4. Meguiar's Quick Detailng 473ml atomizer 5. Meguiar's SwirlX 450ml 6. Meguiar's Ultimate Compound 450ml 7. Gąbka do polerki Urban Classic - żółta 150x25 8. Gąbka do polerki Urban Classic - czarna 150x25 9. Ręcznik Fluffy Dryer Poza tym nie widać na zdjęciu: 10. Zymöl Carbon 11. Polerka Meguiar's G220 v2 12. Glinka ValetPro 100g średnia 13. Glinka ValetPro 100g miękka 14. Rękawica nonem z frotą 15. Rękawica nonem gąbkowa 16. Kilka gąbek 17. Shiny Garage Aktywna Piana 5L 18. Pianownica Mr Foamer 1,65 L (chyba źle lałem aktywnej piany bo jak uzywałem to piana dosłownie ściekala z auta) 19. Pędzel ValetPro 20. Myjka ciśnieniowa 21. Szampon z woskiem 22. IPA 2L 23. Zymöl HD Cleaner 24. RainX wycieraczka 25. RainX mleczko do czyszczenia Uszkodzenia Zdjęcia poważniejszych uszkodzeń: A)Zderzak tylny (2 odpryski, plastik, cała grubość lakieru, 2mmX2mm, 2mmX2mm) Zderzak + czujnik (rysa z lekkim wgnieceniem, cała grubość lakieru 1mmX10mm, odprysk 1mmX1mm) C)Nadkole tylne (przetarcie 3mmX25mm) D)Klapa bagażnika (rysa, cała grubość lakieru, 2mmX35mm) E)Nadkole przednie (przetarcia, cała grubość lakieru 2mmX2mm, 1mmX1mm, 1mmX2mm, 1mmX1mm) + maska (przetarcie 2mmX2mm) F)Zderzak przedni (przetarcie, 2 linie po 1mmx300mm) G)Nadkole przednie (odpryski, cała grubość lakieru, 1mmX1mm, 1mmX2mm, 1mmX1mm) H)Zderzak przedni (przetarcia, plastik, cała grubość lakieru, 1mmX1mm, małe wgniecenie 2mmX4mm) I)Maska (przetarcia, cała grubość lakieru, 1mmX1mm, róg wgniecenie 4mmX4mm) J)Maska (odpryski od kamieni, liczne, niektóre przez całą grubość lakieru około 10-20) K)Maska (odprysk z pofałdowaniem maski na wzmocnieniu, cała grubość lakieru, 1mmX1mm) L)Nadkole tylne (pomalowana rysa z wgnieceniem, 4mmX35mm) M)Dach (zarysowanie od anteny CB, cała grubość lakieru, 4 rysy po 1mmX30mm) N)Klapa bagażnika (zarysowanie od anteny CB, cała grubość lakieru) Kolejność działań: 1.0 Mycie wstępne 1.1 Pokrycie pianą (pianownica: APC, aktywna piana, ciepła woda - w cieniu, chłodny lakier, pianować z dołu do góry, na suchy lakier) 1.1.1 Rozprowadzenie piany pędzelkiem po emblematach, napisach, uszczelkach itp. 1.2 Zmycie auta myjką ciśnieniową (po min. 15 minutach, im dłużej tym lepiej) 1.3 Ponowne umycie (1.1-1.2) 2.0 Mycie zasadnicze 2.1 Odsmolenie (Prickbort) 2.2 Zmycie auta odrazu myjką ciśnieniową 2.3 Odżelazienie (Iron Off, bez okien) 2.3.1 Rozprowadzenie pędzelkiem na felgach (pokryte PlastiDipem) 2.4 Zmycie auta odrazu myjką ciśnieniową 2.5 Mycie auta "na 2 wiaderka" (z rękawicą mikrofibra, usuwaniem owadów itp.) 2.6 Zmycie auta odrazu myjką ciśnieniową 2.5 Glinkowanie (moczyć strefę glinkowaną wodą z szamponem) 2.6 Osuszyć auto ręcznikiem 3.0 Usuwanie uszkodzeń 3.1 Punktować pędzelkiem z białym lakierem miejsca odkryte do plastiku/metalu 3.2 Odczekać godzinę do wyschnięcia lakieru 3.3 Wypolerować auto ScratchX'em (pad żółty) 3.4 Wypolerować auto Ultimate Compoundem z mocniejszym dociskiem w miejscach wcześniej pokrytych nowym lakierem (pad żółty) 4.0 Woskowanie 4.1 Nałożyć wosk ręcznie 4.2 Wypolerowanie czarnym padem 4.3 Pokryć Quick Detailerem 