Kowi87

nie no zworek, przęłoczników i innych trybów tam nie ma, zworke strzeliłem dla przykładu jak to w elektronice czesto bywa kodowanie radia tylko i wyłacznie na kompie zrobisz

no zworki na radiu nie znajdziesz , tylko zmiana kodowania radia za pomocą vaga

http://s3.postimage.org/4btsl7zgh/a4_1_6_3.jpg

Rób mu komplet logów i do witka na pw

czyli nie ma tragedii

a ja sie ciesze ze 15 na zime... komfort chociaz mam e tam komfort, szybciej jeżdzi

160zł, roboty podobno na 3h, trzeba sciagnąć most i wydech

Wymiary podpory wału audi są na alegro Średnica łożyska - 30mm Średnica całkowita - 92mm Mnie też ciekawi co dokładnei tam trzeba przerobić, czytajac inne wątki o tym ktos pisał o jakimś wyważaniu wału napędowego o jakiejś osłonce której niby ta podpora z alegro nie ma itp[br]Dopisany: 15 Listopad 2011, 13:04_________________________________________________W 80tce chyba jest to samo, wiec tu jest tutorial http://www.audi80.pl/b4-quattro-wymiana-podpory-walu-step-by-step-patent-vt49454.htm[br]Dopisany: 15 Listopad 2011, 13:12_________________________________________________czytając dalej [br]Dopisany: 15 Listopad 2011, 13:16_________________________________________________Kupiłem podpore z alegro dedykowana do A4

Odgrzebie kotleta, to jak warto brać tą podpore wału z alegro http://allegro.pl/podpora-walu-audi-a4-quattro-nowa-modele-b5-i1911624977.html A moze sam wkład tej podpory, po 105zł z alegro Jeszcze na forum proponują podpory z transita http://allegro.pl/ford-transit-podpora-wal-walu-lozysko-febi-podpory-i1889751102.html te są przynajmniej od FEBI, tylko trzeba costam przerabiac z mocowaniem, mógłby ktos to rozwinać

Nie ma tragediii

co byś tam nie chciałzrobić musisz spawać, wiec polecam wyjac kata wspawać w niego rurke o tej samej średnicy co wydech i bedzie OK, robienie przelotu nie daje jakis super efektów przy tych mocach :gwizdanie:

teraz bedzie tyle palił, wkońcu zimno, ogrzewanie non stop działa

widocznie ma droższe źródło :gwizdanie: bierz od olka, zawsze masz blizej i w tym wypadku taniej, bo produkt cowboya idzie z wawy

a czym te z aukcji roznia sie od tych: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=332478 poza cena? brac 190/300 tak bedzie lepiej rozumiem? niczym sie nie różnią, w jednej i drugiej opcji masz produkt fratelli :gwizdanie: tylko cenowo inaczej, co do cowboya polecam, dawno temu od niego brałem boshe składa je u pewnego pompiarza

ja mam 220 i nic takiego nie miałem, a wrzucane były na auto po samym programie, jeżdziłem z tym ok 2 miesiace

Blondynka vs Ruchome schody

Ale moment by sie moze inaczej rozłożył, a na kpowerze mierzyliscie już

250zł, za tyle mnij wiecej idzie odsprzedać używki

no z twoją, chyba ze w planie jakiś event na poziomie

Nie na auto

korekta jest przewaznie uzgadniana indywidualnie, ale nie kosztuje tyle co pierwszy program

góra Ci sie poprawi po zmianie wtrysków w odczuciach, a czy warto, to juz kwestia wsporna, jedni lubia dłubać inni robią wszystko na raz, zawsze to taniej teoretycznie

daje z 15km wiecej i ni kunia więcej

Na 216 w okolicy 160-170 na więcej seryjna pompa nie wydoli. A ja zauwazyłem pewną powtarzalnosć względem tunerów, np od rogala autka na setupie AFN/216/AWX/FMIC wychodzą w granicach 160km, przewaznie 15Xkm i okolice 350nm, a od innych tunerów ta poprzeczka podniesiona jest powyzej 160km, jestem ciekaw jak by tak shamować wszystkie auta na jednej hamowni

teraz juz nie odczujesz jakis mega wzrostów, wiem po sobie miałem przyrost 15km wzgledem wcześniejszego softu, pierwsze odczucie, kurfa jedzie tak samo :gwizdanie: korekta moze tu jeszcze troche podratować sytuacje