Chuck1986

Witam, chce poprawić jakość dzwięku w moim b6 avant z października 2002. Mam RNSD. Głośniki oryginalne chyba. Potrzebuje wymiary do wykonania podkładek mdf. Najlepiej rysunek.

Ja mialem 105 x0,5 na 62osoby w tym 10 dzieci. I mam w domu chyba 5 flaszek. Pamietaj o konkursach, bramach i podarunkach na koniec. Z doswiadczenia wiem że piwo nie cieszy się wzieciem. Mialem jedną skrzynke żubra. Napoje w butelkach 0,5 litra. Soki Caprio 2litrowe kelnerki przelewaja do dzbankow. Do tego na boczny stół Wino , piwo i jakas Whisky.

Mam b6 z 2002 AVF. Niestety z dołożonym DPF. Inaczej nie wjadę do miasta w De. Czy LM Top Tec 4200 bedzie ok? Licznikowo 160 tys

Dawaj tych Turkow

Witam, czy poniższy wakuometr będzie dobry do pomiaru podciśnienia w moim AVF? Chce wyeliminować nieszczelność. BASS POLSKA WAKUOMETR MIERNIK PODCISNIENIA VACUM (4318749424) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Kolego sprawdź to dobrze. Ok 2 miesiace temu kupilem żóbrówke białą. Pierwsza etykieta poszła bez problemu. Nastepnego dnia czekalo na mnie ponad sto butelek z ktorych po odklejeniu etykiety zostawał bardzo brzydki klej. Zmywalem to nitrem 7 godzin w dwie osoby.

Wpsikalem 0,7 litra izopropanolu i smierdziało 3 dni alkoholem. Teraz smród starych szmat powrocił ze zdwojona sila.

Panowie ile potrzeba tych weżyków? Mam dwa auta do zrobienia : AVF i AVB Czy 2 metry 3,2 mm i 1 metr 5 mm wystarczy na wymianę w aucie.

Ja też nie

A jak to kolego się załatwia? Podatek drogowy w de na auto na pl tablicach?

To bym jakis korek dopasowal. Kiedś na tym forum o tym czytałem.

Witam, kiedś czytalem że warto zrobić drugi otwór w obudowie parownika oprócz tego z korkiem. Chodzi o lepsze spryskanie parownika izopropanolem. Czy ktoś pomoże znaleźć?

Witam serdecznie ,proszę o wycene, potrzebne węże podciśnienia do dwóch aut. Moje a4b6 AVF z października 2002 i a4b6 brata z 2001 AVB 101 km. Z tego co czytalem to chyba najlepsze są węże przelewowe Gates z oplotem wewnętrznym. Te z zewnetrznym niby się zaginaja. Czy na powyższe 2 auta wystarczy 6 m 3,2mm i 2 metry 5 mm? -Do tego zawór n18 do bratowego. -Filtr powietrza, paliwa i oleju do mojego mahle albo cos podobnego. -Filtr powietrza, kabinowy węglowy, oleju i paliwa do Peugeot 207 z wrzesnia 2006. 1.4 benzyna 88 KM Pozdrawiam

Ja rok temu mialem to samo. Woda i dwie kostki do zmywarki pomogly na rok. Dzisiaj Zamówiłem IPA. Zobaczymy czy pomoze i na jak długo? Dzieki za porade.

Witam, w moim AVF przy ruszaniu zazwyczaj brakuje mocy. Czasami jak ruszy to jakby z procy wystrzelony a czasami to kumpel reno kangoo 75km jest szybszy. Mam wrażenie że jak trzymam na hamulcu nożnym to pózniej mułowaty jest. Jakby podciśnienie potrzebne do sztangi uszło. Chce zacząć od węży podciśnienia. Czytalem żeby brać Gates paliwowe a nie sylikonowe. A może ori? I ile ich potrzeba bo coś o 2metrach czytalem ale to chyba za mały. I jakiej średnicy? 3,2 czy 4mm? A może ma ktos schemat z wymiarami? Link do Allegro albo sklepu też nie był zły [emoji1] Pozdrawiam

Dziekuję Panowie zu pomoc. Auto odżylo. Pozdrawiam

U mnie był ten sam problem. Po czyszczeniu egr i kolektora jest dużo lepiej.

