daniok

Jeśli potrzebujesz osłon to Q to nie jest tak źle z dostępnością, można znaleźć na aukcjach tylko trzeba szukać po zdjęciach, a nie po numerach, w tej chwili jest dostępna oferta: http://allegro.pl/oslona-tarczy-lewy-tyl-audi-a4-b7-8e0-i6854485944.html.

Odpowiem tak... Posiadam autko z profilu, z braku czasu (własna działalność, więc praca nie kończy się po 8 czy 10h) wiele planów modyfikacji przesunęło się mocno w czasie (kilka drobniejszych już udało mi się zrealizować, kolejne są w trakcie), zamierzam podnieść nieco moc silnika i powoli się do tego przygotowuję, zakupiłem już zestaw hamulców 320/288, aktualnie znajduje się w malarni, forum jest dla mnie kopalnią wiedzy i w oparciu o nią (oraz doświadczenia z poprzedniego autka) dokonałem wyboru między końcowym efektem a ekonomią, jakiś czas temu przeczytałem ten temat od deski do deski i być może zatarły mi się jakieś informacje, ale jakoś sobie nie przypominam, aby regularnie był polecany wentylowany tył 300mm do przodu 320mm (o takim połączeniu rozmawiamy i do niego się odnosiłem), gdyż zrobi to znaczącą różnicę... Według mnie takie połączenie w praktyce zrobi niewielką różnicę, gdyż dużo wcześniej i tak nie wytrzyma przód - kilka postów wcześniej był opisywany przypadek praktycznie nowego, pogiętego przodu 345mm... Gdyby taka zmiana dotyczyła przodu to jak najbardziej różnica byłaby kolosalna, ale na tyle z relatywnie słabym przodem jest to raczej niewielka różnica. Mam nadzieję, że jednak trafiłem na dobry temat i jeśli jestem w błędzie to usłyszę konkretne, obiektywne argumenty, które być może skłonią mnie to zmiany tyłu 288mm na 300mm przy przodzie 320mm, kiedy jeszcze nic nie jest zamontowane.

Chyba nie zostałem zrozumiany - pytanie było ogólne o możliwość zamontowania zestawu z tarczą 300mm i taka była też moja odpowiedź - skoro są zestawy na tarcze o zdecydowanie większej średnicy niż 300mm (312mm, 320mm), które mieszczą się w fabryczną felgę 16 cali to powinien znaleźć się zestaw na tarczę 300mm, który też się zmieści... Mam też wątpliwości, czy dyskusja ta mam sens i ktoś udzieli jednoznacznej odpowiedzi, gdyż nie przypominam sobie, aby ktoś montował zestaw na tył 300mm do przodu mniejszego niż 345mm, który to wymaga co najmniej felg 17 cali, więc raczej nikt nie był ciekawy, czy na tył wejdzie felga 16 cali skoro wiadomo, że i tak nie wejdzie na przód... Kolejna kwestia to wyższy koszt zestawu 300mm na tył i niewielka różnica w stosunku do zestawu 288mm, różnicę lepiej zainwestować w dobre komponenty do zestawu 320/288.

Skoro wchodzi 320mm to wejdzie też 300mm

Ile zostało tych tarcz - jaką mają grubość ?

Dzięki za odzew... Po co w takim razie pisać, że pasuje skoro tak nie jest i wprowadzać innych w błąd... O ile jeszcze o wyglądzie można byłoby dyskutować to jak pisałem włącznika nie dałoby się później już zdemontować... Podczas przymiarek już widziałem, że pokrętło będzie za głęboko, ale kolejną przymiarkę robiłem w pozycji z włączonym przeciwmgielnym i pokrętło się zatrzasnęło Na szczęście okazało się, że z oryginalnego włącznika (B6/B7) można zdemontować pokrętło bez jego uszkodzenia - po rozebraniu dołu włącznika wychodzi oś z pokrętłem i można je zdjąć, więc ciągle mam sprawny przełącznik i pokrętło Mam też pomysł na złożenie, aby wyglądało i działało jak należy - dam jakiś dystans między oś przełącznika a pokrętło (może wykorzystam fragment osi od przełącznika z VW, ale jest z jakiegoś bardzo kruchego tworzywa), aby pokrętło nie wsunęło się za głęboko, niestety aby nie wypadało trzeba będzie je zapewne wkleić (może jakimś klejem typu Butacol, który pod większą siłą puści i powoli zdjąć pokrętło w razie potrzeby). Wszelkie sugestie mile widziane.

