nitroo

Czyli dodatkowe koszty.

Na jedno wyjdzie, a zajmie Ci pół bagażnika.

Bardzo łatwo.

Wsadź BOSE.

Jesteś głupi, czy tylko udajesz? Dobijają mnie Twoje posty ostatnio...

A po to, że jak będzie chciał zmienić zmieniarkę lub mu się znudzi, to wraca do ori rozwiązania, a Twoim pomysłem drugi raz traci czas na wyjmowanie pinów.

Normalna jakość. To nie transmiter.

Nic nie musisz przekładać. Są przejściówki. Zrzucasz schowek i w nim jest otwór na fabryczną instalację zmieniarki.

A jakie masz radio? Jeśli Concert 2, to odkręć śrubę z boku i tam pasuje idealnie. Ja do schowka prowadziłem kable.

No, a nie? http://www.ezebra.pl/product-pol-18409-CALIFORNIA-SCENTS-ZAPACH-WISNIA-CORONADO-CHERRY.html

Kolego, naucz się korzystać z wyszukiwarki i nie powielaj tematów.

Z postojówkami.

Mam 2 lata i zero problemów.

Ale nie jest gówno, więc rób uczciwie?

Zmierz sobie...? Nr nie pamiętam. Było na forum.

Jest w warsztacie, ale chyba zdjęcia już wygasły. Prosta robota - najlepiej z lusterka wyprowadzić po dwa przewody od razu przy kostce i przeciągnąć słupkami na dół. Tam wbijasz się w kostki do drzwi i tyle, a żeby dojść do lutra, to musisz się trochę napocić.

No ja też, masakra Januszerka pełną gęba. Wszędzie rekiny finansiery.

Dokładnie. Jest ona na bieżąco aktualizowana podczas połączenia i kasowana przy rozłączeniu.

Dokładnie, wyjechało mi lekko, ale słyszałem też, że do wymiany zapalniczki trzeba tunel zrzucać, dlatego zgłupiałem już

Masz takowy, że wiesz?

Mechanizm Ci poszedł. Standard. Zamiennik kosztuje ok. 100 zł.

Ja paluchami wypchnąłem do siebie

Z tego, co mi mówili mechanicy, to pełna osłona jeszcze powiększy problem. Odkąd ją mam, to już 3 razy udrażniałem odpływy.

No bo trzeba. Z pinu 4 i 5 po dwa przewody na każde lustro.

Ona jest wsunięta, o ile mnie pamięć nie myli. Dociśnij w dół lekko i wysuń do siebie.