W piątek wypiąłęm wężyk od EGR i wkręciłęm śróbkę aby go zatkać. Auto stało się dużo żwawsze:) W sobote postanowiłem wymienić podciśnienia i poszukać winowajcy. Po rozbiórce okazało się że po podpięciu napięcia pod N75 nie słychać charakterystycznego kliknięcia. A N 18 "klika". Postanowiłem wymienić N75 i profilaktycznie N18.
Stary N75 ma nr. 8E0 906 627B nr. Pierburg 7.22903.10
Stary N18 ma nr. 8E0 906 628B nr. Pierburg 7.22903.09
Jako że przebywam obecnie za granica musze tu kupić.
W internecie znalazłem 7.22903.19.0 i teraz pytanko? czy moge go kupić jako N 75 i N18?
http://www.amazon.de/Pierburg-7-22903-19-0-Druckwandler-Turbolader/dp/B0068MZ4YG
W opisie pisze że AVF- do numeru: 8E-2-450 000- ja mam 8E23A215666 czyli jestem przed czy po bo nie kumam.
Czy N75 i N18 to na pewno te same zaworki? ( inne końcówki numerów)
Proszę o odpowiedź bo potrzebuje auto jak najszybciej.
Jaka jest różnica zaworów z końcówkami A, B i C? Czy są zamienne?
Up