Z jakiego dokładnie włącznika udało się przełożyć pokrętło z chromem ? Nabyłem włącznik od Passata B6 (3C8941431A) i niestety pokrętło okazało się o około 2mm krótsze, więc wygląda to kiepsko, a ponieważ pokrętło z chromem wychodzi poza obszar obramówki to nie da się go wcisnąć w celu demontażu (pokrętło opiera się o obramówkę). Szczęście, że do przeróbki przezornie kupiłem również drugi oryginalny przełącznik... Ponadto okazało się, że pokrętło przełącznika jest całe plastikowe, chromowany fragment również, czy któryś przełącznik posiada ten fragment aluminiowy ?

Czy ktoś z Białegostoku lub okolic mógłby podjąć się lub polecić kogoś kto podfrezowałby przednie zaciski 320mm ?

Jeśli spytasz o smar/pastę do prowadnic/zacisków to powinieneś dostać to czego potrzebujesz, ja dostałem z BOSCH'a coś takiego jak na zdjęciu:

Nie ma takich gratisów, trzeba dokupić wiązki.

Na przykład coś takiego:

Na prawdę nie ma czego się bać przy takiej zmianie samej manetki (bez zmiany modułu i taśmy).

Waski jak to zrobiłeś? Też chętnie bym się dowiedział jak obejść wymianę modułu...

Zawsze możesz napisać do sprzedawcy na Allegro i spytać/zamówić to czego potrzebujesz. Z numerami nie pomogę, gdyż jestem w trakcie dokładania tylnych elektrycznych szyb i wszędzie są opisane numery części na cztery. Ponadto moja nakładka i przyciski są w bardzo dobrym stanie (A4 B7 z przebiegiem 130 000 km), ale są w kolorze czarnym (soul). ps. Przyciski są przecież wszystkie czarne Jednak z tego co czytałem na nowych i "poprawionych" (które nie wycierają się) przyciskach są inne loga, więc możesz potrzebować też prawego do kompletu.

Zrób to samo co ja w takiej samej sytuacji (też chcieli mi sprzedać całą rączkę) - wydrukuj zdjęcie nakładki, dopisz numer części i złóż zamówienie "na własną odpowiedzialność", może by konieczna przedpłata/zaliczka. Jeśli ciągle będą robili problemy to zamów na Allegro (85 zł brutto + przesyłka). Co do cen (z tego tygodnia) w ASO (w Białymstoku): - nakładka na 4 przyciski: 89 zł brutto - przyciski na 4 szyby: 229 zł brutto

Wygląda na 7V7: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/362764-jaki-to-kolor-dekorow/ (dzisiaj szukałem dekorów i zapamiętałem).

Posiadam dekory w kolorze WW4 (ciemne, szczotkowane aluminium), listy na przednich drzwiach są poobijane (chyba od pasa, lewa bardziej, prawa mniej), rozglądałem się za listwami w lepszym stanie oraz przy okazji za popielniczkami i ramką skrzyni biegów do kompletu, które to są czarne (malowany plastik), ale niczego nie znalazłem. Dzisiaj spytałem w ASO o popielniczki i ramkę skrzyni i otrzymałem informację, że NIE są dostępne w tym kolorze Proszę o potwierdzenie lub zaprzeczenie. Jeśli rzeczywiście nie ma to będę musiał się od razu rozglądać za kompletem w innym kolorze.

Witam wszystkich ! Jak widać w profilu jeżdżę A4 B5 z mało popularną benzyną (nie miałem jeszcze okazji poznać jeszcze nikogo z silnikiem ABC), ale w najbliższych planach mam zakup modelu B6 lub B7. Liczę na to że forum pomoże mi rozwiązać kilka problemów z obecnym autkiem, z którymi niestety nie radzą sobie mechanicy, wybrać silnik w kolejnym (bo quattro to warunek konieczny) oraz porozmawiać na wspólne tematy. Oczywiście jeśli tylko będę mógł to podzielę się swoimi motoryzacyjnymi doświadczeniami. Pozdrawiam, daniok