4.4 Nałożyć kolejna warstwe wosku 4.6 Wypolerować Pytania: I. Mam uszkodzenia lakier, w którym momencie powinienem je uzupełnić lakierem?? II. Wygodniejszy lakier "pędzelkowy" czy kupić flaszke i spryskać kartkę i uzupełniać igłą (punktować)?? Ktoś zna jakieś dobre filmiki - jak i co?? III. Czy powinienem kupić też bezbarwny lakier?? IV. Czy jak uzupełnienie punkt po komieniach i uzupełniony lakier stworzy wyniosłość to można to spolerować czy lepiej poniżej wysokości lakieru?? V. Jaki atomizer kupić do Prickborta?? "Do pricka dowolny spryskiwacz, polecam czerwonego kwazara, jak nic nie masz(3 lata już mi służy przy APC)." - dzięki feniks VI. Co jeszcze powinienem dokupić?? VII. Czy dwa pady wystarczą czy potrzebuje więcej i czy w 3.2 oraz 3.3 mogę używać tego samego pada po umyciu ?? VIII. Jaką kolejność stosować 3.2 i potem 3.3 czy w ogóle 3.3 robić tylko w miejscach które są mocniej uszkodzone ?? IX. Jakie stosować proporcje w myciu wstępnym IPA, szamponu, piany, wody i APC ?? X. Czy i ile czekać przed zmyciem auta w fazach 2.1 i 2.3? XI. Jak się poprawnie glinkuje ? (Jakieś filmiki??) Mam dwa rodzaje glinek, kiedy którą używać ?? XII. Jaki preparat kupić do mycia okien czy IPA + APC wystarczy? XIII. Czy warto kupić jakiś preparat "niewidzialną wycieraczkę", jak tak to którą? "Odradzam stosowanie syfonow czyli dajmy na to NW niewiadomego pochodzenia. Najtansza dzialajaca to RainX." "na wszystkie i na lusterka" "przed aplikacja i myciem oczyscic ja twardym padem i pasta tnzaca albo jeszcze lepiej dedykowanym srodkiem do tego celu - to zabieg adekwatny do glinkowania lakieru i dziala podobnie. Pomoga zwiazac sie NW ze szklem oraz polepsza jej dzialanie poprzez oczyszczenia szyby, dzieki czemu jest idealnie gladka. Oczywiscie pozniej dokladne mycie, IPA i aplikacja NW warto 2-3 warstwy nalozyc. Jak NW slabnie "zapycha sie" podobnie jak woski, dokladne umycie szyby IPA postawi NW na nogi" "...glinka na szkle nie wszystko zbierze, tu by sie przydala twarda glinka" - dzięki Griffe XIV. Czy po 2.4 powinienem przelecieć auto APC polerką? XV. W 2.5 moczyć APC czy Quick Detailerem? XVI. Czy 3.2 i 3.3 powinienem robić w tej kolejności i czy po tych czynnościach powinienem umyć auto, jeśli tak to jak ?? XVII. Wosk nakładać gołą ręką czy jakąś microfibra?? XVIII. Czy po nałożeniu wosku Zymöl Carbon powinienem odczekać chwilę czy odrazu polerować element? Czy zymöl HDC nakładać element po elemencie czy całe auto odrazu ? Czekać aż wyschnie?? Zetrzeć sciereczka?? XIX. Po nałożeniu i wypolerowaniu pierwszej warstwy odrazu spryskiwać Quick Detailerem i zakładać kolejną warstwę? XX. Quick Detailer stosować odrazu po nałożeniu wosku czy po przerwie przed kolejną warstwą? (Jakieś filmiki?) XXI. Ile warstw wosku zakładać? XXII. Czy wykonać coś jeszcze po ostatnim woskowaniu? Zamiary: - 2 wiaderka - może inna "łapka do mycia" - dressing do plastików - Koch Chemie Nano Magic Plast Care 500ml Starałem się podzielić każdą sekcje w tym topic'u na osobną aby łatwiej było uzupełnić i poprawić moje niedostatki wiedzy na ten temat.

