jacek70

Czyli wychodzi na nie szczelność reduktora. Miałem kiedyś to samo. Sprawdź rano jak pali na Pb. Ale wcześniej dołącz zasilanie gazu.

U mnie było podobnie - miałem błąd a wszystko świeciło. Wymienię żarówek na nowe załatwił sprawę. Do tego wyczyścić em styki w oprawkach wszystkich żarówek i kostki lamp.

Wymiana to ostateczność. Wymyj dobrym płynem do mycia , rysy zapastuj bezbarwny pastą i zobacz co wyjdzie. Jeśli lipa to zostaje faktycznie wymiana. Spróbować warto.

Nie za słaba ? Przecież to się będzie zatrzymywać przy do ciśnięciu do karoserii.

Podaj ile pali na 100km. Stwierdzenie na połowie baku robię .......- nie jest precyzyjne.

Ile przejechałeś tym autem po zmianie oliwy ?

Czyściłem silnie zabrudzone plastiki w służbowej Daci i wyszło jak nowe. ,tym⤵⤵⤵

Kiedyś były Delphi ale czy jeszcze są ? ( oczywiście w dobrej cenie i trwałości )

Zapisz się na kurs do Łukasz13.

Obserwuj co będzie , może po czasie wszystko się unormuje. Sprawdzaj poziom oliwy i płynu.

Pasuje , ale dostać zdrową sztukę graniczy z cudem.

Kumplami w A 8 silnik 3.0 ASN pali średnio . Trasa 8 , miasto 12 - 14 litrów.

A może wystarczy ze reset akumulatora ? Skasuj błędy . Odepnij aku na.pół godziny , potem zanim i sprawdź jeszcze raz błędy. Czasem to pomaga.

120W mało . Od 400 w górę. Oczywiście z płynną regulacją prędkości obrotowej.

To jest zamiennik . Jeśli twój wyłącznik działa to posłuchaj jak radzi kolega i kup zestaw naprawczy . Ja kupiłem taki ⤵⤵i jest super. Polecam.

Witaj☺

Witaj☺

Witaj☺

Witaj☺

Witaj☺

Witaj☺

Witaj☺

Witaj☺

Witaj☺

Witaj☺