nitroo

Chodzi mi o fakt zadania pytania o ocenę opon już po zakupie, a nie przed [emoji4] Znajomi mają i nic nie mówili nigdy o hałasie. Tylko, że jak za te pieniądze, to szybko znikają.

Najpierw kupujesz, później pytasz?

Janusz tuningu tam był przed społeczeństwem.

Ciężko się odkurza i strasznie się odkształcają - tego nie widziałem w żadnych, jakie miałem. Postawię wodę mineralną i po chwili mam odbitą w nich butelkę.

Też kupiłem, bo się tutaj na forum zasugerowałem i tragiczne są te dywaniki.

[Select] [76 - Parking Aid] [Adaptation - 10] Channel 001 [Read] Adaptation of the rear warning buzzer volume. Range: 2...6 [Test] [Save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06]

Przez przekaźnik idziecie. Jest instrukcja w warsztacie w temacie Ucho i DRL.

Ja na CLH mam jedncześnie sterowanie DRL i CLH.

Skoro Ci nie zależy na wyglądzie auta, to załóż sobie kółeczka 15", a nie bujasz się na 19" I tak sukces, że już nie piszesz kursywą na forum. Nie gustuję w plecaczkach, zostawię je dla Ciebie.

No to któryś czujnik Ci pada, więc w czym problem? Wymień go. Sprawdź, który i po problemie.

Weź chłopie. Tak mogę wymienić - wygląd i lepsza przyczepność - największy aut, który przekłada się na styk gumy z asfaltem, na czym zyskuje hamowanie, czy wchodzenie w zakręty. Wystarczy Ci inżynierze? Mówię, przenieś się z Lublina do Ingostadt. Nie pisz więcej w moim kierunku, bo nie chce mi się zniżać.

To drugie zdanie, które zacytowałeś, tyczy się także Ciebie. Kończę dyskusję.

225/70/15 możesz sobie na głowę nałożyć, Twoja sprawa Zresztą, zastanawiam się, co taki inżynier matematyki robi na tym forum, powinieneś obliczenia w Ingolstadt prowadzić

Nie wypowiadaj się jak nie masz nic sensownego do powiedzenia.

Dokładnie. Nic dziwnego.

Ocynk łatwo pęka i ruda wychodzi. Standard w tym modelu.

To dlaczego fabryka tego nie brała pod uwagę Twoim zdaniem?:)

Ja bym przeszedł na Valvo. Płukanka nie zaszkodzi. Do wyboru masz Liqui Moly, Motula i Valvoline. Ja bym brał LM.

U mnie na Motulu silnik głośno pracował i dziwnie. Podobnie było po 8k km na Liqui Moly TopTec 4100. Od tamtej pory zalewam Valvoline i cichutko z każdej strony

Co ma silnik do tego? Wkładaj 235.

Było na forum wiele razy.

Matko, zmiana W30 na W40 nie ma z tym nic wspólnego. Wiesz w ogóle, za co odpowiada ten parametr? U mnie też na Motulu, którego kupiłem tu na forum, silnik głośniej pracował, dlatego teraz jeżdżę tylko na Valvoline SynPower MST C3 i jest cisza.

No tak, każdy robi, jak uważa ja tylko wyraziłem swoje zdanie Sorry za krzyk

A ja wolę 30% drogowe, jak większość aut. I wcale nie musi być żółte - wystarczy odpowiednia żarówka!

Tak