Poszukuje numeru blendy prawej w drzwi kierowcy na głośnik wysokotonowy, bez dziurki na przycisk ASA. Czy 8K0 035 423*A nie posiada dziury na przycisk ??

Czy przełącznik lusterek 8k0 959 565e również pasuje ?? Np o taki: STEROWANIE LUSTEREK PRZEŁĄCZNIK AUDI A4, A5 8K0 (4069028075) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Tak więc po rozeznaniu zauważyłem że są pewne ograniczenia ale da się odpalać filmiki na 100% z karty SD w postaci MPEG-1 (MPG, MPEG) oraz MPEG-2 (MPG, MPEG) z dźwiękiem kodowanym stereo w MP2 lub MP3, co więcej bitrate filmu nie ma znaczenia ja mam ustawione w konwersji 4000 i jest ok a fpsy obojętnie 25, 29, 30, 35 (nie sprawdziłem 60 i 120). Ważne aby ustawić rozdzielczość z tego co zauważyłem nie puszcza 1080p wystarczy jednak zrobić 720x480 gdyż takie są proporcje ekranu 3G Plus (oraz formatu DVD - video_ts) i przy większej proporcji mamy downscaling (który może owocować lagowaniem). W sumie konwersja klipu z youtube trwa pare minut (ściągam 720p i po 2 minutach jest plik gotowy na karte SD z jakością dźwięku utrzymaną z 720p -> jest wyższa na youtube niż 480p i w dół.

Też mogę polecić. Ładnie pachnie i przy temp poniżej -15 dalej ładnie działa.

Wydaję mi się że ten temat cie trochę naprowadzi na rozwiązanie. http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-254/podswietlane-klamki-zewnetrzne-316340/

Tak więc sam mam 3g+ i u mnie udało się odpalić filmy w postaci mpg oraz mpeg (mam tutaj na myśli mpeg-1) w rozdzielczości 720x480. Ten sam foramat ale rodzielczość 1080p już nie poszła. Czy udało się komuś w naszych seryjnych mmi odpalić jeszcze w innym formacie obraz ??

Czyli rozumiem że brać w ciemno ten. Czy ktoś porównywał je ze sobą ?

Ktoś widział lub ma opcje zrobić porównanie (video) tych silników ? Faktycznie bardzo ciekawa wersja silnika.

Tak jak przedmówca zaznaczył faktycznie konkurencja dla m1 coupe. Ale o wiele ładniejsze auto (a nowa).

No bomba tylko, że co to w ogóle są za concepty? Fenomenalne rozwiązanie FIS

Prawdę mówiąc to faktycznie większość marek samochodowych ma kiepskich ludzi od reklamy... co do metanu i metod wytwarzania syntetycznego ( opatentowany z certyfikacja do użytku jako paliwo energetyczne itd itp) wyjdzie mega drożej niż oczyszczony naturalny pewnie.

Wszystko cacy, tylko troszkę nie wierzę w 2.0L na 100... patrząc po hybryda starszych generacji nikomu nie udało się zejść poniżej 4.0L najbliżej chyba citroen cactus (hybryda diesla).

No, zasadniczo . Varta Start&Stop Plus to akumulator w technologii AGM dedykowany do systemów S&S. Bosch S5 natomiast, to ten sam produkt co Varta Silver Dynamic, czyli zwykły akumulator kwasowy, który nie gromadzi energii tak jak AGM. Chyba, że masz na myśli Boscha S5E-EFB, czyli akumulator dedykowany do S&S w wersji kwasowej. Ale według mnie ta seria nie ma racji bytu w segmencie premium, gdyż mają dużo słabsze parametry rozruchowe od AGM-ów i są i tak droższe od zwykłych kwasiaków, więc jak już kupować to tylko AGM. Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. pojasniles sprawe.

a co z resztą modeli ?? generalnie A3 ma swoja osobna aplikacje na androida... czy jest coś unikalnego że zawsze zaczynają nowości komuterowo-technologiczne od a3 ??

eh... szczerze mówiąc nie odbiega faktycznie mocno (przynajmniej dla mnie) od B7/B8/B8.5. mam nadzieje że avanta trochę poprawią ;P