Płynu nie musisz spuszczać. https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://allegro.pl/zbiorniczek-plynu-chlodniczego-audi-a4-1-8-turbo-i5152360052.html&ved=0CCkQFjADahUKEwjXp7_GnZzIAhVhlnIKHZW1AkM&usg=AFQjCNGP0CKygka8OoJM_wfL5HsKDbcyRw
Może po prostu objawy mnie zmyliły. Zrób następujący test. Zakręć butlę z gazem , dodatkowo zdejmij wąż który idzie do wtrysków gazu. Tak zostaw samochód do drugiego dnia. Jeśli zapali od strzału to będzie wiadomo że winny gaz i nieszczelność układu. Test nie zaszkodzi a może pomóc.
Aku jeśli dobrze kręci i ma dobre ładowanie to nie jego wina. Obstawiam nieszczelność reduktora gazu. Ten puszcza gaz do układu i podczas palenia np. po nocy jest gaz w układzie do tego pali na pb. Układ jest zalany i ciężko pali. Tak było kiedyś u mnie w ADR. Winny był puszczający reduktor. To jego sprawdź w pierwszej kolejności.