Dziękuję za pomoc. Podczas czyszczenia egr chciałem zdjąć ten zawór. I oczywiście zlamalem to ramię. W aso rzucili za cały egr z tym 200€. Kupiłem klej i skleilem. Dzisiaj mam zamiar zamontować.

Witam potrzebuje na szybko numer tej czarnej gruszki sterującej klapa gasząca. Ten zawór gaszak. Oszolomy w aso nie mają pojęcia co to jest. Podobno są z różną długością nóżki.

Witam, zastanawiam się w jakiej temperaturze można brać się za glinlowanie, cleaner i wosk. Wiem że w słońcu nie wolno. Ale co z temperatura min i max. Czy powiedzmy w temp 10 - 12 stopni Celsjusza można już bracie za auto? ---------- Post dopisany at 10:24 ---------- Poprzedni post napisany at 10:23 ----------

Dzięki za odpowiedź, niestety dopiero w przyszłym tygodniu będę mieć możliwość wykonania logów dynamicznych. Dzisiaj jak próbowałem ruszyć pod górkę w kilka sekund po zapaleniu silnika auto nie chciało wejść na obroty. Trwało to może z 15 sekund. Dopiero po tym czasie auto zaczęło wchodzić na obroty. Stało się to pierwszy raz. A i jak zapalam po dłuższej przerwie (kilka godzin) to jakby jest taki krótki gwizd. Mam wrażenie że to od turbosprężarki. Czy to możliwe że uchodzi ciśnienie i po zapaleniu kierownice potrzebją kilku sekund żeby się ustawić? Czy po kilku godzinach pedał hamulca ma być twardy?(nie wiem czy to wspólny układ ale ostatnio to zauważyłem i mnie to zdziwiło) ---------- Post dopisany 26-01-2014 at 18:57 ---------- Poprzedni post napisany 03-01-2014 at 23:42 ---------- Witam dzisiaj zrobiłem na nowo logi. Gr. 007 na zimnym silniku: Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Statyczne na ciepłym silniku: Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 014 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Statyczne na ciepłym w Basic settings: Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Dynamiczne: Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Objawy: -przejechałem od ostatnich postów ok 1200 km. Przestało gwizdać turbo (albo co innego co gwizdało). -autu brakuje mocy -po zdjęciu nogi z gazu jakieś dziwne odgłosy jakby pocharkiwanie proszę o pomoc witam serdecznie, nikt nie ma pomysłu co to moze być? A jak te logi? Czy coś z nich można wyczytać? Turbo, przepływka itp? Są tu przecież ludzie co po logach nawet przebiegi szacują. Macie wielką wiedzę, proszę pomóżcie. Mnie się ciągle wydaję ze to wina dolotu. Będę wdzięczny za każdą informację.

No to te ci..e w ASO to głupi są. Powiedziałem że chcę mgiełkowe.

Witam, byłem przed chwilą w ASO. Chciałem spryskiwacze mgiełkowe. Koleś powiedział że te nr z pierwszego posta są złe. I zamówił: 8J0 955 987F i 8J0 955 988F. Powiedział że to z tt. Tylko nie mam etki. A coś mi się śni że to nie są mgiełkowe tylko 3 punktowe. Poradzi ktoś.

Witam serdecznie, bardzo proszę o pomoc. Ostatnio podczas jazdy pojawił się dziwny odgłos. Na moje ucho coś jakby turbina. Dżwięk zwiększa swoje natężenie w miarę zwiększania obrotów. Wcześniej nie było tego słychać. Przepraszam że tylko statyczne ale może komuś uda sie coś z tego wywnioskować. VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dziękuję Griffe!! Widać że masz ogrąmną wiedzę w tym temacie. Zamówie wyżej wymienione specyfiki!! Pozdrawiam