Kowi87

Aktualne jeszcze z tą turbinka nową??? Może ktoś polecić sprawdzone źródło turbinek od AWX'a?? bym był wdzięczny

A od kogo kupowałeś? bo ja sie zastanawiam nad torbinka od użytkownika Mirage31 tylko dosć droga

Maniusiek28 ty masz nową turbawke AWX czy regenerowaną? Bo ja sie przymierzam do kupna tylko nie wiem czy te regenerowane są warte Ty kupowałes z alegro???

To nie chodzi o rame tylko chodzi o renome firmy dlatego róznią sie cenowo choć złożone są na podobnych klasowo częściach, to tak jak między samochodami parametry podobne lecz róznica w cenie biorąc pod uwage rocznik. Ja proponuje pójsc poprostu do rowerowego tylko jakiegos lepszego anie pierwszy który sie napotka i poogladać rowery przejechać sie próbnie i wszystko sie wybierze w tych cenach odradzam porywania sie na rower z tylnym amortyzatorem bo jednak on przeszkadza podczas jazdy (niepotrzebne bujanie) z powodu braku tłumienia Radził bym wybierać jakis model tylko z przednim amorkiem

W sumie macie racje ale koszt turbawki jak nie patrzeć to ponad tysiak jeszcze zeby nie wymagali zwrotu starej to by sie jakoś zwróciło a Fmic to też koszt ok 800zł noi wirusik daje cos koło 2,5kafla więc narazie rozgladam sie za turbawką samą

Zastanawia mnie jedno co jest bardziej opłacalne załozenie Fmic i zostanie przy starej turbince czy wymiana tylko turbo na AWX oczywiscie wszystko zawirusowane jako cel tej wymiany stawiałbym na dłóższy żywot silnika przy lepszych parametrach niz standard

no ładna ale nowe felgi musza być Dał byś jakis opisik co masz tam w srodku

Ładna :th: i kolorek taki jak mój Tak ściemnione szybki widze u siebie bo twoja sie ładnie prezentuje jeszcze jak by tak przód lekko ściemnic

A moze jakis kompromis między tymi wytypowanymi barwami ->5000k ja mam osobiście i powiem wam też jest poswiata niebieskiego ładnie sie prezentuje noi oczywiscie swieci :>

no komkretnych to ci juz nie podam bo to było z rok temu na allegro kupione a co do wyginania to robiłem to przed przyklejeniem suszarką nagrzewajac i wyginajac do odpowiedniego wygiecia.

Ja mam założone takie listwy(kupowałem na metry) jak dobrze sam dotniesz to bedzie to ładnie wygladało. Założone mam juz ok roku i jest OK przez zime przetrwały a nie mam garazu po myjce też problemu nie ma. Jedyne co to na zagięciu górnej obwódki z tyłu jak dobrze nie wygniesz to moze ci sie odklejać mi własnie z jednej strony tak wyszło ale przejechałem jakimś tam klejem przezroczystym i sie trzyma

Było 2007-2016 Jest 2018-2023 Silnik: AFN 110KM zrobiony na 207KM/420NM GTB17+P11+0,240+FMIC+SDI + komplet osłon VR5 AVF 130KM zrobiony na 312KM/279KM z Multimap w tempomacie GTD20(059145873BJ)+HF100+SDI+FMIC+wydech z przepustnicą. Głowica po portingu i powiekszeniu zaworów w Dziak Motorsport Skrzynia: 5biegów z dyferencjałem torsen V8(swap) 6biegów z dyferencjałem z blokadą(swap) Sprzęgło: kompletne AWX(zmiana z seryjnego) dwutarczowe 3.0TDI MOD Chłodnica oleju Seria na filtrze Zewnętrzna 13 rzędowa MOCAL z termostatem w podstawce Licznik FIS98-99 → FIS 00-01 + VFIZ(boost w zegarach) FIS 00-01 + ColorMFA + swap instalacji CAN(boost w zegarach)+custom tarcze zegarów z własnego projektu+białe wskazówki z innego vaga Hamulce 288/245 → 312/269 345/269 swap zwrotnicy S4 Body Seria bez spryskiwaczy → P+T Zderzaki zaspawane na gładko + progi S4(brak listw dolnych) + instalacja spryskiwaczy zderzaka + lotka RS4 + grill i kratki w pełnym połysku + lusterko GB + autootwieranie bagaznika z przycisku + zewnętrzne gniazdo 12V + emblemat MTM + adaptacja ramion aero passat FL + lakier Achatgrau LY7L->oklejenie folią(2017-19) Zderzak przedni hybrydowy S-line + zderzak tylny hybrydowy z dyfuzorem S-line + usunięte zamki drzwi + lotka RS4 +progi S4 brak listw środkowych i dolnych + zmiana relingów na chrom → malowanie czarny połysk + adaptacja lusterek elektrycznie składanych symetrycznych chrom z fotochrom + modyfikowana dokładka przód i tył cupra w połysku + emblemat professional line + MTM + Grill RS4 i kratki zderzaka w połysku + spliter progów custom S4 + wydech 2stronny + malowanie auta w Nevada Beige z czarnym dachem + malowanie plastików lusterek w czarny połysk + ramiona Aero w czarnym połysku + dołożenie i malowanie obwódek szyb w czarny połysk + poszerzenie przednich błotników + zmiana klapy USA + Instalacja obrysów w zderzakach P+T + Zmiana korków pod maską na alu design z Porsche Wnętrze Podstawowe fotele → skóra sport → recaro + 1DIN z conert → 2din ze spawaniem ramki w całość + malowanie dekorów + cupholder + zmiana kierownicy na trójramienną → modyfikacja kierownicy i dołożenie przycisków obsługi radia + isofix + dabryczne gumowe dywaniki + fabryczna siatka bagaznika + roleta pion/poziom Recaro obszyte w barwy GTI+adaptacja siedziska z fotelikami A6, obszyta w barwach GTI + 2DIN(zmiana klimatronika pod grzanie d*p) + podsufitka z pełnym oświetleniem(make-up) w barwach GTI(słupki czarne) + instalacja grzania foteli + modyfikacja dekorów o dodanie przycisków z wersji dodatkowych + swap panelu USB/AUZ z VW + Lusterko fotochrom/kompas + wymiana lampki podsufitki i dodanie cyfrowego wskaznika EGT + adaptacja panela regulacji napedu + modyfikacja przycisku fabrycznego poziomowania lamp na regulacje wzmacniacza(bass) + Zmiana tapicerki boczków na wersje mix EU/GB telematic(symetryczny głosnik). Modyfikacja tapicerki przednich drzwi pod maskownice głośników 165mm. Dodatkowy przycisk nauka jazdy(rarytas) + oświetlenie LED + malowanie uchwytów w czarny połysk(spawanie) + swap instalacji 4szyb elektrycznych + adaptacja tempomatu + naszywka B5 Battalion haftowana + schowek na okulary+homelink+wyłącznik Airbag w schowku+lampka oświetlenia z przyciskiem S.O.S. + zmiana gałki biegów na TT + montaż aluminiowych nakładek na pedały Oświetlenie Zmiana na bixenon + adaptacja fabrycznych spryskiwaczy lamp + DRL po „długich” sterowany z kabiny przyciskiem FUNK + Tylne lampy zbudowane na penelu LED Zmiana na Biled + obrysy USA sterowane z kabiny(przycisk „słoneczko” rarytas) + Zmiana tylnych lamp na black Depo + Zakup fabrycznych lamp przednich USA Zawieszenie Seria 1BA → tatechnix → supersport/KW V2 + 4x18/9,5 + rozpórka A6 Supersport/KW V2 + 4x18/9,5 AUDIO Seria nokia z concert → pioneer AVH3200 + hertz 16cm + reaudio 30cm + kamera cofania + wzmak 4K + cbradio z sirio triflex zamiast fabrycznej anteny Pioneer AVIC980BT + Audiosystem M165 x4 + Reaudio 30cm + wzmak mono i 4K + instalacja pod kamere DVR + 2x kamera P i T cofania + zabudowa bagaznika +2x gniazdo USB i AUX + wygłuszenie drzwi/dachu + maskownice 165mm w tapicerce drzwi przednich. Next level Instalacja webasto + adaptacja samopoziomu dynamicznego + adaptacja gniazda 230V z VW + podświetlenie dekorów + spryskiwacze mgiełkowe + hebel 330mm Historia zmian Zdjęcia FILMY

A sprawdzał ktoś moze juz te filtry z tej aukcji??? Bo dzisiaj podpiąłem cb i tez mam szumy oczywiscie mam założone HIDy noi jest kaplica A zmiana Anteny od Cb nic nie pomoze przypadkiem?

Mam prośbe mógł by ktoś z was wstawic screena z etki instalacji spryskiwaczy reflektorów w wersji po 99r bo brakuje mi jednego elementu(jakis łącznik) i nawet nie wiem jak on wygląda wiec problem z kupnem . Ten schemat na górze to nie to odrazu mówie. Dzięki

A co myślicie o założeniu czerwonych Ledów jako podświetlenie nóg przy otwieraniu drzwi???? np takie http://moto.allegro.pl/item325251350_zarowka_s_flux_rurkowa_10x36_10x42_oryg_tanio_7_80.html tylko nie wiem jaki tam wymiar wchodzi bo narazie nie mam autka to jak by ktoś napisał czy 36mm czy 42mm??? robił ktoś tak???

Mam na imie Piotrek. Mieszkam w Rykach woj. Lubelskie. Posiadam AudiA4 B599' grafitowy w dieselku (wspólnie z ojcem). Pozdrawiam